Kity 636 - Nettoyage, graissage, lustrage !

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Re: Kity 636 - Nettoyage, graissage, lustrage !

Message  tvtorre le Ven 15 Sep 2017 - 20:28

Dagda a écrit:La tension et le plus gros du réglage va se jouer sur D !
De mémoire, les autres pièces s'alignent naturellement ...
Est-ce que tu n'as pas une dent qui a sautée sur une des tiges te créant un décalage bloquant ?

Ben, je n'en sais rien! Comment je peux le voir?
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Re: Kity 636 - Nettoyage, graissage, lustrage !

Message  Dagda le Lun 18 Sep 2017 - 19:44

Démonte le tendeur et plaque la table de rabotage en bas !
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Re: Kity 636 - Nettoyage, graissage, lustrage !

Message  tvtorre le Lun 18 Sep 2017 - 20:03

Merci Dagda,

Mais depuis, j'ai remonté la machine avec plus ou moins de réussite. Si la chaine est top tendue, la montée/descente de la table est difficile. Si elle ne l'est pas assez, la montée se passe bien jusqu'en haut. Mais lorsque je redescends, un ou plusieurs pignons sautent (et je suis bon pour replacer la chaine correctement).
Je suis arrivé à un réglage qui me donne satisfaction même si ça n'est pas fluide comme je le voudrais.
Bref, ce mécanisme de montée/descente n'est vraiment pas optimale (ou alors, j'sais pas y faire)! C'est un des seuls points négatifs que je donnerais à mes petites Kity.
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Re: Kity 636 - Nettoyage, graissage, lustrage !

Message  Brico46 le Lun 18 Sep 2017 - 20:20

Bonsoir à toutes et tous
La chaine a du s'allonger de façon différente sur sa longueur. En effet je retrouve tous les symptomes rencontrées sur une vieille moto en restauration : difficultés de tendre la chaine, soit pas assez, soit trop. Après vérification, certaines parties s'étaient allongées plus que d'autres, mauvaise qualité
Peut-être à vérifier
Bonne bricole
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Re: Kity 636 - Nettoyage, graissage, lustrage !

Message  tvtorre le Lun 18 Sep 2017 - 20:34

Slt Edmond,

Oui, c'est à creuser... Ces différences sont-elles facilement mesurables?
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Re: Kity 636 - Nettoyage, graissage, lustrage !

Message  Dagda le Lun 18 Sep 2017 - 23:15

Dagda a écrit:Ensuite on s'attaque à la machine.
On commence par remonter la table de rabotage. Graissage des parties utiles, il ne faut pas tendre la chaine à mort au risque de ne plus pouvoir tourner la manivelle de réglage de hauteur de table et ne pas trop serrer les écrous qui tiennent les tiges filetée puisqu'ils ne servent pas au guidage en rotation, ils sont juste là pour que ça ne foute pas le camps si on retourne la machine !





Voici ce que j'avais mis sur le premier message.
En plus explicite.

On monte la table de rabotage pour qu'elle soit en contacte avec le châssis.
On vis toutes les tiges filetées pour que ce soit "bloqué" ... ou plutôt pour que tout soit en contact.




On place la chaine en ajustant chaque pignon pour quelle soit tendue sans mettre le tendeur.


On graisse les parties en contactes


Et c'est là la partie la plus subtile.
On monte le tendeur et on tend légèrement la chaine (sans bloquer le tendeur, il faut qu'il bouge un peu)
En montant les "U" de blocage des tiges, il faut les positionner pour que la tige soit bien alignée avec la table et que la chaine soit légèrement tendue entre les pignons.
Les trous de montages des "U" sont oblongs, ce qui permet de bien tout ajuster.
Une fois que l'on trouve le bon placement, on peut monter les supports de tables afin de bloquer les tiges et faire un essai de montée / descente.

J'ai des doutes sur le fait que la chaine se soit allongée quand même Wink

D.
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