Pour m'envoyer en l'air, un bel oiseau biplan !

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Message  KOKO 57 le Dim 8 Sep 2019 - 17:50

Salut le " future Barron rouge " et tous......comme les autres,y claque bien en rouge cheers ,par contre,où sont passées les ailes scratch ,ne serait point un mauvais coup des tyrans qui font tous que de t'embêter ???
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Message  ledzep le Mar 10 Sep 2019 - 13:36

Bonjour à toutes et tous,

Pour eux qui ne pourront être présents à la soirée de Systeron:

Aujourd' hui j' ai eu l' immense plaisir de faire la connaissance de Pierre (Pili).

Un jeune homme (de 77 ans) qui est super sympa, gentil et très calme. Un passionné de vol et de ce qu'il réalise avec beaucoup de mérite.
Pas trop présent sur le forum car bien du boulot sur son ulm, il m' a dit qu' il avait, du à l' entoilage, rattrapé six mois de travail. Pour les ailes ils les fera entoilées plus tard mais pas de trop car il est super content du fuselage (super content de l' équipe qui la réalisé et fera appel à elle pour la suite) et aussi de la rencontre avec les copains qu' il remercie.

Il a eu un parcours tout à fait atypique qui sort vraiment de l' ordinaire même si pour lui ce n' est pas grand chose.

Rendez vous est pris pour faire un vol dans son planeur et ensuite visiter son atelier, deux choses que j' espéré mais sans conviction maintenant confirmé.

Je vous en dirai plus à la suite.




Bien amicalement.
Gérald.
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Message  eric44 le Sam 5 Oct 2019 - 10:10

Bonjour à tous,
J'ai besoin du numéro de téléphone de Pierre de manière urgente
Portable suisse ou français et les fixes de Fayence ou Lausanne.
En mp
Sujet : récupération d'ULM en construction en Suisse
J'ai paumé ses numéros de téléphone What a Face
Merci
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Message  meles le Sam 5 Oct 2019 - 10:15

t'as un MP
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Message  eric44 le Sam 5 Oct 2019 - 10:31

Merci Meles
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Message  pili le Mer 27 Nov 2019 - 20:05

Bonsoir à tous

Voilà.... je réapparais...!!! c'est vrai que je n'ai plus beaucoup de temps à consacrer à Mp ....C'est la faute à Eric qui me dit chaque fois que je n'arriverai pas à finir mon biplan en 2020 ! Alors pour le contre-dire,  je bosse comme un damné  !
Je travaille maintenant sur les finitions et je suis parti de l'arrière et je peux dire que la moindre opération prend un temps fou !Pour m'envoyer en l'air, un bel oiseau biplan ! - Page 28 P1000010
Là ! il est super bien installé, et c'est un plaisir de travailler dans ces conditions  !!
le travail maintenant consiste à remonter toutes les fixations  (câbles et dimensions des vis et boulons ) et bien sûr éliminer tous les défauts !
Si ! Si ! il y en a !!!!!
Pour m'envoyer en l'air, un bel oiseau biplan ! - Page 28 P1000011
je profite de ce montage pour contrôler les débattements des commandes du gouvernail et du stabilo !
Pour m'envoyer en l'air, un bel oiseau biplan ! - Page 28 P1000012
la roue de queue est super importante. je lui demande 2 fonctions, l'une sert le roulage avec la roue fixe conjuguée avec le gouvernail et l'autre la version libre pour bien manoeuvrer dans le hangar !  Les ressorts que l'on voit sur la photo ne sont pas les bons... ils seront un peu plus fort !
Pour m'envoyer en l'air, un bel oiseau biplan ! - Page 28 P1000013
on voit sous la platine le petit papillon à dévisser, il sera remplacé par un système rapide !
Pour m'envoyer en l'air, un bel oiseau biplan ! - Page 28 P1000014
j'ai aussi monté le système de blocage des ailes basses, le câble que l'on voit sur la paroi commande le gouvernail  !
je reviendrai sur le sujet  !
Pour le moment, j'attends des pièces pour terminer cet ensemble !
Voilà... j'essayerai d'être plus présent pour la fin de ce merveilleux biplan !
Amitié à tous     Pierre
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Message  FredM le Mer 27 Nov 2019 - 22:07

salut Pierre, c'est rigolo, je me demandais cet apres midi ou tu en etais de ton chantier "biplan", et paf, un message ce soir ! Ravi de voir que ça avance et que tu es toujours enthousiaste.
Amitiés,
fred
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Message  niaproun le Mer 27 Nov 2019 - 22:12

