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Message  dewesler le Dim 18 Nov 2012 - 16:02

Bonjour a vous tous

Le probléme est résolu , le volant était gripé et je croix un axe plié et beaucoup de wd-40 et un marteau en plasticque et beaucoup de patience.


Rénovation d' une Schaublin 53 - Page 2 100_1644

Rénovation d' une Schaublin 53 - Page 2 100_1645

nettoyage de l'avance automaticque de la table avant démontage.

Rénovation d' une Schaublin 53 - Page 2 100_1646

Alain.


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Message  Scorpio le Lun 19 Nov 2012 - 23:26

Bonsoir Alain Very Happy
La table à déjà plus belle allure , et je suis certain que le reste en sera de même cheers

Bon travail
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Message  dewesler le Ven 23 Nov 2012 - 15:20

Bonjour,

Voici le lien concernant la réalisation d' un palan

http://www.metabricoleur.com/t3650-realisation-d-un-palan#57477

cela peut toujour donner des idées a d' autre.

Alain
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Message  dewesler le Ven 7 Déc 2012 - 5:51

Bonjour a vous tous,

Voila deux ,trois photos concernant le moteur que j’ aie enlevé de sont bâti, il est rempli d’ huile
suite a une fuite d’huile provenant de la boite de vitesse.

Rénovation d' une Schaublin 53 - Page 2 100_1657

Rénovation d' une Schaublin 53 - Page 2 100_1658

Montage 380 v

Rénovation d' une Schaublin 53 - Page 2 100_1659
Rénovation d' une Schaublin 53 - Page 2 100_1660
Rempli de cambouis

Rénovation d' une Schaublin 53 - Page 2 100_1661

Dans le fond compresseur a droite moteur de la pompe. Comme début pas facile.

Avec quoi, je pourrais nettoyer tous cela sans pour autant abimer le bobinage ????

Merci pour tousz les commentaires
Alain.
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Message  c.phili le Ven 7 Déc 2012 - 8:13

Salut
Là on voit bien mieux que sur l'APN.
Si tu enlève complètement ton moteur et tu retire le rotor tu pourras facilement le nettoyer au pétrole.
Pour le bobinage c'est autre chose, il ne s’agira pas de prendre quelque chose qui bouffe le verni.
A quoi sert le compresseur ? Il est indépendant ou il tourne avec la machine ?
Merci pour ta petite visite Wink
Philippe

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Message  dewesler le Ven 7 Déc 2012 - 9:03

Bonjour,

Il tourne avec la lachine racordé via la boite de vitesse

il envoit un brouilard d huile danc la cologne.

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Message  J-Max.fr le Ven 7 Déc 2012 - 18:14

Bonsoir,
Et bien 5l de Surfex HD pour tout ça, ça ne sera pas du luxe Wink
++JM
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Message  dewesler le Sam 8 Déc 2012 - 5:59

Bonjour a vous tous,

Photo du moteur démonté, je vais chercher ce matin un extracteur de roulement pour pouvoir enlever la poulie le carter et les deux roulements et du produit pour dégraisser

Rénovation d' une Schaublin 53 - Page 2 100_1663

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Photo d' un carter prés pour la peinture.

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Alain.
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Message  c.phili le Sam 8 Déc 2012 - 6:40

Encore un lève tôt Very Happy
cheers

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Rénovation d' une Schaublin 53 - Page 2 Empty Re: Rénovation d' une Schaublin 53

Message  dewesler le Sam 8 Déc 2012 - 6:53

Bonjour Philippe

Toujours été matinal, va pas changer maintenant trop tard.
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Message  Pierrot 63 le Sam 8 Déc 2012 - 18:04

Belle machine, tu réalise un rêve .....pour moi...ce sera un jour peut être
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Message  dewesler le Dim 9 Déc 2012 - 7:53

Bonjour Pierrot. Smile

Merci pour le compliment.

Les rêves devienne toujours des réalités Laughing Laughing , je te le souhaite de tout cœur.

Alain.
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Message  dewesler le Dim 9 Déc 2012 - 14:04

Bonjour a vous tous,

Voila après un bon nettoyage (plein le !!!!! ) ce que cela donne,
le seul problème le verni est parti sur un fil , que puis- faire à cela ???? (la dernière photo)

Reste encore le polisage et la poulie.

Alain.
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Voiçi le probléme .

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Alain.
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Message  J-Max.fr le Dim 9 Déc 2012 - 15:03

Bonjour,

Je ne vois pas bien le problème sur lequel tu veux être conseillé.
Peux-tu le décrire ?

++JM
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Message  dewesler le Dim 9 Déc 2012 - 15:40

Bonjour JM
voici d' autre photo.

