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Message  diom le Lun 17 Sep 2018 - 15:54

Bonjour,

En sciant, peut-être un peu trop fort, ma TS55 a cramé... Sad

En effet, 2 jours avant je remarquais que le moteur n'activait plus à chaque fois le frein de lame... bon pas plus d'inquiétude que ça, puis aujourd'hui en "délignant" du sapin (juste pour supprimer un quart de rond), avec une 24 dents Embarassed Embarassed Embarassed .... Étincelles, baisse de régime, fumée, paf...


Direction fournisseur, TS55 hors garantie évidemment, induit à changer, 250€ de réparations... 400€ la scie neuve (sans vario).

Et il m'en a montré plusieurs (3) qui avaient le même problème. Je ne l'utilise pas de façon pro, uniquement en week-end et pas du tout sur chantier, il croyait qu'elle était neuve !

C'est déjà arrivé à l'un de vous ?
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Message  meles le Lun 17 Sep 2018 - 19:05

Heureusement non, mais il me semble avoir lu un topic du même genre sur CDC. Tu devrais aussi poster la bas.

@+
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Message  mcop2 le Lun 17 Sep 2018 - 20:55

Bonjour,
Quel était le modèle de ta scie ? avec ou sans électronique ?
Quand j'ai acheté la mienne, j'avais vu que les modèles de base (RQ) étaient moins bien protégés que les REBQ.

Ton pb de frein me fait penser à un pb que j'ai eu sur ma scie radiale; une défaillance de l'interrupteur à fait que le frein s'était mis en marche, alors que le moteur était toujours alimenté   affraid  j'ai heureusement réussi à l'arrêter à temps mais ce n'est pas passé loin de la catastrophe.
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Message  diom le Lun 17 Sep 2018 - 22:57

meles a écrit:Heureusement non, mais il me semble avoir lu un topic du même genre sur CDC. Tu devrais aussi poster la bas.

@+


C'est fait, merci.

C'est le modèle TS55 EBQ (ancien modèle avec électronique).


J'ai démonté la scie (à part la partie "étanche") afin de bien tout nettoyer, et voir si ça ne viendrait quand même pas d'autre chose, genre amas de poussière dans le rotor en contact avec les charbons...

J'ai bien tout nettoyé, surtout la partie au contact des charbons :

TS55 en panne Reduce16
Avant

TS55 en panne Reduce17
Après




Remontage de la scie (très intéressant par ailleurs, le système "fast-fix" m’intriguait), et même soucis, mais cette fois en vidéo :


Dernière édition par diom le Lun 17 Sep 2018 - 23:20, édité 1 fois
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Message  diom le Lun 17 Sep 2018 - 23:18

Et sinon concernant l'induit, voici les photos :
TS55 en panne 20180911
TS55 en panne 20180910
TS55 en panne 20180912
TS55 en panne 20180914

Et l'un des charbons faisait la tronche...
TS55 en panne 20180913
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Message  Strib le Mar 18 Sep 2018 - 7:24

Salut !

En effet, ça fait mal aux seins comme dirait un certain lulu !

Tu as essayé de "rénover" l'induit ? (papier de verre très fin + polissage) ?

A moins qu'un bobinage ait cramé ?...

A+
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Message  diom le Mar 18 Sep 2018 - 9:30

Salut,

Quand tu parles de rénover l'induit, tu parles du "récepteur" pour les charbons ? (La partie en photo)

Si oui c'est ce que j'ai fais au scotch brite, aujourd'hui je vais tester l'induit et l'enroulement au ohmmètre... On verra.
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Message  bob47 le Mar 18 Sep 2018 - 12:05

Salut

L’inducteur s’est le stator donc la partie fixe
L’induit s’est le rotor donc la partie qui tourne et qui a le collecteur la partie ou les charbons frotte.

Sur les moteurs de ce genre dit universel il y avais je ne sais pas si s’est encore le cas des condensateurs sur les charbons pour éviter les étincelles et les parasites sur les radios.

Contrôle bien le coulissement des charbons dans leur cage et la longueur utile regarde aussi si le ou les ressorts ne sont pas fatiguer.

Regarde aussi si il n’y a pas une bavure de cuivre qui ferait un court circuit entre deux lames du collecteur.

Et peut être un peut tard mais le sens des charbons qui se sont user sur le collecteur d’une certaine manière pour les remettre a leur bonne place.

