combiné pierre bénite

faute d'apn, voici les caractéristique du moteur
CV 3
PH 3
HZ 50
VOLT en triangle 380
AMP 5
T/M 1425
COS 0.83
REND 80
VOLTS en étoile 660
AMP 2.88

Moteur leroy,fabriqué à Angoulême,et axe traversant avec une trapézoïdale d'un coté, et une plate de l'autre .
Voila,j’espère qu'il y aura une solution, en tout cas la puissance étais suffisante au dire du papy,qui disait que quand la machine force,l'homme force aussi et que c'est le moment de faire la pause j'adore cette vision des choses !!

kirra33 a écrit:VOLT en triangle 380
VOLTS en étoile 660

Salut, je crois pas que tu pourras utiliser ce moteur sans abonnement triphasé, car il ne prend pas le tri 220, que tu pourrais recréer avec un variateur.

Sauf a faire comme cphili et aller récupérer les fil du bobinage : http://cphili.eu/pages/pages.php?title=05-restauration-d-un-tour-promac
mais je ne sais pas si c'est possible sur ce type de moteur. Un bobineur devrait pourvoir te renseigner.

@+

Ave
Après il faut voir si un rebobinage par un professionel ne va pas être aussi cher qu'un moteur 3 cv qui n'est quand même pas un truc exceptionnel.
A moins d'etre contraint par les cotes d'encombrement du moteur le remplacement est parfois la solution facile.
Ensuite mono ou tri c'est autre chose.
Un moteur ancien même branché sur variateur reste ancien, avec les risques inhérents à un vieux truc surtout au niveau des isolants et vernis.
A voir

le rebobinage du moteur en 220 tri me semble être la solution la plus facile,plusieurs personnes l'ont déjà fait, maintenant est ce que je peux le faire moi même, c'est autre chose ... ou alors, remplacer le moteur par un tri 220v avec un seul axe, et monter un deuxième moteur pour la toupie, pourquoi pas en mono ... dans un premier temps, j'ai vraiment besoin de la r/d , la toupie peut attendre un peu !
et voila a quoi ressemble le bornier
[img][/img]

Pardon si ma question est stupide mais, tu parles de remplacer le moteur par un 220 tri à un seul axe; y aurait-il des moteurs à 2 axes?

et oui un axe de chaque coté du moteur !!!

Oui,en fait un seul axe qui sort de chaque coté. Ce qui implique qu'il est plus difficile de changer le moteur -> rebobineur

@+

pffff déjà que j'ai le moral dans les chaussettes
bon pour changer des problèmes de moteur, j'ai démonté les deux table,extrait la poulie de l'arbre,tout est défait pour accéder au roulement sauf que je doit soulever tout l'ensemble arbre,et entraineur pour les retirer, et tout seul pas possible de faire cette manip, c'est trop lourd !!! j'attends avec impatience qu'un pote passe boire un verre pour lui faire la surprise

kirra33 a écrit: pffff déjà que j'ai le moral dans les chaussettes

Pas dit qu'un rebobinage te coute beaucoup plus cher que 2 moteurs de 3 chevaux (d'autant qu'a cette occasion, on peut changer les roulements).

L'avantage des deux moteurs, c'est que tu peux actionner chaque partie de façon indépendante, mais il faudra peut être faire en sorte de ne pas pouvoir faire tourner les deux en même temps pour éviter les accidents.

@+

de toute façon, je compte pas dégauchir et toupiller en même temps

bon,quelques nouvelles, j'ai démonté l'arbre et réussi a enlever 1 roulement,par contre celui coté poulie ne veux pas venir, je me suis fait une grosse frayeur quand en tapant sur le bout de l'arbre avec la fixation de la poulie je me suis rendu compte que j'avais plié la partie filetage !!! heureusement, en chauffant j'ai réussi a le redresser !!! j'ai eu chaud, il faut vraiment que je fasse gaffe ...

salut ,ça y est le combiné est descendu de la remorque j'en avais marre d'attendre que quelqu'un passe pour m'aider, du coup je l'ai descendu tout seul et en plus, tout en douceur,bon j'ai quand même eu quelques sueur froides, mais pas de bobo a la machine, n'y à moi ha oui, j'ai commandé mon variateur et les deux roulements sont sortis !!! aller, ça avance ... a+

Bonjour,

Des photos tabarnak ! Le peuple veut des photos !

++JM

bientôt bientôt mais mon appareil est muerté ,faut que je trouve le temps d'aller en chercher un nouveau !!! je viens de monter le moteur à sa place,et le double axe ne sert pas pour la toupie,en fait il y a de quoi monter une trapézoïdale, et une plate sur le même axe,ce qui va m'aider au cas ou je remplace le moteur !!!

je me permet de vous remettre le schéma de mon bornier, à savoir qu'il y a 6 fils qui arrivent du moteur,est ce qu'un rebobinage est possible ... merci d'avance pour vos réponses
[img][/img][/quote]

Salut

je ne suis pas connaisseur mais je me pose toutefois une question:
comment se fait il qu'il soit indiqué 220V 6CV sur ton schéma alors qu'il y a aussi 380V et 500V?

personne n'a d'appareil photo sur son téléphone portable dans ton entourage?
ça permettrait de faire une photo de la plaque moteur

salut ouss,et non impossible de faire des photos en ce moment je te met ce qui'il y a sur la plaque du moteur , et oui, moi aussi je trouve ça bizare ce qui est inscrit sur le bornier ...

CV 3
PH 3
HZ 50
VOLT en triangle 380
AMP 5
T/M 1425
COS 0.83
REND 80
VOLTS en étoile 660
AMP 2.88

Bonjour,

Avec un vario tu pourrai intercaler un transfo 220V 380V entre ton vario et ton moteur tu aurai pas besoin de le rebobiner comme ça.
Esaaye de contacter mr Labobine labobine
Il se fera un plaisir de t'aider
Maintenant si tu peux absolument le rebobiner tu va voir un rebobineur il te dira si il peux et te donnera un devis

en fait j'ai trouvé quelqu'un sur un autre forum qui veux bien échanger mon moteur avec le sien qui est en 220v tri donc ce problème serais résolu ...

Bonjour,

Tu fais comme tu veux, pour ma part, j'achèterai un moteur 3cv 230v à 99€ sur le net, et je revendrais le tri sur le bon coin.


++JM

tu veux parler d'un mono ou d'un tri a 99 euros?

mono

ha ouai, mais 3 cv en mono c'est un peu juste ...

Re,

Hum. Réfléchis un peu.
3cv c'est 3cv. Que ce soit en mono ou en tri.
3cv tri que l'on fait tourner en mono, là il y a une perte, d'accord.
Mais cela n'est pas la même chose.
Maintenant, si ton combiné était prévu en 3cv, il m'apparait sage de rester à 3cv.

++JM