Ave
C'est Noël !
Les affaires reprennent Very Happy
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Message  meles le Mer 27 Nov 2019 - 22:17

Ahhhh Pierre, quel plaisir d'avoir de tes/telles nouvelles. Je trouve aussi que les écrous papillons inspire pas super confiance Very Happy J'aurai trop peur que ça tombe en vol What a Face
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Message  eric44 le Mer 27 Nov 2019 - 22:34

Tu n'aurais pas oublié la chaussette sur la lame de queue mon Pierrot, va falloir que tu retourne à l'arrière !
Tu vois ce que je te disais, tu penses biplan, tu rêves biplan, et toutes ces petites bricoles prennent un temps de dingue.
Et encore, tu n'as pas le moteur ......
Sinon, il y a une promo sur les transpondeurs chez Finesse Max ......
Very Happy  Very Happy  Very Happy
@+
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Message  tamilhaz le Jeu 28 Nov 2019 - 8:29

meles a écrit:Ahhhh Pierre, quel plaisir d'avoir de tes/telles nouvelles. Je  trouve aussi que les écrous papillons inspire pas super confiance Very Happy J'aurai trop peur que ça tombe en vol What a Face
Pareil...chez Airbus ils utilisent des nylstop en alliage magnésium. jesors
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Message  FredM le Jeu 28 Nov 2019 - 9:06

Pierre, à relire ton dernier post, y'a un truc que je ne pige pas bien : si la roue est fixe pour le roulage et libre pour les manoeuvres dans le hangar, à quoi cela sert-il qu'elle soit manœuvrable depuis le cockpit, comme le laissent supposer les câbles et ressorts fixés sur sa platine ? Dans le hangar, tu bouges ton appareil "à pied", non ? scratch scratch scratch
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Message  lamecanique76 le Jeu 28 Nov 2019 - 9:06

bonjour

beau travail

ce qui prends du temps c'est les détails

une fois en l'air c'est plus possible

pour le temps c'est long et surtout pas mal d'éléments et sous ensembles

j'ai vu il y peu de temps un reportage sur l'aviation de 14/18

le délai était très long pour la construction hors la motorisation et c'était une équipe de 10 personnes

bon courage
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Message  FredM le Jeu 28 Nov 2019 - 9:19

PS Lamecanique, je vois que tu cites Edison dans ta signature. Il me semble qu'à son propos, concernant l'invention, il s'agit tout de même essentiellement de vol de propriété intellectuelle, plus que d'imagination et d'une pile de vieilleries. Je viens de lire sur le net le paragraphe suivant :
"Grand spécialiste dans l'usurpation de découvertes, Thomas Edison a donc pompé la lampe à incandescence à l'Anglais Humphry Davy, la chaise électrique à Harold P. Brown, la caméra à William Dickson, la photo rayon X à Wilhelm Röntgen, le négatif sur papier ciré à Gustave Le Gray et le phonographe à Édouard-Léon Scott de Martinville. A part ça, il s'est aussi très librement inspiré des recherches de son grand copain Nikola Tesla. La grande spécialité du bonhomme, qui avait tout de même l'air d'être une belle enflure, était de faire bosser les gens dans sa Edison General Electric Company (devenue ensuite la General Electric), puis de déposer les brevets de leurs inventions sans mentionner leurs noms. Pour info, Thomas Edison est mort blindé de thunes, alors que Nikola Tesla a passé ses dernières années dans la dèche la plus totale".

