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Message  dugoups Lun 30 Aoû 2021 - 12:45

Bonjour,

Aujourd'hui en me servant de ma combinée Lurem Maxi26+, j'ai eu droit à un bruit en provenance du moteur au bout d'une demi-heure d'utilisation continue.

J'ai retiré la courroie et en faisant tourner le moteur à vide, le bruit est toujours là. Par moment il disparait quelques secondes, puis revient. Lorsqu'on s'arrete et qu'on tourne à la main, on entend bien le bruit. Je soupçonne un roulement.

Saurez-vous m'aiguiller ? Il s'agit d'un moteur monophasé avec Frein Leroy Somer LS80PF.

J'ai filmé pour vous partager le bruit. Je ne parle pas du "clac-clac" quand je tourne à la main (c'est le système de frein), mais du "rrrr-rrrr".



Merci d'avance pour votre aide au diagnostique.

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Message  yves 26 Lun 30 Aoû 2021 - 14:06

Du côté des roulements et de la ventilation la turbine ne touche pas ne touche Quelque part ou au niveau du frein moteur .
Cordialement sy
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Message  dugoups Lun 30 Aoû 2021 - 15:02

Bon, j'ai laissé refroidir durant le déjeuner, et j'ai repris le rabotage ensuite.
Plus de bruit durant la première demi-heure, et maintenant que le moteur est bien chaud, le bruit revient, de plus en plus présent.

Dans le chassis de la combinée, je n'arrive pas à identifier si cela vient du ventilateur ou pas.
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Message  dh42 Lun 30 Aoû 2021 - 17:37

yves 26 a écrit:Du côté des roulements et de la ventilation la turbine ne touche pas ne touche    Quelque part ou au niveau du frein moteur .
Cordialement sy

Salut,

Oui, c'est vrai que ça fait plus un bruit de quelque chose qui frotte que le bruit d'un roulement mort ...

si tu monte la table de la raboteuse au maxi, tu peux voir l'arrière du moteur du coté de la table de rabot ... sur la mienne il y a un carter grillagé en plastique coté ventilo, vérifie qu'il n'ai pas bougé, il n'est pas impossible que des bouts de bois se coincent entre le carter et le châssis de la machine.

Ps le frein n'est pas visible, il est dans le moteur.

++
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Message  dugoups Lun 30 Aoû 2021 - 19:01

Bon, j'ai démonté le moteur. A part quelques copeaux dans la flasque du ventilateur, rien d'anormal à première vue.
Les roulements sont parfaitement silencieux à la main.

L'aspect esthétique est impeccable.

Je pense qu'en chauffant, le ventilateur doit venir frotter quelque chose.
Quels tests pourrais-je effectuer tant qu'il est en dehors de la combinée ?

PS : On voit bien la rondelle du frein au bout de mon doigt en photo 2.

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Message  KOKO 57 Lun 30 Aoû 2021 - 20:06

Salut Dugoups...................tu te débrouilles comme tu veux,mais tu brides ton moteur mécaniquement sur l'établi,tu lui met le jus au cul,et on verra,ou plutôt on entendra quelque chose ou pas Very Happy
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Message  dh42 Lun 30 Aoû 2021 - 23:04

Salut,

Il est tout beau tout propre ce moteur cheers

Tu ne vois pas de traces de frottement sur les pales du ventilo ou à l'intérieur du carter plastique grillagé qui cache le ventilo ?

++
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Message  yves 26 Mar 31 Aoû 2021 - 7:12

dh42 a écrit:Salut,

Il est tout beau tout propre ce moteur cheers

Tu ne vois pas de traces de frottement sur les pales du ventilo ou à l'intérieur du carter plastique grillagé qui cache le ventilo ?

++
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Bonjour oui C’est comme ça qu’il faut opérer
Maintenant que c’est tout démonté je Métrés des roulements neuf de qualité cordialement Yves
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Message  dugoups Mar 31 Aoû 2021 - 9:23

Bonjour à tous,

J'ai vérifié les roulements à la main, ils me paraissent en parfait état. Pas un bruit !
Grâce à vos indications, j'ai vérifié minutieusement les pales du ventilateur et de son carter, et effectivement il y a des traces de frottement. Je pense que le problème venait bien de là, tout simplement !

Il n'y a pas de bridage du ventilateur sur son axe, il est simplement rentré en force. Il a dû bouger sous l'effet de la chaleur.

Je vais maintenant remonter l'ensemble et vérifier si le phénomène a disparu à la prochaine longue utilisation.

Encore merci pour vos pistes de recherches.

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Message  KOKO 57 Mar 31 Aoû 2021 - 9:40

Salut Dugoups.......et il est en quelle matière ton ventilo,perso,je limerai toutes les pales,l à où il y a un bout qui brille,ainsi moins de risque de frottement,

et rajouter une rondelle fine entre le ventilo et le carter de protection,
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Message  FMJ Mar 31 Aoû 2021 - 9:57

Bien vu. Rien de grave !
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Message  L'Ankou Mer 1 Sep 2021 - 14:25

Des roulements neufs (15€ les 2) et un petit coup de pointeau (tout petit) sur l'arbre après avoir enfoncé le ventilo, pour l'empecher de ressortir, ou une goutte de super glue sur entre ventilo et axe (1 seule petite goutte)...
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