Barre de remorquage maison

Bonjour a tous cette fois je vous présente une barre de remorquage de ma fabrication personnel. Cela peut être très utile quand on a plusieurs voiture est qu'une tombe en panne une dépanneuse coûte chère et faut avoir l'assurance pour bien sur faut une voiture avec attelage. La barre serra démontable et constituer d'une tête de lapin , un morceaux de profiler carré de 60 mm , tube rond de 47 mm ext 41 int , tube rond 40 ext 36 int et un rond de 12 deja pliée .

Alors commençons par les deux tubes aucune coupe na été faite ses de la récup de chantier merci les maçons



Installation d'un manchon sur le petit tube il y avais une petit barre soudée en la dessoudant j'ai été un peu trop gourmand avec la meul d'aileurs comment faite vous pour dé soudez proprement sans morde la pièce . Il est tenu par 3 point de soudure de chaque côté



Gros plan sur la soudure pour l'attache de la manille




Petit assemblage a blanc



Passons a la tête de lapin



Perçage a M12



Montage de la tête pas 2 boulons M12



Préparation pour la soudure de la tête est d'un morceaux de tube



Soudure faite mais j'ai un gros doute niveaux solidité j'ai pourtant mis 12 baguette 2.5 pouraire ses deux soudure devrais je encore soudée mais avec de la 3.2 pas assez de puissance pour la 4 faus que j'aille les chercher chez mon grand père sinon






La barre presque terminer manque plus que le bleu



Merci de vôtre aide Barre réaliser en 100% récup

bonne idée ,juste une remorque ,il est obligatoire que sur la barre il y ai un amortisseur pour éviter les accoups entre les 2 véhicules

Bonjour nico merci tu mettrais ou les bloc de mousse ? j'en ai deja utilisée et y avais jamais de mousse et elle était plus petit

Salut Thomas,


Nico voulait dire qu' il faut un système d' amortissement entre les barres (tubes).


Pour la tête, si tu n' as pas confiance (entre nous je trouve la soudure peu pénétrante), tu pourrais souder cela:






Amicalement.
Gérald.

Bonjour gérald pas mal l'idée de la cornière en renfort je ferrais surement comme cela je trouve sa difficile de soudée du tube sur du plat a plat

exactement c'est un amortisseur qui se trouve au milieu de la barre.et ta soudure est pas trop pénétrante pour la solidité.

Bonsoir,

On s'occupe comme on peux,

je veux bien ta caisse de fils electrique

Encore ta pas vu celle plein de cuivre nu j'en ai encore une autre de caisse non vissible

tu devrais décaper le galvanisation avant de souder, un léger coup de meuleuse suffit.

Bonjour,
tu n'as pas peur que le rond de 12 ne se "détorde"?
12 mm ça me parait juste... et quand on tracte une voiture ça ne fais que des a-coups...

en tout cas bonne idée, c'est le genre d'accessoire qui rendd bien service.

@+
Rémi

Bonjour rémi pour le rond j'avais que sa je l'ai récupérer deja plier en u sinon je me demande comment j'aurais plier du plus gros sans presse

BONJOUR , aujourd'hui j'ai fais les renforts comme il me ma était conseillée , les renforts sont de la cornière 40*40 ep 4 . Je n'ai pas de photo de la coupe je n'est pas pensée a en prendre mais rien de bien sorcier, fini le blabla place au image , demain j'effectue le test pour voir si elle tient ou si c'est un échec . La peinture serra appliquer quand il ferra chaud





Voila ses tout pour le moment ensuite agrandissement de l'atelier

Bonjour,
Tu t'es renseigné sur la législation à ce niveau (loi et assurance)?
Parce que si ta barre casse et que la voiture que tu tractes provoque un accident ton assurance ne prendra pas en charge les dégâts..
Si c'est matériel ça va, mais si c'est un dégât humain ça peut coûter cher.

Bonjour fabien non je n'est fait aucune démarche au prêt de mon assurance mais quand on tracte une voiture il y a toujours le coducteur de la voiture en panne dedans qui tourne le volant quand la voiture qui tracte tourne et freine si besoin .

salut,
remorquer une voiture c'est toujours délicat, il faut s'assurer que la voiture tractée a toujours des freins (certaines voitures non si le moteur marche pas), par rouler trop vite, anticiper les freinages, et s'arranger pour que la voiture-tracteur soit plus lourde que la tractée...

cet été, j'ai remorqué un Peugeot partner, avec ma Fiat punto, au début pas de souci, puis il a fallu s'arreter au stop... le simple fait de rétrograder de la 3e a la 2nde m'a fait mettre la punto en "portefeuille", on avait pas vérifié si le partner avait des freins, et bien sur, non! Il aurait fallu qu'il tire le frein-à-main... nous avons été un peu "légers" sur ce coup la.
Tout cela sans mal, a part pour la barre de remorquage, qui s'est un peu pliée... pourtant c'était un truc acheté sur le commerce...

Comme quoi le remorquage d'une voiture, c'est un sport dangereux, barre homologuée ou non...
@+

Ben nous on tracte avec un scénic de 150 chv ses la plus lourde qu'on a dans la famille on a deja tractée sur 80 km ses long a 20/30 kmh mais sa a fonctionner et avec une barre que je trouve moins solide et plus petit que la mienne

zarok a écrit:Bonjour fabien non je n'est fait aucune démarche au prêt de mon assurance mais quand on tracte une voiture il y a toujours le coducteur de la voiture en panne dedans qui tourne le volant quand la voiture qui tracte tourne et freine si besoin .

une simple petite recherche internet suffit!
déjà la barre doit être homologuée ça commence mal...

Bonjour madmax après une petit recherche les barres maison sont interdite mais quand on vois c'elle du commerce on a envi de pleurer tellement sa a l'aire de manquer de rigidité , et j'ai lus qu'il fallait le permis E mon grand père le possède. Tout se qui est corde , chaîne , sangle sont bien sur interdite

C'est bizarre comme idée de tracter une voiture sur 80km ...
Personne ne pourrait vous prêter un plateau quand besoin est? J'imagine que vous n'avez pas besoin de tracter tous les WE?!
Ou alors c'est un sport national?

Salut fabien non se n'est pas un sport national et nous connaisons personne avec un plateau toute façon faudrait un treuil . Sa nous arrive de filer la barre a des amis service donnée service qui serra rendu plus tard