Interrupteur Aspirateur Lurem Clean 2

Bonjour a tous

Je suis en train de rénover mon aspirateur Lurem, c'est un Clean 2 de 1995
Je dois remplacer l’interrupteur qui se trouve sur le moteur vu que le cache est cassé.
Ne sachant pas vraiment ou chercher ce genre de pièce je me tourne vers vous  
Est ce une pièce propre a Lurem ou est ce simplement un bloc de commande standard?
Si vous avez des liens ou astuces pour en trouver?
Est ce que Lurem a toujours un réseau en France (ou ailleurs)

Pour info le bloc fait 77mmX77mm et l'axe des vis 56mmX56mm





Merci pour votre aide!

bonjour
Lurem a été liquidée il y a plusieurs mois.

Je ne connais pas cet aspi, mais le bloc interrupteur n'est surement pas une pièce made in lurem.
Tu dois pouvoir trouver cette pièce chez Conrad, Radiospare ou Farnell.

Bonjour
J'ai le même aspirateur et son interrupteur est fendu.
J'ai résolu le problème en laissant l'inter en position "On" et en branchant le câble sur une prise télécommandable à trois francs six sous de Bri..Dep….

Cordialement

OK, merci a tous pour ces précisions...mais je ne préfère pas trop "bricoler", je compte le vendre et souhaite donc le mettre en conformité...
Je vais continuer mes recherches, sinon, quel est le nom "technique" de cette interrupteur histoire de mieux cibler?
Merci.

Je vais continuer mes recherches, sinon, quel est le nom "technique" de cette interrupteur histoire de mieux cibler?

Interrupteur à manque de tension... ou encore prise commandée.

On en trouve sur eBay, de mauvaise qualité... Sinon Klinger&Born fait de bons produits, mais je ne sais pas si ils revendent aux particuliers.

++
Lio

Je pense avoir trouvé...ne serait-ce pas un "interrupteur a bascule 4 pôles"?
Si je ne trouve pas le boitier en plastique qui va autour cela ne sera pas bien grave, je pourrais toujours bricoler un truc!
@+

juleo68 a écrit:Je pense avoir trouvé...ne serait-ce pas un "interrupteur a bascule 4 pôles"?
Si je ne trouve pas le boitier en plastique qui va autour cela ne sera pas bien grave, je pourrais toujours bricoler un truc!
@+

Une simple boite de dérivation carrée à moins de 4 euros, ça devrait le faire, non?.
L'interrupteur, on en trouve à peu près partout

Très bonne idée...j'y avait pas pensé!
Et si elle est assez grande je pourrais directement la fixer sur la base du moteur et du
coups, récupérer l'interrupteur si il est solidaire du boitier?
Merci.

Chris42380 a écrit:

juleo68 a écrit:Je pense avoir trouvé...ne serait-ce pas un "interrupteur a bascule 4 pôles"?
Si je ne trouve pas le boitier en plastique qui va autour cela ne sera pas bien grave, je pourrais toujours bricoler un truc!
@+

Une simple boite de dérivation carrée à moins de 4 euros, ça devrait le faire, non?.
L'interrupteur, on en trouve à peu près partout

J'ai suivi ton idée...l'interrupteur est en place!
Voila ce qu'il reste du boitier plastique...


La boite est modifiée pour pouvoir se fixer sur le bloc moteur et le couvercle reçoit une découpe pour accueillir l'interrupteur!




J'en profite pour refaire le câblage.




Et voila, c'est en place et ça fonctionne comme avant!




Merci a tous pour votre aide!  

Bonjour juleo 68.

Ta réparation est presque parfaite :
1 Remplacer le couvercle cassé par une boite de dérivation c'est excellent
2 Mettre de la gaine rétractable sur les cosse faston c'est très bien.

Mais si je peux te préconiser quelques améliorations pour que te réparation soit pérenne dans le temps.

1 Avec quoi a tu serti tes cosse ? si c'est avec les pinces que l'on trouve dans les GSB je te conseillerais fortement de les souder. Car comme dirait jean-pierre C "c'est de la MERDE"
2 Pour les fils marron et rouge un bon vieux domino est plus sure.

Amicalement jl44

jl44 a écrit:Bonjour juleo 68.

Ta réparation est presque parfaite :
 1 Remplacer le couvercle cassé par une boite de dérivation c'est excellent
 2 Mettre de la gaine rétractable sur les cosse faston c'est très bien.

Mais si je peux te préconiser quelques améliorations pour que te réparation soit pérenne dans le temps.

 1 Avec quoi a tu serti tes cosse ? si c'est avec les pinces que l'on trouve dans les GSB je te conseillerais fortement de les souder. Car comme dirait jean-pierre C "c'est de la MERDE"
 2 Pour les fils marron et rouge un bon vieux domino est plus sure.

Amicalement jl44  

Pas de souci, les câbles ont été soudés sur les cosses...concernant le marron et rouge ils le sont aussi, donc aucun risque, je suis sure de mon câblage!
Sinon, oui je connais très bien ce type de pince...je pense que c'est sans commentaire.
@+

Comment as tu fait la mise à la terre ?

camopi a écrit:Comment as tu fait la mise à la terre ?

Il n'y en a jamais eu...il a toujours tourné ainsi!

Sur les premières photos je crois voir un fil jaune et vert

Oui, mais il n'a jamais été branché...d'ailleurs il n'y a pas de point de masse...si qu'un sait comment faire?

Bonsoir,
Très bien cette réparation.
Sur ma Lurem, le fil de terre est raccordé à un des boulons qui tient le moteur.