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reglage chariot raz de lame

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Message  phildemalak Dim 23 Fév 2014 - 21:36

bonjour à tous

voila 2 week end que je suis sur les réglages du C30 .

j'ai ressorti comparateur et équerre de méca .

1er surprise le profilé alu du chariot n'est pas plan , y' a une bosse vers le milieu...

2éme il y' a une différence entre la hauteur de la table et celle de sortie de la dégauchisseuse..

l' écart en queue de billard entre la table et le chariot  n' est pas réglable, le bord en fonte de la table n'est pas rectifié ... et je ne vois plus trop comment régler la lame par rapport à la table en fonte

j'ai réglé le chariot avec le comparateur par rapport à la lame en intercalant une équerre rectifiée toute neuve.. ,il y' avait 5/10éme, j'ai ramené cela à 1/10éme . Super ....

Non , en fait catastrophe , maintenant le bois touche la lame à l'arrière ... la métrologie n'étant pas concluante , je rectifie au pif en faisant raser le bois sur la lame....

je passe à l'équerrage ... en fait le guide à du jeu dans son logement de rotation , il  y a bien 5 à 7/10éme avant serrage . bon.....

maintenant , après plusieurs essais de réglage à l'équerre , j'ai réussi à avoir une erreur de 5/10éme pour 525mm, divisé par 4 , 1,25/10éme  comme mon réglage est à 275mm de l'axe faut que je récupère 0,65/10éme , j'avoue ne pas être capable de ce réglage avec la vis de butée M6..

test : je démonte le guide , je remonte ....... vérif : tout à recommencer..

pour clore le sujet, je pense qu'il faut customisé pour ne plus se prendre la tête sur le montage du guide d'équerre ..

Merci à tous de vos conseils

@+
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Message  marty Ven 2 Mai 2014 - 9:35

Bonjour,

C'est à mon tour de faire face au réglage du chariot de la SAF.

En fait ,tout est à régler;Table,chariot,guide,lame.

J'ai donc commencé par le chariot car je me suis rendu compte que la pièce que je coupais avait tendance à s'écarter de la lame au fur et à mesure de l'avancée du chariot.

J'ai tenté tant que j'ai pu mais les vis de réglages ,sous le chariot, ont finies par se bloquer .....et le problème est resté.

J'ai donc réglé la table,ce qui m'a permis d'améliorer et de réduire l'écart à  3/10 ème entre l'avant et l'arrière de la lame.Je dois encore aujourd'hui tenté d'améliorer ce réglage mais je crois qu'il faudra que je joue sur les fixations de l'agrégat.

Ces réglages sont très compliqués et difficiles même avec l'aide des fils sur MB.

Je relaterai sur le fil dédié ce que je pense de cette SAF et sur la doc qui l'accompagne.....ce n'est pas très positif.

A plus tard.

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Message  diomedea Ven 2 Mai 2014 - 9:57

Bonjour Marty,
Il est quand même surprenant de ne pas pouvoir régler le chariot plus simplement!  
De mon coté, le technicien c'est simplement contenter, lors de la mise en place, de contrôler si tout était OK, et il n'y a rien eu à reprendre... Depuis rien à bougé.
les vis de réglages ,sous le chariot, ont finies par se bloquer
Tu veux dire qu'elles étaient en butées?
Mais, on en reparle sur le fil que tu vas créer...
A+
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Dernière édition par diomedea le Ven 2 Mai 2014 - 20:00, édité 1 fois
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Message  phildemalak Ven 2 Mai 2014 - 19:51

bonjour a tous

pour ma part , depuis que j'ai obtenu un écart de 3.2 /10éme je ne touche plus à rien.
j'attends de trouver un bout de téflon pour améliorer le maintien du pivot....

@+

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Message  marty Ven 2 Mai 2014 - 21:42

Bonjour Phildemalak,

Ce que j'ai trouvé le plus difficile ,c'est de savoir anticiper les conséquences d'un réglage ...... scratch .On découvre ,au fur et à mesure qu'il y a d'autres endroits auxquels on n'avait pas pensé,qui bougent également.

J'ai compris ,par exemple que pour régler les 4 vis qui assurent la planéité/parallélisme de la table,il faut en dévisser 3 et garder la dernière vissée comme point de fixation pour éviter que l'ensemble bouge librement et maîtriser un minimum ,les effets des modifications .

Car il y a aussi 4 vis sous le chariot et c'est en fait 8 vis (Table /chariot ) qu'il faut aligner alors que ce sont deux éléments séparés.

J'ai utilisé également un niveau et une règle lourde pour le réglage entre ces deux éléments.

Une fois bien réglé,le chariot retrouve un coulissement libre et sans ralentissement.C'est aussi un indicateur.

Amicalement;

Marty






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Message  marty Lun 24 Oct 2016 - 20:14

Bonjour,

Je viens de recevoir le dernier n°du Bouvet ,dans lequel est abordé très clairement et simplement le réglage d'une SAF .Je conseille vivement ce dernier n°.

A+
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Message  grosb Mar 25 Oct 2016 - 11:36

Bonjour,

Merci pour le tuyau, il va falloir que je m'y mette aussi, aujourd'hui je cale le chariot (trop bas, mais bien //) en hauteur avec un carton de bière...
D'un autre côté, comme le carton s'use, cela me donne le prétexte à le changer souvent.. drunken
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