Maintenant si écris fumer et paff sa laisse des traces.
Regarde l’électronique.

Message poster juste pour info tout en restant dans un langage de vulgarisation dégagent toutes mes responsabilités en cas de désaccord avec d’autre membres.
Merci de votre compréhension.

A++

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Message  goupildu59 le Mar 18 Sep 2018 - 13:19

diom a écrit:Bonjour,

En sciant, peut-être un peu trop fort, ma TS55 a cramé... Sad

En effet, 2 jours avant je remarquais que le moteur n'activait plus à chaque fois le frein de lame... bon pas plus d'inquiétude que ça, puis aujourd'hui en "délignant" du sapin (juste pour supprimer un quart de rond), avec une 24 dents Embarassed Embarassed Embarassed .... Étincelles, baisse de régime, fumée, paf...


Direction fournisseur, TS55 hors garantie évidemment, induit à changer, 250€ de réparations... 400€ la scie neuve (sans vario).

Et il m'en a montré plusieurs (3) qui avaient le même problème. Je ne l'utilise pas de façon pro, uniquement en week-end et pas du tout sur chantier, il croyait qu'elle était neuve !

C'est déjà arrivé à l'un de vous ?
Des que tu as senti un coup de faiblesse , tu aurais dû éviter d insister, mais si comme tu dis , tu t en sert qu occasionnellement essaye de jouer là dessus, c est certainement un défaut de fabrication, même chez eux ça peut arriver Wink
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Message  diom le Mar 18 Sep 2018 - 22:02

bob47 a écrit:
L’inducteur s’est le stator donc la partie fixe
L’induit s’est le rotor donc la partie qui tourne et qui a le collecteur la partie ou les charbons frotte.

Ok, une bonne base de vocabulaire pour parler de la même chose Very Happy

bob47 a écrit:
Sur les moteurs de ce genre dit universel il y avais je ne sais pas si s’est encore le cas des condensateurs sur les charbons pour éviter les étincelles et les parasites sur les radios.

Contrôle bien le coulissement des charbons dans leur cage et la longueur utile  regarde aussi si le ou les ressorts ne sont pas fatiguer.

Regarde aussi si il n’y a pas une bavure de cuivre qui ferait un court circuit entre deux lames du collecteur.


Les bavures sur le collecteur c'est la première chose que j'ai regardé, j'avais eu sur une visseuse tellement de poussière de charbons sur le collecteur que ça faisait des étincelles, et après nettoyage... comme neuf !
Et j'ai commandé des charbons neufs.

bob47 a écrit:


Et peut être un peut tard mais le sens des charbons qui se sont user sur le collecteur d’une certaine manière pour les remettre a leur bonne place.


J'ai identifié les charbons au cas où, si des photos peuvent être utiles, je te les posterais.

bob47 a écrit:


Maintenant si écris fumer et paff sa laisse des traces.
Regarde l’électronique.
Je poste juste en dessous le message que j'ai posté sur l'autre forum.
Mais concernant l'électronique à proprement parler, tout a l'air noyé dans l’époxy.
bob47 a écrit:

Message poster juste pour info tout en restant dans un langage de vulgarisation dégagent toutes mes responsabilités en cas de désaccord avec d’autre membres.
Merci de votre compréhension.

Tu garantie pas 3 mois pièces et main d’œuvre tes messages ? scratch


Dernière édition par diom le Mar 18 Sep 2018 - 22:07, édité 1 fois
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Message  diom le Mar 18 Sep 2018 - 22:04

goupildu59 a écrit:
Des que tu as senti un coup de faiblesse , tu aurais dû éviter d insister, mais si comme tu dis , tu t en sert qu occasionnellement essaye de jouer là dessus, c est certainement un défaut de fabrication, même chez eux ça peut arriver Wink

La scie à 6 ans, mais je peux le tenter oui... à voir après les charbons.

j'ai redémonté pour tester l'induit et la cage (stator ?).

