Achat groupé lame de SAR carbure

Pas de sitôt à mon avis. Quand à une lame pour volant de 600mm, ça va piquer !!!!

Arta,
tu peux toujours t'acheter une lame de bonne marque, qui si elle est bien affutée sait aussi scier correctement ; et te faire la main avec avant plus si besoins.

C'est un très bon conseil.
Mais je suis un peu refroidi par mes expériences avec mon OTMT8345 actuelle qui drifte comme c'est pas possible avec une lame neuve de la Forézienne et des réglages aux petits oignons.
J'ai donc pris le taureau par les cornes pour avoir quelque chose qui scie droit en refente de planches... (du frêne en l'occurence)
Et, quand je suis parti pour résoudre un problème, je "cogne un max"...

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"Dérive" en français. Tu as raison : chassons les anglicismes !

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Oui, j'avais vu ton post. Et l'excellente vidéo de Brice.
Toutefois je n'ai pas trop confiance dans ma propre capacité à suivre le trait de façon suffisamment précise.
Pour te livrer le fond de ma pensée : je veux non seulement pouvoir refendre pour tirer des planches à partir de plateaux épais, mais également pouvoir faire des feuilles de placage. Pour, par exemple faire une carrosserie de voiture (et également une coque de bateau) en bois moulé : 3 feuilles croisées d'essences éventuellement différentes, collées entre elles.
Je n'ai pas l'intention d'acheter les planches de placage toutes faites.
Je veux donc un système chez moi qui me permette de découper à la demande des feuilles de placage de différentes dimensions et épaisseurs, dans des bois variés.
Je ne me vois pas suivre moi-même le trait droit pour des feuilles de 2 ou 3mm par exemple.
C'est pourquoi je cherche une lame (mais également une scie voir le post LAGUNA) qui scie droit toute seule. Sans trop avoir à reperdre du bois en passant mon résultat grossier à la Dégau/Rabot. Qui, dans ces faibles épaisseurs, ne me restituera que de la charpie... Ou au bouffe-tout de ma toupie.
Cela doit bien exister ? Comment font ceux qui vendent ce feuilles de placage ? Ce n'est pas seulement du déroulage comme les feuilles de CP ?
J'ai bien une piste : une lame de scie sur ma toupie...
Avec ton expérience comment ferais-tu ?

ARTA a écrit:Oui, j'avais vu ton post. Et l'excellente vidéo de Brice.

C'est pourquoi je cherche une scie qui scie droit toute seule. Sans trop avoir à reperdre du bois en passant mon résultat grossier à la Dégau/Rabot. Qui dans ces faibles épaisseurs ne me restituera que de la charpie...
Cela doit bien exister ? Comment font ceux qui vendent ce feuilles de placage ? Ce n'est pas seulement du déroulage comme les feuilles de CP ?
J'ai bien une piste : une lame de scie sur ma toupie...
Avec ton expérience comment ferais-tu ?

les scies qui scient droit existent, se sont des scies à grands volants à frettes cintrée en métal et lames assez larges.
Avec ces machines tu scies droit, mais c'est plutôt pour l'industrie.

Le placage mince peut aussi être tranché pour les bois plutôt nobles, mais je ne sais pas si on peut trancher des placages de 3mm

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Copieur !

MP à tous les deux ...

Ah ... un entraineur pour la SAR .... c'est clair que c'est tentant, mais c'est pô donné ce binz ....

Pascal

ARTA a écrit:Oui, j'avais vu ton post. Et l'excellente vidéo de Brice.

Cela doit bien exister ? Comment font ceux qui vendent ce feuilles de placage ? Ce n'est pas seulement du déroulage comme les feuilles de CP ?
J'ai bien une piste : une lame de scie sur ma toupie...
Avec ton expérience comment ferais-tu ?

La plupart des placages vendus sont soit déroulés soit tranchés. Les placages sciés sont très chers et vendus seulement par quelques fournisseurs (les fils de Georges ou Maréchaux, je ne connais pas d'autre fournisseur en France, mais il y en a peut être). L'épaisseur des placages sciés est en général de 1,2 mm. Le sciage, au moins chez les fils de Georges, est fait avec un vieux système, la scie au bois montant. Franchement, si c'est pour sortir une feuille de temps en temps et pas trop large, la scie à ruban d'accord mais si c'est pour une utilisation régulière, moi j'irais chez un des deux fournisseurs que j'ai mentionnés (ou chez d'autres mais les deux dont je parle ont un catalogue impressionnant tant en essences de bois, qu'en épaisseur (en tranché, voire en déroulé pour les essences peu chères (exemple, les bois utilisés pour des contreplaques) ou en dimensions).

