Mes motos de route et piste

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Message  Totem le Sam 16 Fév 2013 - 17:40

salut,

De toute façon, avec une moto de ce poids, ne va pas t'imaginer que tu vas faire du cross! Laughing Tu pourras juste rouler doucement sur des chemins, et encore tu verras vite que c'est pas marrant avec une telle moto... En tout cas, en faisant ça, tu ne risques pas grand chose pour tes roues! Wink
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Message  manuz le Mer 27 Fév 2013 - 21:19

hello
bon me v'la inscrit au permis
obligé de repasser le code route avant de tater du guidon

les devis assurances moto : 350e en tiers et 550e tous risques pour les trails évoqués ca vous parait excessif ou dans la norme ?
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Message  manshivas le Mer 27 Fév 2013 - 22:56

Ben vu que tout l'monde expose ses mobs....
J'vas aussi faire voir mes miennes..... cheers
J'ai commencé avec un 125 XLS, puis ensuite j'ai récupéré un 125 DTMX de 1977 pour 3 francs 6 sous, mais tout juste roulant...
Le voici en état actuel... Elle ne sera pas refaite en origine, trop de pièces manquantes..
Mes motos de route et piste - Page 3 DSCF6871

Dans le même moment passage du gros cube et ma première "grosse"... Enfin petite grosse... Very Happy
Un 400 GSX de 81, pas de photo d'époque, la voici losque je l'ai ressortie de dessous les fagots What a Face  Elle sera remonté en café racer...
Mes motos de route et piste - Page 3 GSX-400_002

Puis pose moto...
Reprise en arrivant en région parisienne, un 650 GSE de 81 (aussi)
Mes motos de route et piste - Page 3 GS650E_01

Changement de lieux de taf, 80 bornes par jours, donc revente du 650 à regret pour une plus fiable...
Un 500 CBS de 98.
Mes motos de route et piste - Page 3 Qfr74q3z

Puis rencontre de plein fouet avec une caisse, la moto que dalle (enfin en apparence), pas le cas de madame...
Quelques centaines de bornes plus tard, casse moteur, un coussinet.... Elle a tournée un bon moment couchée lors de l'accident...

Petit budget pour sa remplaçante, je me suis donc laissé tenter par "une qui me fessait rêver quand j'avais 20 ans" Very Happy
Un p'tit 600 FZR de 95  cheers
Mes motos de route et piste - Page 3 DSCF0944

Sinon, j'ai fais ça pour l'enterrement de vie de garçon :
Mes motos de route et piste - Page 3 DSCF6789

Lors d'un saut au puces d'Elbeuf... j'ai pas put m’empêcher de ramener un bout de ferraille... scratch
Mes motos de route et piste - Page 3 AV44_01

Et peut être un solex prochainement.....
La seule chose qui me manque... C'est la maison avec un vrai atelier.... Parce que la, celles qui ne roulent pas, sont en normandie chez mes parents, donc les chantiers n'avancent pas.... study  Cet été si tout se passe bien......


Dernière édition par manshivas le Jeu 3 Mar 2016 - 23:22, édité 1 fois
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Message  manuz le Dim 9 Mar 2014 - 14:52

bon ben voila permis en poche et trouvé après essai la moto qui me semble la polyvalence née : la xcountry bmw ; le mono est doux contrairement à la gs650 que j'ai pas trop aimé à l'essai ; les ktm mono c'est encore pire les vibrations
le srambler triumph en twin était peut être une alternative par rapport à cette occas mais attention tarif

en route j'aurais pris une cb500 qui est très facile et consomme peu mais adieu chemin

V
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Message  new lino le Lun 10 Mar 2014 - 19:52

Saloute amis Motards

Les motos chez nous c'est une passion de couple.

Ma chérie a récupéré mon Fazer 600 S2 le temps de se faire la main dessus et d'attendre que l'assurance baisse.

Mes motos de route et piste - Page 3 Img_0910

Mes motos de route et piste - Page 3 Img_0911

et la mienne un petit 800 VFR de 2010.

Mes motos de route et piste - Page 3 Img_0912

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Message  zesingle le Lun 10 Mar 2014 - 20:51

Bon puisque que l'on est dans la présentation des brélons , voici les miens

Mon XT de 1978 la meilleure motocyclette du monde  Very Happy 
Mes motos de route et piste - Page 3 539628DSC05479

350 Royal Enfield 1954 . Il s'agit de ma première moto , achetée après avoir eu mon permis ,je la possède depuis 20 ans
Mes motos de route et piste - Page 3 347146DSC00063

1949 500 Royal Enfield J2 , elle est toujours à restaurer
Mes motos de route et piste - Page 3 344802DSC02476

