moteur 9 cylindres

Pour ceux qui ne me suivraient pas sur "l'autre forum", je vous présente une petite vidéo de mon dernier né:
9 cylindres
110 cm3
5kw de puissance
régime 700-3800 tr/mn
hélice 30/10

550 hrs d'usinage réparties sur une année.

Une maquette de tréteaux, lol, mais ça veut pas décoller. Plus sérieusement, je ne fais pas voler les moteurs que je réalise, plus le niveau et pas la place d'avoir des avions de cette taille dans mon appartement (et puis je pense que ma compagne ne serait plus trop d'accord avec un avion de 2.50m et de 25 kg au milieu de la salle à manger)

Magnifique, superbe travail

meles a écrit:C'est dommage, j'aurais bien vu un joli biplan avec ça. Mais ça n'enlève rien à la réalisation !

C'est clair qu'un joli biplan cela doit être le rêve, mais quid de sa fiabilité, cela reste de l'artisanal avec tous les risques que cela comporte.

A non, les nieuport étaient équipés de moteur rotatif 9 cylindres et pas de moteurs fixes , le rotatif ce sera le prochain.

Salut,

Excellent .. et il fait un beau bruit en plus

Par contre ça fait un peu flipper de te voir passer aussi près d'une hélice en rotation ; ça a beau être un modèle réduit j'imagine que ça te coupe un bras comme un rien ? (quel Ø l'hélice ?)

++
David

dh42 a écrit:Salut,

Excellent .. et il fait un beau bruit en plus

Par contre ça fait un peu flipper de te voir passer aussi près d'une hélice en rotation ; ça a beau être un modèle réduit j'imagine que ça te coupe un bras comme un rien ? (quel Ø l'hélice ?)

++
David

L'hélice fait 75cm de Ø et c'est certain qu'il faut faire attention, toujours être devant ou derrière, jamais sur le coté au cas où elle casserait

Je ne dis rien MAIS: