rétrofit tour intélys G2009

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Message  dh42 Mar 16 Fév 2021 - 0:58

Oui, logiquement ça devrait marcher .. de toute façon, entre le Gcode lui-même, les variables internes de Mach3 et le Basic Script que l'on peut utiliser pour faire des nouveaux code M il doit toujours y avoir moyen de faire ce que l'on veux, même si c'est un peu acrobatique. Un peu comme le If/Then/else du même message.

++
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Message  jp1973 Mar 16 Fév 2021 - 1:03

Oh, ça fait 15 ans qu'il est parti !

ah là je crois que c'est mort  pancoops  Laughing


Bon, donne moi tes coordonnées par MP, je t'envoie ça ! (La doc, pas les machines  Very Happy )

c'est fait ! sourire02  et sans les machines ?....tant pis  Laughing  Razz  Laughing
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Message  jp1973 Mar 16 Fév 2021 - 2:02

dh42 a écrit:Oui, logiquement ça devrait marcher .. de toute façon, entre le Gcode lui-même, les variables internes de Mach3 et le Basic Script que l'on peut utiliser pour faire des nouveaux code M il doit toujours y avoir moyen de faire ce que l'on veux, même si c'est un peu acrobatique. Un peu comme le If/Then/else du même message.


acrobatique ...certes mais tellement amusant pour les neurones .. Very Happy

sans rire ,pour ceux que ça intéresse  , un exemple  concret de  l'intérêt que j'y trouvais .
quand je voulais usiner un profil d'ébauche particulier ou un simple chanfrein suffisamment grand sans  risquer des vibrations ou refoulement de matière    ( + grand qu'un simple cassage d'angle  )  et bien  je venais me positionner à mon point de départ , je passais en G91 , je taper mes différents  ligne de coordonnées des points du profil jusqu'à mon point de sortie ,   je revenais par des lignes de coordonnés de dégagement jusqu'au  point de départ. puis  en  G90  pour ma valeur de décalage dans l'axe  souhaité seulement (pour éviter l’effet cascade ) (  ici étant la dernière ligne de la séquence à répéter  ) .ensuite la commande de rappel G77  Nxx première ligne de la séquence Nxx dernière ligne de la séquence  P XX étant le nombre de rappel -1  , vu que le dernier rappel se faisait sans la dernière ligne de la séquence pour stop la boucle .

ça va ? j'ai perdu personne ? sourire02
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Message  dh42 Mar 23 Fév 2021 - 23:07

Salut,

Juste pour info, j'ai demandé au gars chez qui le retour de vitesse fonctionne bien même à très bas régime, quelle version de Mach3 il utilisait ... et pas de chance, c'est la même que la tienne (3.043.062) ... donc on sait au moins que ce n'est pas ça le problème ... What a Face

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Message  jp1973 Jeu 25 Fév 2021 - 2:02

salut david !!cheers

dh42 a écrit: donc on sait au moins que ce n'est pas ça le problème ... What a Face

bon et bien c'est déjà ça Very Happy . deux possibilités restent :
soit largeur d'encoche .
soit le capteur .( pourtant j'ai bien un signal quand je le fais tourner lentement à la main ).

j'ai pas mal avancer sur la traduction et l'adaptation des wizards . ils sont en phase de test . pour l'instant tout va bien .

l'idée de les mettre à dispo pour le bien commun m’amène a me  poser  la question suivante : ai-je le droit de proposer ces modifications sans m’attirer des problèmes avec les auteurs ...scratch  

il faut que fasse des photos et vidéo pour te montrer le fonctionnement du tour !
à 2500 tr/min , avance à 200mm/min  , passe de 0.5mm dans l'acier Diam25 , ça fait un superbe  état de surface et de beaux copeaux ...( outil à plaquette bien sur )

il me faut éclaircir le M48/M49 il me semble que c'est pour la VC constante . et la gestion de programme/sous-programme .


Dernière édition par jp1973 le Jeu 25 Fév 2021 - 8:49, édité 1 fois
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Message  dh42 Jeu 25 Fév 2021 - 2:20

Salut,

l'idée de les mettre à dispo pour le bien commun m’amène a me  poser  la question suivante : ai-je le droit de proposer ces modifications sans l’attirer des problèmes avec les auteurs ...

Je ne sais pas du tout ...

il me faut éclaircir le M48/M49 il me semble que c'est pour la VC constante . et la gestion de programme/sous-programme .

Non, apparement ça autorise au non la survitesse ; mais un essais dans un Gcode en simu ne donne rien ... même avec un M49 en début de programme, la survitesse est toujours accessible.

