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Y a comme un bruit !

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Message  dh42 le Lun 30 Sep 2019 - 18:55

Salut,

Samedi en descendant chez ma mère (à 6Km de chez moi environ) j'ai entendu un drôle de bruit venant de la roue avant gauche ; comme un roulement de roue cassé, ou peut être un cardant archi mort, mais dans les 2 cas ça me semblais quand même assez peu probable sur une Golf IV qui n'a que 92 000Km !

Aujourd'hui, je lève la voiture pour démonter la roue et essayer de voir ce qui se passe et .... les 5 vis complètement desserrées ! la roue bougeaient d'un mm environ ... pas besoin de chercher le bruit plus loin ! What a Face

A la mi Mai, j'ai fait changer mes 4 pneus, je pense qu'ils ou dut oublier de serrer une roue (les 3 autres étaient OK) ; c'est bien la première fois que ça m'arrive ! (j'ai fait 740Km depuis le changement de pneus)

Moralité, si vous faite changer vos pneus, pensez à vérifier que tout est serré !

++
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Message  meles le Lun 30 Sep 2019 - 19:00

c'était quel enseigne ?
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Message  niaproun le Lun 30 Sep 2019 - 19:08

Ave
Ou parfois une tentative de vol.
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Message  micheld4036 le Lun 30 Sep 2019 - 19:21

bonjour,

après changements de roue, je vérifie toujours le serrage ; mais dans mon cas, c'est plutôt pour vérifier si je peux dévisser les écrous en cas de soucis sur la route. Il m'est arrivé une fois d'avoir beaucoup de misères pour débloquer les écrous trop bloqués par la clé à choc du mécanicien.

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Message  dh42 le Lun 30 Sep 2019 - 19:23

meles a écrit:c'était quel enseigne ?

EUROMASTER

Le pb, à mon avis, c'est qu'ils bossent à 2 ou 3 sur une même voiture, et dans ce cas, les risques d'oubli augmentent, chacun croyant que l'autre à fait le job !

Ou parfois une tentative de vol.

Non, même l'écrou antivol était complètement desserré ... et les capuchons en plastique étaient toujours sur les vis Very Happy

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Message  dh42 le Lun 30 Sep 2019 - 19:27

micheld4036 a écrit:bonjour,

après changements de roue, je vérifie toujours le serrage ; mais dans mon cas, c'est plutôt pour vérifier si je peux dévisser les écrous en cas de soucis sur la route. Il m'est arrivé une fois d'avoir beaucoup de misères pour débloquer les écrous trop bloqués par la clé à choc du mécanicien.


Je les ai vu faire, ils vissent à la clef à choc (probablement avec un couple faible), puis finissent à la clef dynamo ; je pense que c'est le coup de clef dynamo qui est passé à l'as sur une des roues.

C'est aussi un peu de ma faute, avec des jantes en alliage, on est censé resserrer les roues après 50Km, et j'ai oublié vu le temps qu'il me faut pour faire 50Km !! What a Face

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Message  L'Ankou le Lun 30 Sep 2019 - 19:59

C'est clair que 740 bornes depuis fin mai, tu gares la tondeuse à côté de la voiture pour pouvoir entrer dedans ? 😊😉

Bye
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Message  dh42 le Lun 30 Sep 2019 - 20:16

tu gares la tondeuse à côté de la voiture pour pouvoir entrer dedans ?

c'est pas loin !  (c'est même depuis le 13 Mai) ; il faut que j'enlève les toiles d'araignées entre les rétros extérieurs et la carrosserie (voir le mur du garage), entre le rétro intérieur et le pare brise, etc .. , et dernièrement j'ai même trouvé un nid de guêpes dans le "chambranle" de la portière conducteur ... je me suis fait piquer 4 ou 5x avant de comprendre qu'il était dans la voiture et non dans l'arbre juste à coté Very Happy

En gros, je fais 2 ou 3 pleins de gazole par an  drunken

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Message  KOKO 57 le Lun 30 Sep 2019 - 20:31

Salut David et tous.....dans le même genre,on avait acheté une 207 chez Peugeot,occase,les 4 pneus étaient montés à l envers ils avaient un sens de rotation What a Face


