GENESIS DE BOB 47

Bonsoir
Je confirme je suis un gros nul

Merci David

Chapeau pour tout ce travail Bob47 et tes machines me font envie , c'est vraiment impressionnant ce que tu nous prépares. Pour tes coupleurs la difficulté majeure et de trouver le caoutchouc qui fait tampon, voici un lien pour le fabriquer:
https://thebreizmaker.wordpress.com/coupleurs-elastiques-axes-z/

Bonsoir

Merci F6fco venant de toi je suis flatter au vue de ce que toi tu fait
Justement je me poser la question de savoir ou trouver cette matière
La semaine dernière je suis aller au marcher et il y avais un stand "tout a 1 €" sur lequel il y avais des maillets
Je pensais en prendre un pour récupérer la parti noir qui avais a peut prés la consistance voulue  
Je vais tester la recette que tu m'a proposer car il me semble , a bien plus d’application qu'il n'y parait    


BOB47

Magnifique travail !
avec une précision… parfaite ! 2/100 sur + d'1M
Bientôt la phase des paliers… un j'eu d'enfant vu le matériel (et le savoir-faire) dont tu dispose
je suis du fond de la classe cette superbe réalisation
Sebastian

Bonsoir

Juste une petite parenthèse avant de continuer pour m’excuser de ma nullité en orthographe.
Je vais essayer au maximum de passer par un correcteur.(qui même lui n’arrive pas a suivre)  
(Et si cela ne suffit pas je ne posterais que les photos.)

Sur ce

Ouf la table est en place  
Mais a l’envers  
(Je l’ai remise a l’endroit depuis)






Débit du brut  

Tronçonnage du rond pour les accouplements ( merci c.phili)







Le maillet pour la partie souple




Brut du palier avant, arrière et écrous de vis.



Surfaçage a la bête à corne ou fly cutter



Brut aux cotes



Traçage



Les accouplements percés le maillet dégrossit





Les ébauches des plans
Plans réaliser avec le logiciel P.A.D.T.E.C.




J’espère mettre en place la vis en fin de semaine si tout va bien


Merci de votre attention

BOB47

Du grand art !
tu pousse le perso jusqu'à faire même tes accouplements, chapo

Bravo,

Superbe travail, et surtout quand on voit le résultat sur les tolérances de // !
Je suis curieux de voir le résultat des accouplements avec le caoutchouc du maillet, c'est très astucieux.

Je prends un ticket pour la suite

A+
Stéphane

Bonsoir

Donc après le traçage le perçage  

Les divers trous



Pose du palier arrière sur le mandrin 4 mords et centrage



Perçage en deux étapes 10 / 25



Alésage  au diamètre du roulement  



Roulement en place (ce roulement et naz)



Le palier arrière, la plaque pour l’écrou de la vis a billes, le palier avant qui doit encore être aléser



Étape suivant fraisage divers

Pour les accouplements ce ne sera pas pour tout de suite il faut que j’usine les bouts de la vis a billes en premier.
En plus j’ai des blems pour centrer les cylindres en alu sur le diviseur  


(Aucun ticket ne sera rembourser)


BOB47

Bonsoir

ha de la méca ! de la vrais , de la pure !

quand même une question ,? concernant le montage des roulements

monté à serre ?
as-tu prévue une immobilisation linéaire ? par cerclip ou autre flasque

à + lulu

Bonsoir lulu

Le roulement arrière et monter serrer sur l’arbre et libre dans la cage (a mon avis il est la pour éviter la flexion de la vis surtout et permettre une dilatation de celle-ci)
Ce roulement peut être quelconque. (Étanche pour le mien)

Le roulement avant sera monter dans un palier immobiliser par serrage par une plaque en applique sur le palier (petite plaque carrée sur les photo) et un écrous en bout de vis
Ce roulement doit être a contacts oblique monter par paire en X ou O
(J’ai eu la chance de trouver un roulement double étanche)  

Voir plus haut la super doc que m’a donné seb92

a plus

BOB47

Bonsoir

Donc la suite

Alésage du palier avant





Fraisage après découpe a la disqueuse





La famille au complet manque les trous de fixation de l’écrou de la vis a billes et le capot du palier avant a finir 




BOB47

Bonsoir

La suite

Plaque de serrage du roulement du palier avant

Montage mandrin 4 morts (non non sa n’a pas brouter)



Monter sur le palier



Le palier vu de l’autre coter (possibilité de sortir le roulement par la cage extérieur)




Le porte écrous percer







Présentation (pour traçage et prise de mesures) Sa tombe juste  





Usinage de la portée du roulement arrière

Meulage du filetage et tronçonnage de la partie inutile







Début de l’usinage de la portée







La suite peut être demains

Bonne nuit

BOB47

Bonsoir,
joli boulot !
j'imagine que tu as supporté la vab à l'opposé en sortie de broche… avec une lunette ? ou autre chose ? pour éviter qu'elle rentre en oscillations…

Sebastian

PS : tu prévoie une saignée en bout pour mettre un circlips ?

Bonsoir

Et bien seb92 tu m’épates oui très bonne question (bon il n'y en a pas de mauvaises)

Ci tu tourne vite avec une barre aussi longue il y a de grandes chances qu’elle ce mette a l’équerre.

Pour faire ce genre de travail je tourne a vitesse réduite environ 200 tr

A l’autre extrémité je met un vé en bois dans lequel la barre et posée.
Ce vé et très légèrement surélever de façon a se que la barre soit légèrement en appuis dessus.
Un montage sur tréteaux fait l’affaire.
Un ou deux serre joint.
Une grosse noix de graisse.
Et s’est partie.



Pour le circlips bin j’aurai peut être du mais bon (peut tu développer ?)