10.8.6    Override Control - M48 and M49  To enable the speed and feed override, program M48. To disable both overrides, program M49. It is OK to enable or disable the switches when they are already enabled or disabled.

La vitesse constante, trajectoire exact c'est G64 / G61 ... et j'ai vu je sais plus ou que pour le filetage au tour il faut bien penser à se mettre en trajectoire exacte (G61)

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Message  jp1973 Jeu 25 Fév 2021 - 14:42

alors pour pour travailler en vitesse constante mach3 turn reconnaîtrait le G-CODE iso

G96 S xxx M3 ou M4      xxx étant exprimé la VC en m /min

G97 Sxxxxx  M3 ou M4    retour à vitesse fixe    

voir la vidéo https://www.youtube.com/watch?v=2TsKji7VkYo


je vais donc faire les tests .

MàJ : le G96 fonctionne parfaitement .
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Message  jp1973 Lun 5 Avr 2021 - 12:15

parmi tous les projets d'amélioration  ( caisson inox pour récupérer copeaux et lubrifiant , chenillard d’évacuation de copeaux , arrosage auto , verrouillage auto de la tourelle pour utilisation d'outil en M3  , porte outil en position avant ,  jauge outil auto par palpage ) il y en a un de primordial .... le graissage des glissières .
si sur  le tour intélys il y a bien 8 graisseurs à clapet ( pour pompe manuelle ) pour lubrifier chaque  portée de glissière de chaque axe (X & Z) , pour 6 d'entre eux ,  sont soit inaccessibles ( quand ils ne sont pas tout simplement cachés par des carénages )  soit le dégagement environnant est insuffisant  pour le passage d'une pompe .
donc l'idée est de virer ces graisseurs et de les remplacer par des banjos alimenté par un circuit d'huile constitué de tubes en cuivre de 3 mm Diam regroupés sur un distributeur , ce dernier alimenté par une pompe de graissage entraînée par un moto-réducteur piloté par une macro associée à un G-code . ( je pense que cela doit être possible )
dans  chaque programme j'insérerais  un code M.. qui par une tempo alimentera le moteur électrique .

donc dans un premier temps usinage des banjos (avec boulons ) , des écrous de compression pour collet battu, et fabrication  d'une  matrice pour les collets battu des tube en cuivre .

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prochaine étage le distributeur .
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Message  jp1973 Mer 7 Avr 2021 - 13:47

j'ai voulu anticiper la macro Mxx.

donc sous VaB script editor j'ai écris :

ActivateSignal (OUTPUT6)     ' active la sortie 6 qui est associée à la carte  relais  =  port 2 pin3  
Sleep (2000)   ' temporisation 2 secondes
DeactivateSignal (OUTPUT6)   ' désactiver sortie 6


je l'ai sauvegarder sous M100.m1s  dans  mach3/macro/profiltour  avec les autres .

alors  sous VaB script editor , quand je fais lecture ( triangle vert ) la macro est lu , le relais s'enclenche pendant 2 secondes et coupe  .... jusque là nickel .
maintenant quand je l’insère dans un G-code  rien ne se passe ...

où est l'erreur ? j'ai oublié qq chose dans le script ?
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Message  dh42 Jeu 8 Avr 2021 - 16:30

Non, normalement un M100, dans le Gcode ou tapé à la main dans la ligne de commande (MDI) devrait fonctionner de la même manière.

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Edit: bon, pour je ne sais quelle raison, c'est le code M100 qui ne lui plait pas, renomme ta macro M101.m1s et utilise M101 dans le Gcode.

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Message  jp1973 Sam 10 Avr 2021 - 0:42

nickel ! le M101 il l'avale Very Happy
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Message  dh42 Sam 10 Avr 2021 - 5:12

vas savoir pourquoi scratch ... j'ai pensé un moment que les 100 1iers M codes étaient réservés, mais non si je la sauve en M13.m1s par exemple, ça marche, donc c'est uniquement le M100 qui ne fonctionne pas.

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Message  jp1973 Lun 19 Avr 2021 - 19:36

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Message  jp1973 Lun 19 Avr 2021 - 19:50

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Message  jp1973 Lun 19 Avr 2021 - 20:15

Une bouteille campingaz , une pompe pollard, un moteur delonghi et sa transmission , quelques raccords :, le tout dans l arrière cloison du tour et voilà un système de graissage opérationnel. Manque plus que le raccordement de la carte d alimentation et installer le circuit de graissage . La lumière au bout du tunnel .
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Message  jp1973 Lun 19 Avr 2021 - 23:54

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Le banc nu et le traînard déposé
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Message  jp1973 Lun 19 Avr 2021 - 23:59

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Message  meles Mar 20 Avr 2021 - 7:41

Bonjour, on en prends plein les mirettes. Un petite question : comment bloques tu le tube cuivre dans le banjo ?