Dernière édition par KOKO 57 le Lun 30 Sep 2019 - 20:39, édité 1 fois
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Message  dh42 le Lun 30 Sep 2019 - 20:37

faudra que je vérifie ça aussi, on ne sait jamais ! What a Face

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Message  KOKO 57 le Lun 30 Sep 2019 - 20:48

re...encore une bonne,chez pigeot,j étais à côté du mécano,un jeune,il manquait du liquide de frein,il prend la bouteille de liquide et veut verser directement dans le réservoir,je l arrête et lui dit qu il allait en mettre de partout,orifice pas bien accessible,t as pas d entonnoir ,lui,non,de là,il prend une vieille bouteille qu il découpe pour en faire un entonnoir What a Face ,un peu la honte,pour le mécano,et pour la concession,
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Message  Marco66 le Lun 30 Sep 2019 - 22:14

michel4036 a écrit:Il m'est arrivé une fois d'avoir beaucoup de misères pour débloquer les écrous trop bloqués par la clé à choc du mécanicien.
Pareil. Crevaison, du mal sur 3 et le dernier imprenable. Résultat: dépanneuse!
À l'atelier, le gars a eu un mal de chien à l'avoir...avec la clé à choc!
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Message  Roland le Lun 30 Sep 2019 - 22:26

dh42 a écrit:Salut,

Moralité, si vous faite changer vos pneus, pensez à vérifier que tout est serré !

++
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Bonsoir.
Eh ben moi, ça m'est aussi arrivé ... Et c'est moi qui avait remplacé les roues (passage hiver- été ou l'inverse) ... Grrrrr, là on peut incriminer personne et on se traite de tous les noms d'oiseaux ... Very Happy .
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Message  KOKO 57 le Lun 30 Sep 2019 - 22:45

re....ben alors Roland,et la clé dynamométrique elle est où,hein,c est sir que si tu utilise la clé pyfométrique ,ça va moins bien tongue ,dans le temps,y a longtemps,je n utilisait que la clé en croix,et serrait comme un bourrin What a Face ,mais depuis pas ma d années,j ai une clé dynamo,

dans une aitre vie,jeune,j avais une r4 ,un jour j ai voulu mettre un pneu neuf sur une jante,résultat,pneu et jante foutues What a Face ,après j ai arrêté de vouloir changer les pneus moi même,attention,r4 avec moteur de r5,et sièges de r12 ts cheers
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Message  L'Ankou le Lun 30 Sep 2019 - 22:52

Personne n'a connu le piège à c** ???

Citroen C35... Côté gauche, c'est un pas à droite, à droite c'est un pas à gauche What a Face What a Face

J'étais rendu à une rallonge de 4m...
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Message  dh42 le Lun 30 Sep 2019 - 23:17

L'Ankou a écrit:Personne n'a connu le piège à c** ???

Citroen C35... Côté gauche, c'est un pas à droite, à droite c'est un pas à gauche What a Face What a Face

J'étais rendu à une rallonge de 4m...

Ah oui, joli piège, si tu ne sais pas, tu risque de galérer un moment !

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Message  speedjf37 le Mar 1 Oct 2019 - 7:17


Bonjour,

David tu sort toujours autant !!

Imagine à la mauvaise saison dans la neige , c'était un coup à perdre la roue !!

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Message  sangten le Mar 1 Oct 2019 - 8:30

Salut

Ca 'est aussi arrivé avec un Ford Transit dans mes jeunes années. Décembre 1978 (m'en souviens, Dulcinée était enceinte jusqu'aux dents). Cloc, cloc, cloc, cloc, entre la Dordogne et Paris. Bloqués à Orléans à l'entrée de l'autoroute, congères, 3000 voitures bloquées sur l'autoroute, ça vous rappelle quelque chose ?
Tout le trafic de l'autoroute détourné par Montargis sur une seule file, et moi, un caion devant, un camon derrière, entre les congères, à 100km/heure avec un camion au cul qui e mettait la pression, cloc, cloc, cloc, cloc, cloc... Pas moyen de sortir de la route à cause des congères, j'en a encore les jetons.

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Message  le pat le Mar 1 Oct 2019 - 8:54

salut
L'Ankou a écrit:

Citroen C35... Côté gauche, c'est un pas à droite, à droite c'est un pas à gauche What a Face What a Face

pas sur a 100% mais je crois que c'est l'inverse , pas a droite roue droite , pas a gauche roue gauche !

sinon quant on change une roue ( surtout si la roue de secours est a l'exterieur ), il faut toujours nettoyer avec un chiffon l'interieur de la jante , ça evitera de perdre  la roue Very Happy

david , tu as eu de la chance que ta roue n'a pas trop battu sinon elle etait foutue !

