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Message  TEIL Lun 8 Juin 2015 - 17:41

salut
Je m'appelle Pascal, passionné d'aviation, constructeur amateur, nouvel arrivant sur ce forum passionnant.
Mon petit atelier va se scinder bois et métal pour terminer un appareil volant CNRA une Luciole MC30 Colomban (3000 pièces environ soit 3000 à 4000h de travail ou plus pour les contemplatifs comme moi) commencée depuis 2009 actuellement 40%. J'espère le mettre en vol dans 2 4ans au mieux, et d'ici là isolation, électricité, peinture du nouveau local bois (17m2) pour coffrer les ailes et batir le fuselage.
Merci pour les conseils ainsi que ceux à venir.
Respectueuses salutations aéro
Pascal


Dernière édition par TEIL le Jeu 26 Avr 2018 - 11:26, édité 1 fois
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Message  millo Lun 8 Juin 2015 - 17:44

Bonjour et bien venu,
quelques photos de ta construction en cours seraient largement appréciées.
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Message  pompom37 Lun 8 Juin 2015 - 18:39

Bonjour Pascal
bienvenu02 sur Forum MB

oui ca serai bien quelques photos qu'on se rend compte de ce que tu fait exatement
surtout pour les non initiés comme moi Very Happy

_________________
Amicalement  Christian



Quand tu te sens en situation d'échec, souviens toi que le grand chêne a lui aussi été un gland !
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Message  bob47 Lun 8 Juin 2015 - 19:36

bienvenu03

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Message  passionair Lun 8 Juin 2015 - 20:37

Bonsoir Pascal

bienvenu03

J'imagine la patience pour mener à bien ton projet pour en avoir construit des plus petits...!
Des photos , des photos, des photos... Very Happy
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Message  noebus86 Lun 8 Juin 2015 - 21:10

bienvenu sur MB Pascal alias TEIL

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Message  BOP95 Mar 9 Juin 2015 - 0:09

Bienvenue je prends un ticket pour la réalisation de l'avion...
Passionnant mais de longue haleine..
Amicalement
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Message  Brouno Mar 9 Juin 2015 - 5:45

Bonjour Pascal, bienvenue parmi nous.
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Message  electricien13 Mar 9 Juin 2015 - 6:29

Bonjour et bienvenue sur le forum
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Message  tonyproof Mar 9 Juin 2015 - 7:04

bonjour et bienvenue
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Message  gemaf Mar 9 Juin 2015 - 9:29

bonjour et bienvenue TEIL

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Message  Ty Coat Mar 9 Juin 2015 - 14:47

Bonjour Teil et à tous,

Bienvenue à toi. Je suis admiratif de ta patience What a Face 7 à 8 ans pour mener ton projet.quelle endurance.il est vrai que c'est un projet considérable et que nous serons tous heureux quand tu nous en montreras quelques étapes de réalisation. Bon courage

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Message  TEIL Mar 9 Juin 2015 - 15:30

Bonjour,
Merci de votre sympathique accueil. Voici quelques photos (beaucoup) que vous réclamez.
Tout d'abord l'outillage (de la fabrication maison) ça peut éventuellement servir à d'autres. par exemple pour percer les nervures des ailes en polyvinyle expensé (klégécel) et laisser le passage de la gouverne de gauchissement nouveau aérobricoleur Dsc00010
Il fallait un emporte pièce rapide pour composter 40 nervures.Le diamètre désiré étant de25mm le corps d'une pile blindée RA14 faisait parfaitement  l'affaire avec un pilote (axe boulon diamètre 4mm fixé sur un petit piston de bois tourné au tour) qui coulisse dans la pile.
nouveau aérobricoleur Dsc00011

Le lapidaire à plateau orientable et soufflet pour l'aspiration de poussière (j'ai fini par acheter une station de ponçage) mais il me sert toujours:
nouveau aérobricoleur Lapid217

nouveau aérobricoleur Lapid119nouveau aérobricoleur Lapid216
La table à enture pour biseauter le contreplaqué
nouveau aérobricoleur Tablen13
La table de fraisage montée en toupilleuse pour tailler longeronnets et longerons d'ailerons 24 mètres linéaires sur l'avion (des copains s'en sont servi ils ont apprécié l'efficacité et la rapidité) pour information la petite bouteille en plastique, branchée sur le tuyau d'aspirateur, percée au niveau de la fraise sert pour canaliser les copeaux.
nouveau aérobricoleur Tf_tou18
Les mandrins pour détourage et évidement de nervures (réalisé à l'aide d'une perceuse à colonne, à l'époque, si j'avais eu un tour s'aurait été plus facile).