J'ai utilisé ces méthodes :




Et tous les tests sont bons, cela semble se diriger vers les charbons.
C'est un risque à 13€ (de racheter des charbons), je vais le prendre Laughing
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Message  verlaine le Mer 19 Sep 2018 - 20:14

bonsoir

Quand on nettoie le collecteur (partie de l'induit où frotte les charbons) à la toile émeri, il faut ensuite passer un morceau d'acier qui fait la largeur de la rainure entre deux parties cuivre . Sans trop appuyer, au fond il y a un isolant et parfois des débris conducteurs entrent à l' intérieur.
Mon père, qui avait fait du bobinage à une époque, utilisait une lame de scie à métaux.
Après si effectivement les charbons sont remontés différemment, il faut les roder un peu.
Les charbons de bonne qualité possèdent un téton à ressort à l' intérieur qui sort quand le niveau d'usure est atteint et lève le charbon, du coup le moteur s' arrête avant d'endommager le collecteur Very Happy
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Message  meles le Mer 19 Sep 2018 - 20:32

Ce qui pose la question du diagnostic du revendeur, manifestement pressé de t'en revendre une neuve, et donc de son sérieux!

@+
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Message  KOKO 57 le Mer 19 Sep 2018 - 23:36

Salut à tous............comme l'a souligné Patrice,pour un nettoyage de contacts électriques,vaut mieux utiliser de la toile émeri,ou pour certaines choses spécifiques,une brosse métallique ou laiton (une brosse à dents c'est léger,comme le scotch brite ici) study Very Happy
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Message  diom le Lun 24 Sep 2018 - 10:08

Salut à tous,

Après ce week-end charge où je n'ai même pas pu regarder mon propre topic, je reviens à la charge.

J'ai reçu les charbons, et j'ai pu les changer sans que cela ne résolve mon problème d’étincelles.

En repensant à mes essais, lorsque j'ai testé le collecteur, la résistance entre une lame et sa voisine immédiate était de 0.3 Ohms, soit en réalité, pratiquement pas de résistance, peut-être simplement la résistance d'un mauvais contact entre mes pointes de multimètre et les lames.

Par contre les lames opposées diamétralement avaient une résistance de 1.8Ohms.
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Message  metax le Dim 8 Sep 2019 - 11:10

Bonjour,
ma ts55-rebq, achetée le 2017-10-23 et qui a peu travaillé, a un coup de mou : elle se bloque lors de coupes à 45° dans du red-cedar : marchait bien et d'un coup ne 'veut' plus couper ; le frein de lame a également déclaré forfait ; une coupe à 90° fonctionne, pour l'instant (peut-être parce qu'il s'agit d'un bois tendre).
. pb connu sur ce modèle ?
. origine de cette panne ?
. suggestion(s) ?
merci d'avance
cordialement
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Message  meles le Dim 8 Sep 2019 - 11:17

vu la date d'achat, si tu l'as enregistré elle est encore sous garantie.
Et même, la garantie légale est de 2 ans en France.
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Message  mcop2 le Dim 8 Sep 2019 - 11:35

Bonjour,
Ca ressemble à la sécurité en température qui se déclenche, reste à savoir si c'est à tort ou à raison :
Quelle épaisseur du bois ?
Quelle lame, (et dans quel état)?
Coupe en long ou en travers ?
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Message  tamilhaz le Dim 8 Sep 2019 - 11:47

Ce ne serait-il pas que la coupe se referme à l'avant de la lame ?
Sur la mienne en mettant à longueur un ensemble de voliges posées dont certaines sont contraintes légèrement arquées vers le haut car la base n'est pas de niveau, j'ai vu la sécurité électronique fonctionner : elle s'arrête. Mais elle redémarre de suite et en insistant en plusieurs passes elle fait le job. Ok, ma lame est naze et brûle le bois en permanence (elle a trop coupée de fermacell) mais j'aimerai qu'elle finisse ce chantier avant de la réaffuter (c'est une lame denture négative genre pour alu). J'ai d'autres lames impec, mais là je retaille au dessus de vieilles poutres ou trainent des chicots de clous insortables.
Après si tu as le frein qui déconne aussi----> garantie.
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Message  metax le Dim 8 Sep 2019 - 15:41

merci de vous intéresser à cette ts55 Smile

@mcop2
épaisseur: 18 mm
lame d'origine, qui me semble en bon état car la machine a peu travaillé
coupe en travers de la lame de bardage, à 45°

@tamilhaz
largeur de coupe: 13 cm: il ne me semble pas que la coupe se referme
d'autant que lors du dernier essai le blocage s'est fait dès le début ; après quoi elle a accepté une coupe à 90°.

le frein de lame est-il géré par électronique ?
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Message  mcop2 le Dim 8 Sep 2019 - 22:05

Bon, elle devrait pouvoir couper ça sans problème, donc, à mon avis, retour SAV.
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