C'est parti pour 3 CNC

ha non, j'ai en effet mis à jour les plans pour la suite des cnc au début mais maintenant je mets mon site à jour, je suis déjà arrivé en 2015

Salut à tous.
J’en viens donc aux vis à billes
Pour le déplacement en X, ce sera des vis 1610, donc un déplacement de 10mm par tour
Je l’ai ai commandé chez CNC discount en Allemagne.
Elles ne sont pas usinée, donc à moi de jouer.
J’avoue que c’est quand même du dur, j’en ai déjà eu de plus douce mais c’est tout bon.
Ces vis sont trempée à une certaine profondeur, principalement la partie filetée et la difficulté pour l’usinage c’est que si je veux respecter les côtes des roulements, je tombe entre la partie trempée et non trempée ce qui me donne des vague après l’usinage, après plusieurs essais de plaquette, j’ai enfin trouvé mon bonheur en finissant avec des plaquettes CBN.
Avant l’usinage, il faut évidemment séparer l’écrou à billes de la vis, pour cela j’ai usiné des axes qui prendront place à l’intérieur de l’écrou pour empêcher les billes de tomber.



Avant toutes choses, un petit support derrière le tour pour éviter le ballottement de la vis
Ce support est fixé au mur, la vis passe dans un roulement.


Après l’usinage on constate encore sur la photo des trace de filetage mais ce n’est que visuel, au touché c’est bien lisse.


Je prévois un roulement simple d’un coté et 2 roulements coniques en opposition de l’autre pour chaque vis

bonjour
pour les roulements tu ne mets pas de roulements à contacts obliques comme sur les paliers vendus avec les vis?

silky

Salut,

Content de revoir que ça reprend sur le forum :-)

Tu as utiliser des mord doux? ça be marque pas la vis?
Pour les plaquette CBN, c'est quoi exactement?

Merci

Salut à tous
Un peu de patience, toutes vos questions auront réponses bien détaillé ces prochains jours

bonsoir a tous
ca avance pas mal
tu fais un montage en x des roulements pour les vis a billes
du meme cote c est pour ton jeu de ta vis ????
michel

Bonjour
pour l'usinage des vis à billes je procède d'abord à un recuit au chalumeau avec refroidissement à l'air des bouts à usiner, et ça marche à merveille. Je me retrouve avec un acier homogène et facile à usiner.
Les roulements à billes à contact oblique avec une mise sous contrainte ça marche très bien, c'est comme ça que j'ai monté mes vis et j'ai zéro backslash.
Concernant le choix des moteurs je suis un peu plus sceptique. 12Nm c'est énorme même si c'est en boucle ouverte. On est sur une machine assez légère qui se déplace sur des rails à billes donc la forces nécessaire à l'entrainement de l'ensemble est assez faible. Ceci dit si c'est du stock et que tu as les drivers associé.... Qui peut le plus peut le moins....
Bon courage pour la suite

Salut à tous
Malgré certain petit soucis de santé, ça se monte mais je dois absolument me manier le train de reprendre ce reportage.
Les moteurs pour le X et Y seront des 8Nm en boucle fermée et le Z des 3 Nm en boucle fermé, j'avoue que je suis un peu surpris des performances de ces moteurs, rien a voir avec les pas à pas ordinaires, aussi bien pour la facilité de réglage, le bruit, la vitesse etc.
Pour le, poids, bien sur on est pas sur des machine en fonte mais pas en alu non plus, je ne pense pas que les moteur seront vraiment surdimensionnés mais par contre largement suffisant
Philippe

Salut à tous  
Un peu de neuf.

Pour les cages de roulements, j’emplois de l’étiré de 40/40.



Un petit dressage des faces.


Puis j’attaque les alésages.
On a donc deux sortes de cage, l’une pour de simple roulement en bout de vis avec un simple alésage  et pour les doubles il me faut bien sur aléser des deux coté.


Après le perçage à 8mm pour la fixation, j’usine les coins, pour cela j’ai serré dans l’étau plusieurs pièces ensemble.



Les deux encoches de part et d’autre serviront au démontage des bagues de roulement conique



Cage de roulements simples


Puis doubles roulements coniques



Après avoir usiné le bout de la vis à billes, j’ai monté une bague à palier de force.
Le ,premier palier sur la droite servira au joint à lèvre et le second au roulement.
Sur la gauche on a la même bague mais monté flottante sur la vis a billes, un joint à lèvre et le roulement conique, le tout serré par une vis.




Côté simple roulement on a le joint à lèvre, le roulement et un bouchon.
En procédant ainsi, les deux cages sont hermétiques et permettra l’emploi d’huile ou de graisse.




Bon maintenant je tacherais de donner une suite un peu plus rapide.
Philippe

Salut Philippe et tous.......ça y est le Maitre du fer reprend du service ,c est dingue,tu nous sort ça comme ça,the finger of the noze ,question,tu as fait un brunissage ???

