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[Résolu] Comment brancher un frein moteur

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[Résolu] Comment brancher un frein moteur Empty [Résolu] Comment brancher un frein moteur

Message  geotrouve Lun 11 Nov 2013 - 21:57

Bonsoir

J'ai acheté une scie équipant d'un frein moteur qui est branché actuellement en triphasé

Comme je n'ai pas de triphasé alors j'ai passé en 230 tri avec les condensateur.

Verdict
Une fois sous tension le frein moteur donc il tourne librement (sans courant il bloque) par contre le moteur ne tourne pas vite et la tension est 110 volts c'est pas les condos qui est en cause.

J'ai testé avec un autre moteur (sans frein) de même puissance et ça marche mesure 230 volts donc ça pas les condos

Voici le moteur en question  
[Résolu] Comment brancher un frein moteur Dsc_0011

[Résolu] Comment brancher un frein moteur Dsc_0012

Petit précision
J'ai fait deux prises de courant l'un pour le frein et l'autre pour le moteur avec les condos comme celui de dessous

[Résolu] Comment brancher un frein moteur Dsc_0010

La question a quoi sert le fil blanc et noir  ? je pense c'est ça qui me bloque avec la tension bloquer à 110 volts

Avant de poster ce fil j'ai cherché sur le net rien trouvé le branchement frein moteur

merci


Dernière édition par geotrouve le Mer 13 Nov 2013 - 22:39, édité 1 fois
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Message  geotrouve Lun 11 Nov 2013 - 22:00

Oup j'ai cliqué trop vite Embarassed  Merci aux modos de déplacer la rubrique
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Message  meles Lun 11 Nov 2013 - 22:16

Sujet déplacé, en espérant que la rubrique te convienne
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Message  Dental0_6 Lun 11 Nov 2013 - 22:30

Bonsoir
J'avais le meme probléme sur le moteur de toupie de ma nouvelle combinée tri 380V et frein 22O continu, j'ai preferé demonté le frein et en supprimé les deux elements freinants puis de remonter le tout pour avoir mon moteur alimenté en 220 tri par variateur. Sur ma precedente toupie je n'avais pas de freins moteur et cela me convenait.
Sur ton moteur l'alimentation de frein ce faisait sur deux phases 380 tri cela donnait le 220 pour alimenter le frein avec du 220 tri et condo, le meme montage envoi du 110 vers le frein.
Cordialement
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Message  lucho Mar 12 Nov 2013 - 7:49

regardes l intérieur du frein
tu dois avoir deux éléments indépendants chacun alimenté en 220 d ou les 4 fils
tu peux aussi les repérer au metrix pour trouver les enroulements et les alimenter en 220

a+
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Message  geotrouve Mer 13 Nov 2013 - 22:37

Bonsoir à tous

merci 

J'ai trouvé la panne 110 volts c'est ma faute car je me suis trompé de bouton sur le voltmètre  Embarassed 

Donc le moteur fait bien environ 230 volts mais il a un peu de mal à se lancer je laisse tomber les condos (pas envie de griller le moteur.) Sad 

Il va falloir chercher un variateur à bon prix ou au pire un moteur monophasé 230 euros ca fait réfléchir Rolling Eyes  je déciderai au printemps.

Merci encore
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