Des Maquettes de véhicules hippomobiles anciens

Je tiens le bon bout !!!


Aujourd’hui, je vois le bout du tunnel qu’a représenté la construction d’une roue en bois qui ne tourne pas carré. Bien sur il y a encore quelques perfectionnements à apporter, comme par exemple, ne pas usiner les tenons à l’envers comme je l’ai fait sur quelques rais (ce qui m’a obligé à en usiner de nouveaux).

Ce matin, il me fallait raccourcir les rayons que j’avais coupés beaucoup trop grands. Ce n’est pas sans hésiter que je l’ai fait tant l’adage : « 3 fois coupés, 3 fois trop court » se vérifie régulièrement surtout quand on est fâché avec les chiffres comme moi.
Finalement je m’en suis sorti sans dommage et je ‘ai plus eu qu’à ajuster le diamètre, petit à petit, jusqu’à ce qu’il s’ajuste au rayon intérieur des jantes.

Et voilà comment j’ai réalisé 2 roues (presque de charron) qui tournent rond.



Puisqu’il me restait un peu de temps, j’en ai profité pour fabriquer l’essieu de la charrette irlandaise et monter les roues dessus.








La bonne nouvelle dans tout cela c'est que je peux enfin reprendre la fabrication de cette première charrette…


Mais ça ce sera pour demain qui, comme chacun sait est un autre jour…

Du bien bel ouvrage que voilà!

Bonsoir,
super ! bravo !
tu va faire un cerclage des roues en tôle j'imagine ?
Bon courage pour la suite.

Çà commence à avoir vachement de gueule. Tu sais comment tu va faire les bandages ?

Bonjour et merci de vos commentaires.
Pour ce qui est des ferrures, j'ai longtemps hésité entre différents métaux. J'ai finalement retenu le laiton dont je peux réaliser l'usinage (fraisage, tournage) et le soudage avec le matériel dont je dispose. Ce choix m'est pratiquement imposé car un autre métal plus dur m'aurait obligé à l'achat de machines plus puissantes. L'alu ayant été éliminé car trop difficile à plier sans dégâts.

J'ai l'intension de peindre mes maquettes aux couleurs d'origine (rouge et bleu ciel pour la charrette irlandaise), les ferrures en laiton elles seront peintes en noir.

Le cerclage sera donc effectué en laiton. Toutefois, comme ce ne sera pas un cercle mais une section tronconique... je n'en parlerai qu'au moment de réaliser cette jante métallique (pour ce qui est de la mise en forme j'ai une petite rouleuse)...

Bravo !
Je suis, en silence, mais tout ébaubi...

Aujourd’hui est un grand jour, puisque je peux enfin me consacrer à la maquette de la charrette en elle-même.
Maintenant que toutes (ou presque) les pièces de bois sont faites, il ne reste plus qu’à les assembler et les ferrer. Mon premier travail a donc consisté à fabriquer les ferrures maintenant l’essieu en place. Pour l’instant elles sont juste légèrement collées en place. Ensuite, l’ensemble brancard porte essieu et berceau de bascule du tombereau seront percés de par en par entre eux pour être boulonnées (diam 2mm)






Grâce à ce collage, j’ai pu mettre les roues en place et positionner l’ossature de la caisse






Je crois que ça va le faire.

C’est tout pour aujourd’hui…

Michmich70 a écrit:
Je crois que ça va le faire.

Nous on est sûrs

Quelle est la taille/section des longerons?

L'Ankou a écrit:

Michmich70 a écrit:
Je crois que ça va le faire.

Nous on est sûrs

Quelle est la taille/section des longerons?

Salut idem

Pareil, je regarde sans rien dire, il n'y a d'ailleurs rien à redire

Allons Laurent, tient toi bien STP

Merci, je suis loin d'être au niveau des vrais pros du maquettisme.

Non, c'est du DIY...

Pour ceux que cela intéresse, à la première page de ce post, il y a ma feuille de débit qui donne toutes les dimensions.

Les roues font 140 mm de diamètre, la section des brancards est de 9 x9 pour une longueur de 320 mm.

Bonne soirée

Laurent, tu pousses le bouchon un peu trop loin

Laurent est un spécialiste du poussage de bouchon. D'ailleurs, il s'appelle en réalité Maurice...

J'ai déjà répondu.... Non c'est du DIY.... en plus ses pinces à linges sont en plastique...

J’ai dû interrompre mon bricolage pour cause de dérangement intestinal ces deux derniers jours. Maintenant que le calme est revenu, me voici de nouveau à l’ouvrage.
Au stade où je me trouve, il devenait urgent de fabriquer quelques boulons à l’échelle. Ceux-ci datent d’avant l’invention de l’écrou hexagonal, je devais donc fabriquer des écrous carré et trouver des boulons têtes rondes. C’est dans les rayons vis et clous que j’ai trouvé mon bonheur avec des clous têtes rondes de 1,6 mm. Malheureusement comme ils ne sont disponible dans ce diamètre que jusqu’à une longueur de 30mm, en cas de besoin au-delà, il me faudra trouver autre solution.

Une fois ce problème résolu, il ne restait plus qu’à en fileter l’extrémité. La mise en place de la filière se trouve facilité par la pointe qui ne sera éliminé qu’ultérieurement lors de l’arasage de la fixation.






Pour les écrous, j’ai découpé une bande de laiton de 4mm de large par 1mm d’épais. Puis je l’ai poinçonnée et percée (quelques trous se sont décalés, difficile de s’en rendre compte lorsque la vue baisse).



Il ne restait plus qu’à tarauder chacun de ces trous, d’abord avec le taraud d’ébauche, ensuite avec le finisseur.
Enfin venait le moment tant attendu. Tous ces efforts allaient-ils porter leurs fruits ? Les photos parlent d’elles mêmes :






Je me suis arrêté là, mais la prochaine fois je devrai découper chaque écrou et le poncer à dimension sans qu’il ne s’envole dans l’atelier….

Et ça, c’est une autre histoire…

fort joli!

Et former un petit emporte pièce pour découper les écrous? En déformant un emporte pièce rond?

Salut

Tanguy, tu fais comment pour déformer un emporte-pièce rond ?

je prends un pas trop cher et je tape dessus avec un marteau...

ça se tente...

C'est une idée qui vaut largement la mienne qui va consister à découper des carrés de 4x4 mm, puis les prendre au bout d'une pince et les poncer de tout côté sans qu'ils ne s'échappent et sans aller trop loin ....

sinon tu découpe des carrés, tu les visses tous sur une vis, et tu ponces tout d'un coup...