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Merci d'avance.
Alain
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Message  YREM74 le Dim 9 Déc 2012 - 18:25

Bonsoir!
Si le fil est seul sans contact avec un autre fil ou partie métallique il faut l’écarter légèrement du bobinage et mettre une goutte de vernis polyuréthane ,
attendre le séchage complet et remettre le fil en place et le recoller sur le bobinage avec ce vernis.
C'est un peu du bricolage mais si ça peut tenir c'est une solution.
Si tu peux faire vérifier l'isolation par un professionnel c'est un plus .

A+
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Message  dewesler le Lun 10 Déc 2012 - 5:49

Bonjour Yrem,
Merci pour le conseil.
Alain.
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Message  dewesler le Mar 11 Déc 2012 - 8:46

Bonjours Messieurs,

Je vous remercie pour vos courriers

J' ai testé au multimètre le moteur,aucun court circuit (déjà pas ma)l. drunken
Je vais dégager légèrement les fils de la bobine et mettre une couche de vernis polyuréthane et le remonter et le tester !!!!!!


hier j’ ai démonté la pompe de refroidissement impossible de séparé le moteur de la pompe il y avait deux vis a la jonction des deux , une foi enlevé de huile est sorti du carter moteur !!!!!! et voici les photos

quelqu'un connait je genre de pompe ?????
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Message  dewesler le Mar 11 Déc 2012 - 13:47

voila aprés un dégraissage partiel,
j’ ai remarqué en le démontant qu’ il peignais dans un bain d’ huile jusque la d’ accord, le problème est que, dans le fond il y a un cuvette avec un genre de papier au dessus qui pour moi est la réserve de d’huile (voir^photos) quelle quantité d’huile je devrais mettre et jusque qu’elle niveau et de deux quelle huile ? question d’huile peut être de huile hydraulique!!!!!
Pourriez-vous svp ne renseigné,je vous en remercie d’ avance.
Alain.
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Message  felixxr le Mer 12 Déc 2012 - 13:39

Bonjour
C'est une pompe de type lubricoupe, pompe centrifuge à roue ouverte. Normalement l'huile ne doit pas remonter jusqu'au moteur. Donc s'il y a de l'huile dans le moteur c'est qu'il y a eu une mauvaise utilisation.
J'ai mis en pièce jointe une vue en coupe de ce genre de pompe.
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Message  dewesler le Mer 12 Déc 2012 - 15:27

Bonjours Felixxr,
Je te remercie du renseignement gens prend bonne note et regarder d’ou vient le problème, encore merci. Neutral
Alain.
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Message  c.phili le Mer 12 Déc 2012 - 17:40

Ben là je ne sais pas trop, l'huile m'a l'air bien propre pour de l'huile de coupe.
J'ai encore démonté des pompes Métabo en inox, une espèce de vide cave industriel et le moteur baignait bien dans l'huile, je n'ai jamais su en réparer une fois qu'elles étaient ouverte.
Ne serait-ce pas possible que ce soit le même principe? scratch
Ceci dit j'ai déjà démonté plusieurs pompes de lubrification et j'en ai jamais eu qui contenait de l'huile.
Sinon Alain, je dois encore en avoir une en 380v au cas où Wink
Philippe

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Message  dewesler le Mer 12 Déc 2012 - 17:55

Bonjour Philippe,
Il paraitrait que l’huile venu dans le moteur est arrivée par capillarité du fait que la machine a fait longtemps sans tourner ,théoriquement il ne peut pas avoir d’huile j’ ai nettoyer remonté demain je la branche et l’on verra. Sleep Sleep
Alain.
NB: remonter je vois rein de spécial et sans aucune résistance au nivaux roulement "une horloge" cheers
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Message  dewesler le Jeu 13 Déc 2012 - 5:23

Bonjour,
Cette muit j’ ai remonté le moteur et surprise il tourne correctement sans aucun bruit n’y vibrassions (enfin quelque chose de positif) cheers
Plus tard je vais le démonter pour le finir correctement (peinture ....).
étape suivante, continuation du palan.
Alain.
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Message  felixxr le Jeu 13 Déc 2012 - 13:49

cphili : pour les pompes vide cave c'est normal qu'il y ai de l'huile. En effet, sur certaine pompes immergées, il y a une chambre à huile entre la roue et le moteur pour faire une étanchéité supplémentaire an niveau de l'arbre. Sur les pompes de surface (moteur à l'air libre) il n'y a pas de chambre à huile.
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Message  c.phili le Jeu 13 Déc 2012 - 15:04

Bien possible, donc ce n'était pas normal que l'huile arrivait en haut de moteur, je comprends maintenant qu’elles ne marchaient plus. Crying or Very sad
J'ai eu plusieurs fois le cas et j'ai fini par me rabattre sur des pompes toute simple, toujours chez Métabo mais beaucoup moins cher, c'est clair qu'elles vont moins longtemps mais de toutes façon quand on vois le respect que les gars ont pour le matériel, ça ne sert a rien de trop se casser la tête.

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