Câblage interrupteur électromagnétique moteur universel

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Message  clodrix Mar 6 Juil 2021 - 6:22

Bonjour,

C'est la première fois que je m'inscris sur un forum. Je suis à la retraite depuis quelques années, 7 ans. J'aime bien bricoler: il m'arrive de faire des meubles pour mes enfants, de récupérer des outils qui ont été mis à la déchetterie que je remet en état: rien de bien compliquer en général.
Je suis assez souvent sur internet pour des commandes d'articles pour le bricolage. J'utilise Excel, j'ai même créé des macro perso exemple pour résoudre des Sudoku ou pour mes comptes perso. J'utilise quelquefois Powerpoint pour dessiner différents plans de meubles, de schémas électriques.
J'ai mis en place plusieurs cuisine: pose de meubles, avec plomberie, pose évier, découpe plan de travail ou refait l'isolation en toiture, je fais de la mécanique pour l'entretien de la voiture ou pose d'un attelage, avec son faisceau électrique.
Pas vraiment sportif même s'il m'arrive de faire du vélo seul. J'aime la nage à la piscine.

J'ai aussi une question, je voudrai remettre en état un moteur électrique de 1600 w d'une scie circulaire sur table. Le circuit primaire est grillé, il faut que je refasse le bobinage du stator équipé d'un bobinage principal ( 95 spires, fil de 0,8 mm ) et auxiliaire ( 260 spires, 0,3 mm ou 0,35 mm ). J'ai pris soin de noter les branchements, compter le nombre de spires de chacun des enroulements.

Je me suis construit un schéma électrique de ce que je pense être. Mais je n'arrive pas comprendre comment le bobinage auxiliaire est alimenté pour lancer le moteur. J'ai vu plusieurs schémas de Marc Gaugain démarrage par relais d'intensité avec ou sans condensateur; par relais de tension mais je ne vois pas la correspondance avec mon schéma.

Quelqu'un pourrait vérifier si le schéma est correct ou s'il y a une anomalie. Comment le circuit auxiliaire est alimenté alors que ce circuit s'ouvre dès que on appuie sur le bouton "Marche".

Merci
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Message  bob47 Mar 6 Juil 2021 - 7:22

Salut bienvenu03

Poste ton schéma et photo de la bête que l'on puisse voir sa scratch
Il y a plusieurs solutions klixon relais tempo boutons avec retour a zéro


A++

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Message  clodrix Mer 7 Juil 2021 - 6:48

Bonjour,

Merci de me répondre.
J'avais cru joindre le schéma, il semblerait que je n'ai réussi.
Il semblerait qu'il n'y ait rien d'autres de plus : thermique, Klixon, ou ...
Est-ce que ça manque?

Les photos vont suivre, le temps de les faire.

A plus...
Fichiers joints
Câblage interrupteur électromagnétique moteur universel Attachment
Schema electr Scie Rotofor1600.pdf Vous n'avez pas la permission de télécharger les fichiers joints.(60 Ko) Téléchargé 6 fois
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Message  clodrix Mer 7 Juil 2021 - 8:31

Voici les photos, j'espère quelles sont suffisamment lisibles:

Câblage interrupteur électromagnétique moteur universel Inter11;Câblage interrupteur électromagnétique moteur universel Rotor12;Câblage interrupteur électromagnétique moteur universel Stator12
Câblage interrupteur électromagnétique moteur universel Detail10;Câblage interrupteur électromagnétique moteur universel Connex10;Câblage interrupteur électromagnétique moteur universel Enroul11

Merci et à plus Very Happy
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Message  bob47 Mer 7 Juil 2021 - 11:39

Salut

Sur un moteur universel le condensateur est juste la pour éviter les étincelles sur les charbons qui génèrent des parasites et une usure des charbons et du collecteur.

Sur ton schéma en fait les deux enroulements auxiliaires font office de frein.
Quand tu met en marche, les enroulements auxiliaires sont débrancher par le contact a ouverture fils noir.
Quand tu arrête le courant générer par le moteur (qui ce transforme en génératrice) passe a travers le contact a ouverture noir qui est fermer dans les enroulements auxiliaires ce qui freine le moteur.


Message poster juste pour info tout en restant dans un langage de vulgarisation dégagent toutes mes responsabilités en cas de désaccord avec d’autre membres.
Merci de votre compréhension.


A++

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Message  clodrix Mer 7 Juil 2021 - 16:05

Merci Bob,

Tes explications sont claires et précises, je comprends mieux le système bien que simple.

Je vais pouvoir m'attaquer au remontage.

Salut.
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Message  bob47 Mer 7 Juil 2021 - 18:18

Salut

Sait tu pourquoi le moteur a cramer ?
Contrôle bien le bon fonctionnement du bouton.


A++

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Message  clodrix Ven 9 Juil 2021 - 10:59

Salut,

En fait je ne connais pas la raison pour laquelle le moteur à griller. Compte-tenu de la lame et de son état de dégradation, celle-ci n'a pu que se bloquer et si tu ne coupes pas l'alimentation rapidement, c'est cuit. C'est une scie que j'ai récupérée à la déchetterie. Pour l'interrupteur je l'ai testé à l'ohmmètre, pour moi c'est ok, mais je n'ai pas accès aux contacts pour connaitre leurs états.

Je reprendrai mon bricolage la semaine prochaine, je suis chez mes beaux-parents en basse Ardèche pour quelques jours.

A plus.
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Message  bob47 Ven 9 Juil 2021 - 11:10

Salut

Si a l’ohmmètre tu a bien fermeture des contacts dans la bonne position sa doit être bon.
S’était juste une piste au cas ou le contact a ouverture resterai fermer

Bonne vacances

A++

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