Bon c'est issu de ce site là, qui n'est certes pas une référence, mais il me semble tout de même que ce type soit des plus douteux ! What a Face
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Message  pili le Mar 3 Déc 2019 - 19:26

Bonsoir à tous

d'abord les réponses aux questions !
Fred ... ! Je te fais un dessin des commandes du gouvernail, le cable se divise en deux au niveau de l'arrière. Je ne veux pas d'effort trop puissant sur le gouvernail, le rappel des ressorts de la roue est parfois assez sec !!!
Pour m'envoyer en l'air, un bel oiseau biplan ! - Page 28 P1000110
j'avoue que mon croquis n'est pas extraordinaire !!!
Eric ... Je suis entièrement d'accord avec toi ! Mais il y a une raison importante.... je ne peux pas encore faire les essais de souplesse, alors encore un peu de patience !!!  Merci pour les plans de l'antenne !!!!!!!cheers
Maintenant l'avance des travaux !
Pour m'envoyer en l'air, un bel oiseau biplan ! - Page 28 P1000111
l'aile se met en place en 2 minutes sans aucun problème !Pour m'envoyer en l'air, un bel oiseau biplan ! - Page 28 P1000112
avec ce petit levier, j'ouvre ou je bloque l'aile !!
Pour m'envoyer en l'air, un bel oiseau biplan ! - Page 28 P1000113
là l'aile est bloquée !
Pour m'envoyer en l'air, un bel oiseau biplan ! - Page 28 P1000114
après avoir tiré mon levier, je peux sortir l'aile de sa fermeture et je peux manoeuvrer pour la mettre verticale et la pousser sur l'arrière !

Pour m'envoyer en l'air, un bel oiseau biplan ! - Page 28 P1000115
n'ayant pas de place en hauteur d'atelier je l'ai mis sous le stabilo !
Pour m'envoyer en l'air, un bel oiseau biplan ! - Page 28 P1000116
grâce à ce système  !!!!!
Mais aussi à cette mécanique là !
Pour m'envoyer en l'air, un bel oiseau biplan ! - Page 28 P1000117
Pour m'envoyer en l'air, un bel oiseau biplan ! - Page 28 P1000118
le système est ouvert !
Pour m'envoyer en l'air, un bel oiseau biplan ! - Page 28 P1000119
là tout est fixé ! il manque encore le dispositif de sécurité !!
J'ai fait de nombreux essais qui se sont super bien passé ! Le temps prévu est atteint  !
Je me donne 20 minutes pour monter ma machine !

Pourvu que ça continue !!!!!! farao   Amitié   Pierre
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Message  grosb le Mar 3 Déc 2019 - 20:44

Bonsoir Pierre,

Génial ton système de "rangement" des ailes !

Mais venant de toi, nous sommes peu surpris... Very Happy

Bonne continuation et fais-nous encore rêver !
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Message  nagut le Mar 3 Déc 2019 - 20:47

Pourvu que ça continue !!!!!!

Avec ce que tu nous a montré jusqu'à maintenant, y à pas de raison Very Happy
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Message  eric44 le Mar 3 Déc 2019 - 22:49

Et ton karman d'aile scratch scratch
Coulissant ?
Very Happy
Eric pour continuer à te chatouiller
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Message  FMJ le Mar 3 Déc 2019 - 23:20

Ton coucou est désormais paré pour être embarqué sur le Charles De Gaulle !
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Message  electricien13 le Mer 4 Déc 2019 - 5:13

Bonjour à tous 
Enfin le rêve recommence  cheers cheers cheers cheers 
Yves
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Message  azbloc le Mer 4 Déc 2019 - 17:50

Pili, c'est si important que ça d'avoir la roulette de queue connectée a la dérive, pas assez de puissance pour faire tourner l'avion
avec le moteur+dérive et laisser la roulettes de queue "folle" ?

Sinon, je suis admiratif, il me tarde de le voir fini!! Very Happy
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Message  FredM le Mer 4 Déc 2019 - 19:08

Merci Azbloc, ton com m'aide à comprendre !
si la roue est solidaire de la derive, ca veut dire qu'en vol, elle suit le mouvement de cette derniere ?
amicalement,
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Message  Guilhèlmus le Jeu 5 Déc 2019 - 7:49

Zioup,
Premier biplan à avoir la direction assistée ?! Ça part à la dérive… Very Happy
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Message  Jerome41 le Jeu 5 Déc 2019 - 8:08

Salut Pierre,
Je suis heureux de te revoir par ici! Ça avance !
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Message  sangten le Jeu 5 Déc 2019 - 8:15

Salut Pierre et à tous,
azbloc, fred, d'après ce que j'ai compris, la roue dirige l'avion au roulage. Donc une commande couplée permet aussi d'éviter d'avoir deux commandes.
me trompé-je ?

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