Ha ben non, même pas de brunissage, juste des reflet

Ces pièces sont magnifiques Philippe !

J'espere que tu vas mieux

A+
Stéphane

Chouette, on attend la suite

Oui, merci Stéphane, je reprends le dessus
La suite pour bientôt

Ave
Merci c'est superbe.
Hier j'ai remis en état une trancheuse à jambon qui avait été malmenée par un salopiot, et j'étais tout fier. Ce matin je vois des trucs pareils et je me sens tout noc
mais félicitations quand même.

Je n'ai qu'un regret : que ça ne soit pas une vidéo ! Avec le son qui va bien et tout et tout ! Mais le reportage photo est déjà

salut à tous
Oui bien sur j'aimerais aussi pouvoir vous offrir plus de vidéos mais d'une chose, je suis bien plus à mon aise avec mes machines qu'avec ma caméra et si c'est pour "bâcler", je préfère ne rien faire
La vidéo me prendrais trop de temps et je n'en ai malheureusement plus en trop pour le moment
Philippe

Salit Philippe et tous......vasavoirc'estquiencorequifaitdebellesvidéos ,tu pourrais l'inviter pour qu'il te filme pendant que tu bosserais ,ce serait comme si tu lui donnais des cours particuliers,tu ferais ainsi pleins d heureux

bonsoir a tous
j'ai po l'temps !!! suis toujours en train de découper à la scie à métaux moi ....

Ha??? d'après le journal de midi, t'étais en grève et tu restais au lit pour la journée

Salut à tous

Je termine la fabrication des vis qui supprimeront le jeux entre les roulements coniques, j’ai pris soin de mettre une vis BTR en M4 pour éviter un éventuel desserrage.


Les vis à billes se terminent par une rainure de clavette.


Maintenant je passe à la fixation sur la traverse, je dois percer à 6.8mm pour une fixation en M8.
Pour être certain que les perçages sont bien centrés, j’ai usiné une petite douille de 8mm percé à 6.8mm, de cette façon, une fois les cages de roulements bien positionnés, il me suffit d’entrer la douille et de percer à 6.8mm.
Bien sur ça va sans dire que le positionnement doit être très précis pour la suite.



Pour la facilité, avant de fixer ces traverse sur le bâti, je vais souder support de la table en alu ou le bac à eau pour la plasma, je prends donc de la tôle pliée que je coupe dans le sens de la longueur pour avoir les profils qui feront l’affaire.




Pour la fixation des rails de guidage, là ça devient du travail minutieux.
J’ai pris du tube de précision pour les traverses, les dimensions et l’équerrage sont au top.
J’avais pris beaucoup de soin lors de la fabrication du bâti pour éviter de devoir caler pour avoir une bonne planéité des deux traverse.
C’est très important d’avoir les deux traverses bien planes, les rails à patin ne laissent aucun jeu latéral, si ce n’est pas plat, le rail sera incliné et j’aurais des surprises lors du montage du portique.
À ce stade, je n’ai que la possibilité de vérifier tout ça avec une règle, pour le reste l’avenir nous le dira mais au pire il ne sera pas trop tard pour régler l’ensemble avec des fines cales.
Pour la plasma, c’est moins important parce que c’est pour kikelà   , heuuu non, comme les rails sont cylindrique et que les joues du portique peuvent s’incliner, on pourrait ne pas tenir compte de tout ça mais le travail ne sera pas bâclé pour autant.
Faut dire aussi que tout est prévu pour changer les rails cylindriques par des patins si ça s’avérait nécessaire, donc il faut quand même anticiper.
La fixation se fera à l’aide de la même douille que pour la pose des cages de roulement, même principe



Pour l’écartement, j’ai préparé un plat qui sera fixé au patin.


Philippe

Hello  
Maintenant je vais m’attaquer aux pignons pour la transmission mais avant, un petit entracte pour me fabriquer des mors doux pour la modification de pignons standards.  

Salut

J'aime bien, on se croirait sur une chaine d'assemblage chez Renault .. tu a encore de la place pour bosser ?



.. au fait, comment à tu usiné les dents à l'arrière des mors doux ?

++
David

Salit Philippe......question,pourquoi appelle t on ça des mords doux,y mordent pas ,y sont en acier,je les aurais plutôt vu en cuivre

ben plus de trop, et encore, si j'avais pris la photo dans l'autre sens on verrait la troisième
Oui mais c'est un acier doux. J'aurais pu les faire en cuivre mais les pignons ne sont pas en alu mais en acier également, le but c'est de pouvoir donner la forme que l'on veux, ici de faire une gorge pour ne pas serrer la flasque du pignon mais bien le pignon lui même.
David, les encoche à l'arrière des mors ont été fraisés