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Message  jp1973 Mer 21 Avr 2021 - 11:29

Soudure à l étain
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Message  jp1973 Mer 21 Avr 2021 - 11:33

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Message  dh42 Jeu 22 Avr 2021 - 15:03

Salut,

Donc si je vois bien, ce n'est pas un banc prismatique comme sur un tour manuel, mais ce ne sont pas non plus des guidages à billes scratch

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Message  jp1973 Jeu 22 Avr 2021 - 20:48

salut david
avec une glissière prismatique tu as seulement trois faces d'appui d'un côté ( deux faces du vé sup et une face dessous ) et deux faces d'appui de l'autre ( une dessus et une dessous ) .
là tu as d'un côté quatre faces d'appui ( une dessus pour le plan , deux face verticales opposées et // pour le guidage , une dernière dessous pour le soulèvement ) et de l'autre côté tu retrouves la seconde face d'appui dessus et une autre dessous pour éviter le soulèvement c'est 10 fois plus efficace question guidage , surtout sur des petits banc étroit où le traînard et tout aussi étroit .
il y a bien évidement des réglages par l'intermédiaire de cales , qui permettent de rattraper l'usure .

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Message  andrefy Jeu 22 Avr 2021 - 23:25

Bonsoir,
JP, j'avoue que je n'ai rien compris... scratch
Mais si on regarde nos anciennes fraiseuses, elles sont presque toutes en glissières à queue d’aronde.
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Message  dh42 Ven 23 Avr 2021 - 0:49

re

Sur le tour, ce n'est pas une queue d’aronde, ni une prismatique, c'est une queue carrée si je comprends bien .. j'ignorais qu'on utilisais ce type de guidage sur un tour CNc (on n'en voit pas souvent !, ou c'est des rétrofit de tour manuels), je pensais que c'était du guidage prismatique à billes comme sur les fraiseuses CN. Je comprends mieux le système de graissage tentaculaire !

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Message  jp1973 Jeu 27 Mai 2021 - 0:01

bonjour a tous ,
lors du remontage du traînard , un tube de recyclage d un écrou de l'axe Z  a pris un léger choc . aprés une recherche sur le net j'ai trouvé un fournisseur " france linéaire industrie " qui propose parmi une multitude de produit les écrous et la vis identiques à l'origine .Les recyclages de type tubulaire ont été remplacé par des recyclages type " fayots " , ce qui  offre l'avantage d'avoir trois recyclages au lieu  d'un , et d'un guidage des billes , lors du cycle de recyclage , beaucoup plus fluide qu 'avec  le speudo recyclage tubulaire qui n'était qu'une tôle roulée en forme de demi-tube  coudé aux extrémités en angle droit  ( pas terrible )  .
france linéaire industrie  propose ,suivant plan en supplément,   l'usinage  de la vis pour les zones d'interfaces .
quand écrous le montage sur la bride est " plug and play" .
voici les références pour un tour intélys ( valable autant pour l'axe x que l'axe Z , seul la longueur de la vis change ) :

deux écrous SD1204R  
une vis R1204G7

je reviens sur france linéaire industrie ( au risque de me faire gronder pancoops ) pour leur faire un petit coup de pub , car ils ont fait preuve :
- d'une rapidité exemplaire pour fournir le devis ( devis en moins de 48h après un simple contact par mail) Merci claude ! .  
- d'une  disponibilité à toutes épreuves et avec le sourire ( pas de hot line à la C... , non là   c'est cette sympathique philoméne qui vous répond au tél est règle le problème dans l'heure qui suit !)
- de réactivité  , suite à une erreur d'expédition sur le modelé de la vis  , j'ai reçu la bonne vis en moins de 24h ... chapeau !
-  je vais pas donner le prix ici , mais le tarif est  très honnête .( vu la concurrences  ...)
en résumer toutes les qualités qui définissent ce qu'est le professionnalisme ... cheers

petit appel du pied aux autorités .......une adresse de Pro a rajouter dans la liste des fournisseurs ..
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Message  andrefy Ven 28 Mai 2021 - 0:28

Bonsoir,
une boite française en plus ? Bravo !
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