BOB47

Bien vu le V dans le bois pour soutenir
Tu est joueur    moi j'aurais rajouté un bout de bois au-dessus avec un serre-joint pour fermer l'encoche… mais en tournant lentement, c'est tout bon.

Sur chacune de mes vab, en bout il y a un circlips qui "stoppe" le risque de sortie du roulement de son palier.
Il fait également butée et évite que la vab risque de se balader dans la longueur ; ça bride le tout en contact sans forcer.
Il n'y a pas de risque du côté des attachements souples puisqu'il y a un épaulement mais de l'autre côté, même si le roulement est monté à force dans son logement, c'est rassurant.

Je serais toi, je ferais une gorge pour en loger un… mais tu as peut-être prévu une contreplaque sur tes supports pour éviter que le roulement ne sorte… ou un boulon…
à toi de voir le système le mieux approprié à ton montage.

Bonne continuation
Sebastian

Bonsoir Sebastian et les autres.

Pour le vé a aucun moment la vis a chercher a grimper vue la quantité de graisse mais la prochaine foie je pense en mettre un sur le dessus.
Sa ne coûte rien.

Pour les circlips bin pour les prochaines vis je vais voir.

Sur ce coter j’ai percer et tarauder un trous en M8 pour m’aider a emmancher le roulement je pense y laisser une vis avec une rondelle elle fera la même fonction.




Prochaine étape usiner l’écrous de précharge de la vis a billes sur le roulement.
Et usinage de la vis coter accouplement, porté de roulement, filetage pour écrous de précharge et axe pour l’accouplement.

BOB47

Bonsoir

Petite étape  réalisations des écrous de précharge


Mise aux cotes extérieures du brut



Perçage et alésage 16.5





Taraudage  18/ 150



Tronçonnage écrous 1


 
Tronçonnage contre écrous



Reprise pour l’autre face



Me reste a faire deux plats pour une clef plate de 26  

Je me suis planter dans l’usinage de la vis a billes coter moteur louper le filetage  

Je dois recommencer toute cette partie      

Une après midi pour rien


BOB47

Salut,

Je me suis planter dans l’usinage de la vis a billes coter moteur louper le filetage  

Et la vis est récupérable ?

++
David

Salut David

La suis un peut en version broie du noir.

Mais il me semble avoir de la marge en longueur oui.

Ou voir pour faire un manchon monter a chaud sur la partie loupée.

Où peut être la gardée pour le Y


BOB47

Il s'est passé quoi ? l'acier est tellement dur que tu a explosé l'outil et que tu n'a pas pu reprendre dans le pas avec un autre outil ? (j'ai donné )

++
David

C'est si dur que ça une vis à bille ?

Je me demandais, si un jour j'en avait besoin, comme j'ai un tour,
si je ne prendrai pas une vis brute !! si c'est dur je la prendrai déjà usinée !!

Hervé

Bonjour

Et bien pour David

Même pas sa aller tellement bien que j’ai fait des passes en trop.    


Pour Hervé

Ce sont des vis de diamètre 25 avec un pas de 5

Ci tu essais d’usiner les filets l’outil a tendance a être entraîner avec le filetage qui et vraiment très très dur.(Pourtant mon tour est déjà pas mal gros)

Une des solutions et de meuler le filet au max de la cote voulue.(comme sur les photos)

Une foi une partie a peut près cylindrique réalisée tu peut la monter sur le tour.

Pour la portée du roulement qui fait 20 a ce niveau s’est encore très dur mais plus tu vas vers le centre la matière devient plus tendre.

Pour faire le diamètre 12 pour l’accouplement ou un perçage taraudage en centre s’est tout bon.

Pour les vis de petit diamètre il est possible qu’elles soient traiter a cœur (jusqu’au centre) mais je ne suis pas sur.

Ci tu connais les cotes oui il est préférable de la prendre usinée .Pour moi s’est différent je les avais déjà d’une autre machine et en plus sa fait parti du jeu même ci des fois(souvent) sa m’arrive des coups comme sa.

Bon aujourd’hui grand nettoyage et prise de cotes.

Reprise mardi

Bonne fêtes n’abuser pas du chocolat.


BOB47

Salut,

Même pas sa aller tellement bien que j’ai fait des passes en trop.

y en a qui aime faire des filetages ... ... moi j'aurais plutôt tendance à en oublier !

++
David

Bonsoir

Donc petite avancée

Les écrous terminer



Donc suite a ma bourde sur le filetage de la vis des X  

J’ai pris la vis qui était prévue pour le Y (a l’origine les deux vis avait la même longueur)

Coter arrière avec circlips



Coter moteur filetage



Finie



Mise en place de la vis (enfin)        

Un peut de traçage

Petite histoire avant

Un copain me dit j’ai une bande de métal bien droite tu la veux ?
Bin oui
Ho cool un réglet de 1500 (vais voir pour le nettoyer)






Palier moteur



Palier arrière



Écrous



L’ensemble



Je vais continuer par le support moteur

Et faire l’inventaire de la matière disponible pour le portique mais la s’il vous plais je vais avoir besoins de vous pour me conseiller sur la réalisation du portique.    


Merci

BOB47

Bonsoir Bob47,

Nickel, du super boulot !
ah… les filetages au tour… un truc qui me dépasse pour l'instant ; faudra que je m'y essaye un jour
Ya un truc qui me chagrine dans ton montage, c'est la patte de liaison écrou à bille/fixation au plateau (photo 9)… je la trouve un peu fine… je l'aurai bien vu du double d'épaisseur…
Mes compétences en mécanique sont bien loin des tiennes, c'est évident, j'imagine que tu as tout bien calculé ; mais quand je vois la solidité du reste, je trouve que tu as été peut-être un peu léger sur cette pièce.
Q'en penses-tu ?

Sebastian