Restauration + amélioration Sicar H260 3 moteurs monophasé

Bonjours a tous,

Dans le cadre de la restauration de mon combiné sicar h260 3 moteurs, j'ai entrepris de tomber le bloc D/R

Malheureusement, au cours de l'opération, les 4 éléments suivant sont tombés et je ne sais pas d'où ils viennent. De ce fait, avez vous une idée de leur emplacement et également s'il ne me manque pas une 4ème bague pour compléter les 3 autres?

Par ailleurs, je souhaite rajouter 2 boutons d’arrêt d'urgence mais je ne sais pas quel modèle choisir (juste qu'il faudra le tourner pour le réarmer) ni comment les câbler.
Et j'ai un doute pour la toupie, la pédale par terre, est-ce un arrêt d'urgence et/ou un frein? Si c'est un frein, est-ce possible de changer la garniture?


Enfin, pour le tour a bois, la tête a l'air en très mauvaise état. Est-il possible de la remplacer?

Je vous souhaite une bonne journée

Bonjour,
J'ai une SICAR GIOA 260, dont la H260 est l'ancêtre. Elle se ressemble beaucoup et je te joins l'éclaté de la mienne, qui pourra peut être te dépanner.
Pour le frein il y a une vidéo sur You Tube qui en explique pas mal le fonctionnement (le frein de toupie est  automatique sur la Gioa).
https://www.google.com/search?channel=fs&client=ubuntu&q=sicar+h260#fpstate=ive&ip=1&vld=cid:56e96fb2,vid:SkeIlIEgfYA,st:0

Pour le tour à bois, la griffe  doit être démontable avec une clé plate et un coup sec de marteau sur la clé, sens anti horaire.

Je pense que tu trouveras sur ce forum des membres sympas qui connaissent mieux ta machine et qui vont t'aider.

Bien cordialement.

--------Désolé mais Impossible de joindre le fichier .JPG de l'éclaté .--------------------------

a.hocine a écrit:--------Désolé mais Impossible de joindre le fichier .JPG de l'éclaté .--------------------------

Normalement, en suivant la bonne méthode, ça marche : http://www.metabricoleur.com/t570-poster-une-image

Bonsoir,
J'utilisais la méthode pour joindre un fichier, ce qui explique ...

Bonne soirée

       

Bonjour  a.hocine
La pédale protégée par une pièce en fer sert à bloquer l'arbre de toupie ou débloquer.
et uniquement à cela sur celle dont je me suis servi.

tu peux poser des questions

Bonjour à tous,

@a.hocine
Je te remercie pour ta nomenclature qui est bien mieux détaillé que la mienne.
Je pense donc avoir compris où vont les 3 grosses "rondelles" mais je me demande s'il ne me manque pas une 4ème et pour la fine rondelle en revanche, je ne sais pas.

BILL51 a écrit:La pédale protégée par une pièce en fer sert à bloquer l'arbre de toupie ou débloquer et uniquement à cela sur celle dont je me suis servi.

Donc, elle ne sert qu'à bloquer l'arbre, pour les changements d'outils par exemple?


Par ailleurs, concernant le porte outil, est-ce que quelqu'un sait comment dévisser le mandrin de la mortaiseuse?

Enfin, il me manque les bague anti-retour/anti-rejet pour le rabotage. Savez-vous si je peux trouver les originelles ou si des pièces d'autres marque pourrait faire l'affaire?
Le diamètre du support est de 16-17mm.

Je vous souhaite une excellente journée
Vernoi

Tu peux télécharger la notice complète des éclatés de la machine
sur le lien suivant : https://www.cjoint.com/c/MJbpmxFm6nv
(durée limitée à 21 jours).

Bonne journée.

Bonjour a.hocine,

Merci beaucoup pour le lien.

Bonne soirée

Bonjour a tous,

Pour la petite histoire, j'ai récupérer un combiné (scie-toupie-D/R-mortaiseuse) sicar h260 3 moteur monophasé avec un tour a bois cette été.
Ils appartenaient a un oncle qui est décédé il y a 7 ans (d'où la rouille), son fils ne voulant pas les vendres et ne pouvant les récupérés (il a une kity et un tour), me les a proposé.


J'ai donc restauré les tables avec de l'acide puis disque a poncer sur la meuleuse et enfin les disques sur la ponceuse.

Je me suis ensuite attaquée a la scie et a la toupie avec le nettoyage, dégrippage, lubrification et tout ce qui s'en suis.




Ainsi que le remplacement du moteur de 2.2kw de la scie qui avait cramé depuis un certains moment d'après mon cousin.


Par ailleurs, le bloc de la D/R avait besoin d'un coup de neuf qui n'est pas fini. Encore des pièces a remplacer ainsi qu'un jour l'arbre porte fer par un arbre a plaquette.
Après un peu (beaucoup) de réflexion, un tour chez casto (une clé pour le mandrin), j'ai réussi a tout démonter et a comprendre a quoi servait les différents organes du bloc.



Pour ceux qui ont besoin, j'ai les référence de toutes les courroies.

Les prochaines étapes sont donc :
Finir le bloc de la D/R et le remonter
Installer le moteur de 0.75kw qui s'occupera de l'entrainement lors du rabotage avec bien sur, son variateur et la console déportée
Finir l'installation électrique
Affuter les fers, acheter des lames mais c'est en cours avec mon affuteur ainsi que voir chez felder pour des outils pour la toupie
Puis enfin, réassembler les 2 cotés

Je vous souhaite une bonne soirée