Il y a des placages de 30/10 chez Maréchaux (tulipier, samba, frêne, sapelli, chêne).

Pour tout savoir (ou presque) sur la façon de produire les placages...

les fils de George

Je suis allé voir.
C'est passionnant ! Pour faire de la marqueterie et des travaux très fins. A des prix que je n'ose pas demander...
Pour moi j'en resterai à la menuiserie pour des ouvrages un peu plus gros. Je disais voitures anciennes : Carrosseries (style Labourdette, par exemple), ou bateaux - j'en ai déjà deux, mais pas en bois.
Donc les placages finaux doivent avoir une épaisseur de l'ordre de 10/15mm en 3 ou 4 couches.
Je pensais qu'une bonne SAR devrait y parvenir avec une bonne lame, large (35/40mm) et de qualité (c'est pour ça que je suis venu sur ce fil), et en sciant lentement (une machine triphasée commandée en vitesse progressivement par pas de 1 Hertz, de 0 à 50 Hertz, à l'aide de mon variateur de fréquence).
Je suis obstiné. Opiniâtre même. Je veux trouver ma solution...
Merci en tout cas de toutes vos réponses. (pour la saga MEBER voir mes MP...)

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Neo_Dogo a écrit:Ah ... un entraineur pour la SAR .... c'est clair que c'est tentant, mais c'est pô donné ce binz ....

Pascal

@meta-screw : C'est un modèle particulier pour SAR ? Tu crois que je peux installer le HolzProfi VSHP32L de ma toupie sur une SAR ?

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meta_screw a écrit:

Neo_Dogo a écrit:Ah ... un entraineur pour la SAR .... c'est clair que c'est tentant, mais c'est pô donné ce binz ....

Pascal

Tu me fais bien rire Pascal
T’as une grosse voiture à 4 anneaux plein d’appartements et tu n’arrêtes pas de dire que tout est trop cher
Allons allons  
M’enfin comme on dit dans ch’nord "vaut mieux taper al’porte d’in plaigneux que d’in vinteux"

Mais c'est justement parce que j'ai toutes ces dépenses que je tente de limiter les fuites !
Enfin ... à propos de la 4 anneaux, je viens de commander 6 injecteurs Bosch .... ce qui fait bien deux voir 3 entraineur de SAR ...

Pascal

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J'ai fait plus de 300.000 bornes en Laguna Estate 2.2 DCI avant de passer aux anneaux. Ce n'est pas une question de frime, mais de plaisir de conduire, de confort, de sécurité active et passive. Après tu sais, 2 ou 4 roues, Béhème ou 4 anneaux, du moment qu'on a 6 cylindres ...

Après effectivement, c'est une question de choix personnels de savoir vers quoi tu orientes tes ressources. Et ces choix varient aux cours de ta vie. Actuellement, j'en suis à la lame à pastilles carbures, va savoir si un jour je me lâcherai pas pour un entraîneur de SAR ...

Pascal

Mais finalement elles carburent ces lames ?
J'ai cru comprendre que les retours étaient mitigés.
Qu'en est-il ?

Ben .... certains (dont je tairai le nom) se sont plaints mais quand j'ai demandé à faire une récap pour tenter de faire remonter les doléances auprès de Carole, ben j'ai point eu de réponse.
D'autres, assez nombreux semble-t-il, sont ravis de leur lame (et moi le premier !)

Pascal

Bah, je viens de retrouver le fil et d'y penser. Et comme en ce moment, je suis un peu occupé, c'est pas tout à fait à l'ordre du jour. J'avais dit que ce serait plus simple de passer par mon affuteur, et j'ai même pas eu le temps. C'est chronophage la retraite...

Salut,
J'y pensais aussi sans prendre la décision.
J'ai laissé passer la commande groupée.

Hier, je me suis attelé à affuter la lame qui est montée sur ma SAR.
Le résultat est bluffant : ça coupe !
Ça coupe droit, sans dévier.
Sans forcer.
Bonheur !!!

Je me demande combien de temps ça va durer mais en attendant, je prends un peu de recul vis à vis de cette lame miracle.
La section est moins belle que ce que vous m'avez montré mais je me contente de ça pour le moment.

Alain, si tu te décides, parle m'en et on fera une commande groupée à deux (°I=)
++
Renaud