Nettoyer un arbre de dégau HAMMER à l'air comprimé

Bonjour,

Ce matin, je m'étais mis en devoir de changer les fers de ma dégau A3-31.

Pour une fois, pour faire bien faire, j'ai ressorti la notice de la machine.

Et là surprise :


Il me semble bien que la dernière fois, j'ai nettoyé l'arbre à l'air comprimé !

D'ailleurs, je ne vois pas très bien pourquoi c'est interdit : entrainement de l'arbre et risque de blessures, je ne vois rien d'autre.
Avez-vous un avis là dessus, nettoyez-vous l'arbre à l'air comprimé ?

Merci par avance de vos lumières.

Ave
Il n'y a pas de ressorts baladeurs ?

Non, juste quatre vis, un porte fer et le fer réversible.

Bonjour

La soufflette est interdite dans un atelier de menuiserie. Particules fines ===> mauvais pour les poumons.
Mais chez soit on fait comme on veut.

Amicalement
chado

Bon, je crois que je vais souffler tout ça.

Merci pour vos réponses.

Bonjour,

Sauf s'il y a pas un  circuit déshumidificateur, on peut envoyer de l'eau avec l'air comprimée.
C'est pas bon pour les roulements, les fers,...

C'est pas facile d'avoir de l'air vraiment sec

a+
arlequin

Et finalement, utilisez vous la soufflette sur vos machines ?

J'ai toujours fait ainsi pour ma part.

Bonjour à tous

Je ne me sers jamais de soufflette pour mes machines seulement pour des éléments démontés !!!!!!!

Une vieille leçon de mon chef d'apprentissage !! Sinon !!! Le pied au derrière garanti !!!

A+ pierre

Ps: Il avait bien raison !!

Bonjour tout le monde,
Personnellement je nettoie toutes mes machines à bois et mes machines électro-portatives avec de l'air comprimé. Mon compresseur est équipé d'un filtre mais je vidange quand même la cuve avant et après chaque utilisation et je n'ai jamais constaté de problème d'oxydation.
salutations
joël

pili a écrit:
Je ne me sers jamais de soufflette pour mes machines seulement pour des éléments démontés  !!!!!!!

Une vieille leçon de mon chef d'apprentissage !! Sinon !!! Le pied au derrière garanti !!!

A+      pierre

Ps: Il avait bien raison !!

Donc, toi aussi tu penches pour les risques d''oxydation ?

Salut,

Les risques d'oxydation, c'est un fait, mais ça dépend beaucoup de ton matériel. En général, dans l'industrie, l'air est parfaitement sec, ce n'est pas à cause de ça que c'est déconseillé, c'est parce que ça envoie plein de m*** dans les glissières et les roulements.

De toute façon, à partir du moment ou tu arrives à peindre au pistolet proprement avec ton compresseur, c'est que l'air est déjà pas mal sec, et que tu n'as rien à craindre de ce côté là.

++
Lio

Salut,

Je confirme ce que dit Lionel, le problème du point de vue mécanique, c'est que ça envoie de la m** la ou elle ne serait jamais allée sans ça, ça soulève les lèvres des joints, des protections des roulements etc, ça rentre dedans et ça ne ressort plus ... c'est le même problème d'ailleurs avec les nettoyeurs HP, c'est pour ça qu'il est déconseillé de laver un moteur ou une machine au Karcher, à moins de le/la démonter complétement après et de changer tous les roulements. (cas d'une réfection complète).

Pour nettoyer une machine comme une raboteuse, si tu le fait à la soufflette, met peu de pression (~ 2bars) pour limiter le risque.

Pour ma part, j'utilise l'aspi d'atelier avec une brosse ronde au bout du tuyau, en plus tout ce que tu enlève sur une machine à la soufflette ... vas se déposer sur une autre

D'un point de vue sécurité, dans le domaine de la méca, c'est pour les copeaux dans les yeux, mais ça on peux gérer, il suffit de mettre des lunettes de protection.

++
David

dh42 a écrit:
Pour nettoyer une machine comme une raboteuse, si tu le fait à la soufflette, met peu de pression (~ 2bars) pour limiter le risque.

J'ai mis 2,5 bars, j'ai fait un soufflage léger, ensuite j'ai nettoyé à l'essence F les traces adhérentes.

Merci beaucoup pour vos conseils.

Ok, comme pour tout, il faut rester nuancé ; si tu sais quels sont les risques, tu évite de souffler en direction de quelque chose qui craint comme un roulement (ou d'un truc plein de graisse si tu a un T shirt tout propre  ) .. met quand même des lunettes, même de la poussière de bois, dans les yeux, c'est désagréable.

++
David

Re,

Je viens de percuter ; l'essence F enlève la résine de bois ?

J'en ai un litre pour mon zippo, et je n'ai jamais pensé que ça pouvait avoir une autre utilité ..

++
David

Je n'ai pas changé les fers, je les ai retournés.

J'ai nettoyé l'arbre, l'envers des tables, mes porte fers avec l'essence F, les fers réversibles aussi, je ne voulais pas que les traces adhérentes créent une sur épaisseur sur la contre-face.

Je travaille surtout le chêne, rarement les résineux, depuis le dernier nettoyage / changement de fers j'ai rempli 9 sacs de copeaux dont 7 ou 8 de chêne. Donc tout ça n'était pas trop sale, mais tout est parti avec l'essence F.

Pour les lunettes de protection, je les ai toujours quand je travaille avec une machine.

A tu une idée de la durée de vie (entre 2 affutage) des fers carbure de R/D par rapport aux HSS ?

Je voudrais tenter le carbure sur la LUREM, mais ça à un prix ... toutefois vu comme c'est ch** à régler, s'ils tiennent nettement plus longtemps, ça peut valoir la dépense rien que pour ça !

Affute t'on les fers carbure aussi ou c'est poubelle ?

++
David

Je ne savais même pas que ça existait des fers avec plaquette de carbure brasé !

Le carbure de tungstène ça s'affûte forcément.

Salut,

Le carbure de tungstène ça s'affûte forcément.

Oui, c'est certain, mais pourtant j'ai vu nombre des fers carbure appelés "jetables" ... donc ils ne doivent pas pouvoir d'affuter  

++
David

Bonjhour DH42,

J'ai oublié de te répondre.

Pour moi, les fers jetables répondent à deux critères :
- ils sont usinés au 1/10 ou au 1/20 de millimètre
- ils se calent sans jeu dan des porte-fers eux même préalablement réglés et dont les vis sont immobilisées à la Loctite.

Sur ma Hammer, c'est ainsi, tu mets tes fers, tu les serre et tu peux travailler : tu as sans réglage une machine opérationnelle.
Une fois usés, les fers ne peuvent être affûtés puisqu'il ne correspondrait plus au premier critère.

Pour que tes fers soient jetables, à mon avis, il faut que le porte fers soit prévu en conséquence.

J'espère ne pas me tromper en écrivant tout ça.

Salut,

Ah oui, je pense que c'est ça, je n'avais pas pensé au fers "sans réglages" ... le bonheur à un prix ... c'est une telle horreur à régler ces trucs !!

++
David

Bonsoir,
Sur ma C310, j'ai des Wigo, jetables et sans réglages, impeccable, 2 mn à changer.
Mais 1 jeu de 3 fers réversibles en 310 = 100€.... Avant de les changer, je les rafraichit 2 fois.
Le bonheur à un prix et je le connais!

Salut,

Merci pour l'info.

Je sais que ce n'est pas évident à définir, mais en gros, quelle est la durée de vie des fers carbures ?

++
David