J'ai aussi 3 Mobylette AV37 , AV76 et AV88

et mon prochain achat BSA B50 c'est le papa du XT . Et oui je suis un mono addict !!!
Mes motos de route et piste - Page 3 761512DSC04434





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Message  manuz le Ven 10 Avr 2015 - 16:59

V

Pour mécaniquer la moto, notamment changer les roues/pneus va falloir s'équiper en outillage (coffret de clés, douille) ; 3/8" 1/2" ?
Un mécano me suggère une malette kraftwerk ; selon lui pas besoin d'une clé dynamométrique ; serrer un quart de tour à partir de l'écrou en place
Des suggestions ?
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Message  mauriceetjeannine le Sam 11 Avr 2015 - 10:34

zesingle a écrit:
et mon prochain achat BSA B50  c'est le papa du XT . Et oui je suis un mono addict !!!
Mes motos de route et piste - Page 3 761512DSC04434

Tu connais le proprio de celle ci? Il me semble que c'est celle d'un pote.

A+,


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Message  GuyDel le Sam 11 Avr 2015 - 11:17

zesingle a écrit: Mon XT de 1978 la meilleure motocyclette du monde  Very Happy 

Aaaah, la XT… J'avais 18 ans en 1978, et dans ma bande de copains il y avait deux clans: ceux qui avaient une XT, et les autres, qui ne juraient que par la DT 400:

Mes motos de route et piste - Page 3 Yamaha10

Comme j'étais plus tout-terrain que route, j'avais choisi la DT 400, et je lui avais subir une belle cure d'amaigrissement: suppression des clignos, suppression des renforts tôle sous les garde boue, remplacement des feux arrière et avant par des petits feux "enduro", changement de silencieux, perçace dans le cadre pour remonter l'amorto cantilever et augmenter la garde au sol, fourche remontée au max dans le même but, pneux qui vont bien, plusieurs jeux de pignons en fonction des terrains… J'avais même été si loin dans le truc qu'avec le pignon avant le moins "denté" (de mémoire du 12 ou 13 dents) , en troisième ou en quatrième ? il fallait encore faire attention à l'accélération pour ne pas lever la roue avant…

On foutait la pile aux gars en XT 500 dans la gadoue, par contre sur la route, ils ronronnaient tranquillement…

Et y fallait du jarret à l'époque, le démarreur électrique n'existait pas…
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Message  GuyDel le Sam 11 Avr 2015 - 11:24

manu31 a écrit:V

Pour mécaniquer la moto, notamment changer les roues/pneus va falloir s'équiper en outillage (coffret de clés, douille) ; 3/8" 1/2" ?
Un mécano me suggère une malette kraftwerk ; selon lui pas besoin d'une clé dynamométrique ; serrer un quart de tour à partir de l'écrou en place
Des suggestions ?

Je te conseillerais bien du Magnusson, de chez Brico-Dépot: http://www.bricodepot.fr/toulon/outillage/outillage-a-main/coffrets-a-douilles/;jsessionid=23368006734692090DB9320D27343335.node22

Si tu fais un tour de divers forum auto-moto, tu verras qu'il revient souvent et est bien côté. Tu as également chez eux une clé dynamométrique, mais je ne sais pas ce qu'elle vaut en qualité… http://www.bricodepot.fr/montlucon/cle-dynamometrique-12quot/prod36373/

Pour ma part, je n'ai jamais eu de clé dynamométrique, quand j'étais plus jeune j'avais pas les sous, et maintenant je n'ai pas le besoin… La vie est mal faite… ;-)
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Message  mauriceetjeannine le Sam 11 Avr 2015 - 12:40

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Mon ex, Moto Guzzi California III carbu
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Message  ghg02 le Dim 12 Avr 2015 - 6:39

Bonjour,

Un Fan de Guzzi, ca fait plaisir, pour ma part ma brele de route est une Moto Guzzi V11 kit Magni, la plus belle de toutes.

cheers cheers cheers
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Message  manuz le Dim 12 Avr 2015 - 8:46

GuyDel a écrit:
Pour ma part, je n'ai jamais eu de clé dynamométrique, quand j'étais plus jeune j'avais pas les sous, et maintenant je n'ai pas le besoin… La vie est mal faite… ;-)
ok merci des infos
dans le genre : "si jeunesse savait, si vieillesse pouvait"

bon comme la xcountry n'est pas très connue la voici ; j'ai vu après qu'il y avait un "intrus" sur la photo
testée sur route et chemins parfois scabreux ; pas déçu

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Message  ghg02 le Dim 12 Avr 2015 - 19:32

Bonsoir,

Le mono bm450 est très sympa à conduire, même plutôt fun, je fais de la course avec des monocylindres, et s'est bien marrant!!!!

Je reviens d'ailleurs d'avoir ete voir une course de la manche européenne catégorie supermono, et des mono à 100cv, sa pousse.

Guillaume
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