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Message  niaproun le Mar 1 Oct 2019 - 9:16

le pat a écrit:salut
L'Ankou a écrit:

Citroen C35... Côté gauche, c'est un pas à droite, à droite c'est un pas à gauche What a Face What a Face

pas sur a 100% mais je crois que c'est l'inverse , pas a droite roue droite , pas a gauche roue gauche !

sinon quant on change une roue ( surtout si la roue de secours est a l'exterieur ), il faut toujours nettoyer avec un chiffon l'interieur de la jante , ça evitera de perdre  la roue Very Happy

david , tu as eu de la chance que ta roue n'a pas trop battu sinon elle etait foutue !

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Ca remonte à loin, mais il me semble que c'est bien ça,roue droite pas à droite, roue gauche pas à gauche.
Pour des raisons (mécaniques ?) que j'ignore, et que l'on retrouve chez ceux qui restaurent des véhicules militaires US, il faut visser de l'arrière vers l'avant.
Si vous pouviez m'expliquer pourquoi je me coucherai moins bête.
Pour le C35 il me semble que les écrous étaient gravés.
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Message  micheld4036 le Mar 1 Oct 2019 - 12:49

bonjour,

Niaproun, je pense que le sens de serrage différent selon la droite et la gauche d'un gros véhicule, c'est pour éviter que les écrous se dévissent tout seul. Mais est-ce la vrai raison ?
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Message  dh42 le Mar 1 Oct 2019 - 17:18

Salut,

david , tu as eu de la chance que ta roue n'a pas trop battu sinon elle etait foutue !

Oui, dès que j'ai entendu le bruit je me suis mis à rouler à 20 km/h pour les 4/5 km restants .... le pire aurait été de la perdre, parce que la, ça fait de gros dégâts !

David tu sort toujours autant !!

Et encore, ces derniers temps, j'ai bougé plus que je n'aurais voulu ...

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Message  KOKO 57 le Mar 1 Oct 2019 - 19:39

Salut à tous....même chose alors que je venais juste d acheter la BMW d occase,un bruit bizarre et sourd,mais on avait du mal à définir de quelle roue ça venait,j ais eus peur et cru à un roulement,et puis,histoire d en avoir le coeur net,on s est arrêté,pour la deuxième ou troisième fois,et j ais alors contrôlé tous les boulons des 4 roues,une avait les boulons légèrement desserrés,une fois resserrés,pluß de bruit drunken study
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Message  L'Ankou le Mar 1 Oct 2019 - 21:09

niaproun a écrit:
le pat a écrit:salut
L'Ankou a écrit:

Citroen C35... Côté gauche, c'est un pas à droite, à droite c'est un pas à gauche What a Face What a Face

pas sur a 100% mais je crois que c'est l'inverse , pas a droite roue droite , pas a gauche roue gauche !

sinon quant on change une roue ( surtout si la roue de secours est a l'exterieur ), il faut toujours nettoyer avec un chiffon l'interieur de la jante , ça evitera de perdre  la roue Very Happy

david , tu as eu de la chance que ta roue n'a pas trop battu sinon elle etait foutue !

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Ca remonte à loin, mais il me semble que c'est bien ça,roue droite pas à droite, roue gauche pas à gauche.
Pour des raisons (mécaniques ?) que j'ignore, et que l'on retrouve chez ceux qui restaurent des véhicules militaires US, il faut visser de l'arrière vers l'avant.
Si vous pouviez m'expliquer pourquoi je me coucherai moins bête.
Pour le C35 il me semble que les écrous étaient gravés.

Salut,

Non non, je confirme, je me revoie encore à tirer en arrière sur la roue avant droite pendant des heures, à aller chez mon mécano emprunter sa plus grosse rallonge (4m) avec l'embout Facom indestructible, à mettre tout mon poids vers le bas (et j'étais au niveau de la roue AR droite), rien... Alors je me dis : "ça doit être grippé à mort, je vais essayer de le resserrer pour faire travailler dans l'autre sens", je soulève ma rallonge et, ô surprise et solitude subite, avec le petit doigt ça se desserre tout seul...

C'est logique en même temps, surtout vu la puissance démoniaque d'un 2,5L SOFIM atmo, il faut bien des écrous auto-serrants!!! Et 5 par roue qui plus est!


Conclusion : sacrément costauds ces boulons de roue!!!
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Message  niaproun le Mar 1 Oct 2019 - 21:24

Ave
Bon ben si tu es sur.
J'avais acheté une estafette 1000 avec moteur R18 (ou 12 ?) et le copain avait un C35, on faisait des travaux chacun chez nous en se filant un coup de main pour certains tafs. On achetait aussi en gros et là on utilisait nos deux vieux tanks, de là je me souviens de ses problèmes de roues.
L'estafette prenait quand même une palette d'agglos sans moufter.
Ensuite elle est partie, finir chez un pote
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