graissage boite a pignons

bjr -simplement connaitre le type d'huile pour faire le niveau de ma boite a pignons -je suppose que le niveau doit être a la moitié du voyant en matière transparente que l'on aperçois sur le carter -

Bonsoir!
Sur mon tour les boites à vitesse sont graissées avec de l’huile pour vérin hydraulique . J'ai lu que pour les machines outils il ne faut pas utiliser de l'huile de voiture mais de l'huile hydraulique.
A+

j'ai le meme combiné, huile de boite de voiture.

Bonjour !

Je voulais simplement préciser que le risque avec les huiles auto , si elles possèdent des additifs GL 4 et GL5 peuvent attaquer les bronzes des boites à pignons à la longue alors que les huiles de vérin sont assez neutre.
A+

Salut,

Pour mon tour, l'huile conseillée est de la Shell Turbo T68 ; il s'agit d'une huile pour turbines à gaz et à vapeur. (eqv MOBIL DTE 68, utilisée dans ma fraiseuse)

Je n'en ai malheureusement plus, et je pense que je vais me tourner vers l'huile de boite de voiture, plus facile à trouver ...

Si l'on regarde ce que les vendeurs de machines pour amateurs comme RC Machines vendent, je pense que ce n'est que de l'huile de boite de voiture (80W90)

http://www.rc-machines.com/index.php?navi_product_2=huile+de+boite&navi_1=product&navi_product_1=search

++
David

bonjour à tous

mon maximat super 11 tourne avec de l'huile de boite depuis 5 ans maintenant
et je n'ai pas de probleme .

sur la notice; EMCO conseillait




Cdlt

Pierre

bjr-je venais "roder" un peu par là pour lire les messages en réponse a ma question de l'huile!!; en fait les avis sont très partagés-
il semblerait que la viscosité soit choisie aux extrêmes car on me cite une huile de verrin mais également une huile de b-a -v ou voir huile de moteur -
donc pour l'instant j'attends l'avis d'un propriétaire d'un tour fartool qui serait identique au mien-

Salut,

En principe l'huile hydraulique (pour verin) c'est de "la flotte", viscosité 5 à 15 ... c'est trop liquide, de plus pour avoir fait de l'hydraulique intensivement pendant des années (chariot élévateurs), je peux te dire que c'est très agressif, ça bouffe les joints, les doigts, et ça arrive même à attaquer le métal si on la laisse trop vieillir (+ de 2 ans).

Je pense que YREM74 à confondu huile hydraulique pour vérin avec huile hydraulique pour transmission automatique (de voiture) ; ce n'est pas la même chose et il est possible qu'une telle huile puisse faire l'affaire, je ne sais pas, mais l'huile pour vérin, je déconseillerais fortement.

++
David

Bonjour Dewear,

L' huile DTE, quelle que soit sa viscosité, est réservée pour les vérins. Donc comme ,le dit David, à proscrire pour ton tour.

Celle pour B d V ou pour réducteur serait plus conseillée.

Si Brise-Copeaux passe par la il sera meilleur conseiller.



Amicalement.
Ledzep.

dewear a écrit:bjr-je venais "roder" un peu par là pour lire les messages en réponse a ma question de l'huile!!; en fait les avis sont très partagés-
il semblerait que la viscosité soit choisie aux extrêmes car on me cite une huile de verrin mais également une huile de b-a -v ou voir huile de moteur -
donc pour l'instant j'attends l'avis d'un propriétaire d'un tour fartool qui serait identique au mien-

Salut,

Je cite la doc de ton tour, page 27.

Boîte de vitesse de poupée - L'huile dans la poupée devrait être changée après les 2
premières heures d'utilisation, puis tous les 6 mois, selon I'utilisation. Nous recommandons
qu'une huile légère et non-détergente soit employée. La viscosité peut s'étendre de 10W à
30W et peut inclure I'huile de multi-viscosité dans cette même gamme.

donc viscosité entre 10 et 30 ... une huile de boite mécanique/réducteur sera trop visqueuse (70 à 90, voir plus), mais une huile pour boite automatique genre Motul Dextron pourrais correspondre , la viscosité doit tourner autour de 25 environ.

++
David

Autant pour moi David, j' étais "resté" sur des réducteurs de machines qui contiennent environ 300 L d' huile, les vitesses de rotations ne sont pas les même, donc itou pour le lubrifiant

bjr !!
bon a present je crois que les infos sont assez précises!!

le 10 /30 bdv de par ses composants fluides et doux me parait etre celui auquel j'avais songer utilisé au depart (mais sans savoir exactement ) -
et de plus ce choix parait être "officiel" d'après la doc des tours FARTOOLS de dh42 -moi je n'ai pas cette doc complète ,je ne possède qu'un extrait de mauvaise traduction assez succinct-
donc merci a tous

Bonjour à tous,
A bord j'utilise également l'huile hydraulique qui est prévue pour le treuil de remorquage.
Je n'ai pas les spécificités en tête, mais je regarde ça et je te tiens au courant...

Bonjour à tous!!
Concernant le choix de l'huile pour boite à vitesse j'ai suivi l'inscription de préconisation de mon tour: Shell Tellus Oil 27 qui est remplacée par Shell Tellus Oil 32.
Or d'après la doc de Shell on trouve ce commentaire:

"Huiles hydrauliques HLP DIN 51524-2 avec nouveau paquet d'additifs
breveté, bonne désémulsibilité, résistance au vieillissement, protection
anti-corrosion et capacité de protection anti-usure élevée. Conviennent
aussi pour la lubrification de paliers lisses et de roulements
et pour la lubrification de machines en général. Plus respectueuses
de l'environnement grâce à une teneur en zinc réduite. Bonne filtrabilité
et utilisation universelle."

N’étant pas un spécialiste en huile il ressort tout de même que la viscosité est un point important dans le choix de l'huile.

A+

salut, je sais que c'est pas bien mais je vais mettre un lien vers en face

http://www.usinages.com/supports-lubrification-eclairage-entretien-f35/huilage-graissage-lubrification-pour-les-nuls-t21764.html#p253036

lire le message de Bébert vous saurez tout

Salut,

La doc dont je parle est dispo ici.

fichier pdf: Tour HQ400.pdf

Les autres possesseurs de cette machine (ceux qui lui on déjà ouvert le ventre) pourront confirmer, mais il me semble bien qu'il n'y avait pas de pignons en bronze, uniquement de l'acier et du plastique si mes souvenirs sont bons, donc pas de pb avec des éventuels additifs.

Si je résume le sujet donnée par Totem, il semblerais donc que de l'huile moteur genre 15W40 soit tout à fait acceptable pour une boite de machine.

Vu qu'il n'y rentre qu'un verre d'huile dans ce combiné, je pense que tu ne risque pas grand chose à mettre de l'huile moteur et à vidanger tous les 6 mois, nos machines ne sont pas vraiment soumises à un stress très important comparé aux bécanes industrielles

++
David

bjr et merci a tous pour cette "brochette" d'infos sur le type d'huile utilisable -
bonne soirée a tous!!
cdt

re-merci egalement a dh42 pour son fichier pdf joint -c'est tout a fait celle ci ma machine -

dewear a écrit:re-merci egalement a dh42 pour son fichier pdf joint -c'est tout a fait celle ci ma machine -

Salut,

De rien

Cette brave petite machine n'a pas beaucoup changée depuis 20 ans (au moins) .. et elle a été vendue sous une kyrielle de marques ... je serais curieux de savoir combien il en existe au total !!

++
David