nouveau aérobricoleur Dsc00110
découpe des gabarits (nervure aile)
nouveau aérobricoleur Contou10
Evidement des nervures d'emplanture
nouveau aérobricoleur Dsc00111
nouveau aérobricoleur Dsc00112

Les pièces:

les nervures optimisation pour la découpe de la matière
nouveau aérobricoleur Dsc00010
nervures du bord d'attaque de l'empennage de profondeur
nouveau aérobricoleur Img_9811
les autres nervures
nouveau aérobricoleur Dsc00011
allègement des ailerons et volets
nouveau aérobricoleur Img_0110
le rangement c'est au chausse pied dans un tiroir qui roule sous le marbre de réalisation
nouveau aérobricoleur Dsc00012
enfin un sous ensemble: la dérive assemblée
nouveau aérobricoleur Img_0010
Pour ceux qui veulent voir les assemblages, mon ami Bernard, qui construit le même appareil que moi (Luciole MC30 Colomban), a un blog sur la construction de sa machine EV=empennage vertical, EH=empennage horizontal,... avec quelques photos de mes cintrages de contreplaqué (Pascal et la vapeur)
Voici le lien blog Luciole 18
La construction est lente, car j'ai aussi beaucoup passé de temps à aider sur une autre construction (prototype Croses EC6-R), encore en cours, qui se trouve actuellement dans un lycée technique et dont vous trouverez la photo ci-dessous:
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Pour ceux qui passeraient, pendant les journées d'ouverture au public du salon du Bourget de vendredi 19 au dimanche 21 juin 2015, on me trouvera (stand CNFAS) podium de la Fédération RSA (Réseau du Sport de l'Air) des constructeurs amateurs et collectionneurs d'aéronefs, pour discuter construction amateur et restauration autour d'un appareil (bois ayant déjà volé entre 2003 et 2008) Pottier P190 (copie du Pottier P180 métal). Je passe beaucoup de temps sur ces actions de promotion.
Avec toutes mes excuses pour la longueur de texte, ainsi que la définition de certaines photos pas toujours optimales (issues de caméscope)
Pascal
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Message  icarePetibles Mar 9 Juin 2015 - 17:13

Bonjour,
Super et félicitations
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Message  6°sens Mar 9 Juin 2015 - 21:28

Salut Pascal,
J'ai été sur le blog, mais la description de ta méthode de cintrage est short.
Pour les béotiens que nous sommes, peux-tu développer ici Ta technique ?
Tu utilises un décapeur thermique avec une brosse au bout ?
Merci pour ton futur post et félicitations pour les réalisations que tu nous montres.
++
Renaud

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Message  TEIL Lun 24 Aoû 2015 - 16:52

Bonjour Renaud, bonjour à tous
Désolé pour le métro de retard, concernant le cintrage du contreplaqué petites épaisseur de CTP, j'ai travaillé sur du 12/10ème okoumé (mais ça doit marcher sur du plus épais). Il faut le tremper (la partie à cintrer) au préalable dans de l'eau avec un petit peu d'ammoniaque (5 à 10%) pendant une bonne journée (24h), et terminer au nettoyeur à vapeur; La chaleur et l'humidité sont parfaits pour ce type de travail. Je pense que les colles se ramollissent avec la chaleur et le bois humide se cintre assez facilement. Bien sûr c'est progressif (plusieurs aller-retour de la buse vapeur à proximité de la zone à cintrer sont nécessaire). Ensuite laisser sécher en forme. Si vous laissez sécher directement sur le fer (matrice), sur la photo c'est du rond acier de 10mm, il se peut que, le fer ou la matière sur laquelle vous cintrez s'oxydant, votre contreplaqué prenne la teinte de la rouille au séchage!
Je suis en train de restructurer mon espace de travail, car j'en arrive bientôt à de grandes pièces: cintrage du revêtement de aile. Il faut de la place, ça dépasse un peu la taille d'un modèle réduit, la matrice de cintrage est un tube acier de 40mm sur plus de 3m de long.
Pascal
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