Pourquoi tous ces roulements avec les vis à billes ?
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Re: Pourquoi tous ces roulements avec les vis à billes ?
Que pense tu de l'idée de Ankou (fileter une plaque de bois dur/plastique/métal pas trop dur...)
Si tu as un taraud, tu peux bien faire la petite plaque en acier, 5mm d'épaisseur suffisent, et à part une perceuse et une scie à métaux tu n'as pas besoin de plus. Si tu la fait en alu, passe à 10mm d'épaisseur.
Bois ou plastique, bof ... pas top pour y faire un filetage.
++
David
Re: Pourquoi tous ces roulements avec les vis à billes ?
Un bois dur, sans problème, surtout que tu ne bouges pas la vis en permanence. Si bois moins dur mettre un peu de colle dans le filetage.
du "skya" quoi, ce sera parfait
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L'Ankou- complétement accro
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Re: Pourquoi tous ces roulements avec les vis à billes ?
Merci à tous,
Avec l'aport de vos conseils je vais tenter le coup. Je part à la recherche des billes.
Bonne journée !
Avec l'aport de vos conseils je vais tenter le coup. Je part à la recherche des billes.
Bonne journée !
Le Canayien- très actif
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Re: Pourquoi tous ces roulements avec les vis à billes ?
Désolé,
Dernière édition par Le Canayien le Mar 25 Avr 2023 - 20:29, édité 1 fois
Le Canayien- très actif
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Re: Pourquoi tous ces roulements avec les vis à billes ?
Salut,
Je te conseille d'éditer ton message et de supprimer ton image car on y voit ton adresse mail
++
David
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David
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Re: Pourquoi tous ces roulements avec les vis à billes ?
ben voilà, nickel 

L'Ankou- complétement accro
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Re: Pourquoi tous ces roulements avec les vis à billes ?
Merci l'Ankou,
Est ce que tu l'a fait cette modification ?
Est ce que tu l'a fait cette modification ?
Le Canayien- très actif
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Re: Pourquoi tous ces roulements avec les vis à billes ?
J'ai oublié d'acheter la machine à modifier
...

L'Ankou- complétement accro
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Re: Pourquoi tous ces roulements avec les vis à billes ?
Merci pour ta réponse !
Le Canayien- très actif
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Re: Pourquoi tous ces roulements avec les vis à billes ?
Bonjour,
ben moi je dirais qu'un foret de 1/4" est tout indiqué pour ce perçage, sinon va falloir forer à 6.4mm pour rester dans les forets disponibles sur le marché.
ben moi je dirais qu'un foret de 1/4" est tout indiqué pour ce perçage, sinon va falloir forer à 6.4mm pour rester dans les forets disponibles sur le marché.

tamilhaz- complétement accro
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Re: Pourquoi tous ces roulements avec les vis à billes ?
Salut,
Non je ne me rappelle pas, mais il suffit que les billes ne coincent pas, de toute façon, sous la pression(*) celle du bas va s'auto-centrer dans le cône fait par le foret.
L'idée du système c'est juste de présenter le point de contact le plus faible possible, donc en théorie juste un point entre l'axe moteur et la bille du dessus et un point entre les deux billes.
Je pense que tu peux percer avec un foret de 6.5mm (vous êtes en métrique ou en pouces au Canada ?)
(*) à vide, lors du réglage initial, la bille doit juste effleurer l'axe.
++
david
Non je ne me rappelle pas, mais il suffit que les billes ne coincent pas, de toute façon, sous la pression(*) celle du bas va s'auto-centrer dans le cône fait par le foret.
L'idée du système c'est juste de présenter le point de contact le plus faible possible, donc en théorie juste un point entre l'axe moteur et la bille du dessus et un point entre les deux billes.
Je pense que tu peux percer avec un foret de 6.5mm (vous êtes en métrique ou en pouces au Canada ?)
(*) à vide, lors du réglage initial, la bille doit juste effleurer l'axe.
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Re: Pourquoi tous ces roulements avec les vis à billes ?
Merci à vous deux!
dh42 a écrit:Salut,
Je pense que tu peux percer avec un foret de 6.5mm (vous êtes en métrique ou en pouces au Canada ?)
Au Canada je ne sais pas, mais au Québec c'est les deux. Tout est en double.
(*) à vide, lors du réglage initial, la bille doit juste effleurer l'axe.
Effleurer, là je ne saisi pas. Je croyais que tout le poids de l'axe Z devait être supporté par les billes![]()
++
david
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Re: Pourquoi tous ces roulements avec les vis à billes ?
Effleurer ça fait un jeu nul mais sans forcer...
L'Ankou- complétement accro
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Re: Pourquoi tous ces roulements avec les vis à billes ?
Effleurer, là je ne saisi pas. Je croyais que tout le poids de l'axe Z devait être supporté par les billes
C'est ce qui se passera si le roulement moteur glisse, mais la buté ne dois pas mettre le système en contrainte quand ce n'est pas nécessaire.
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David
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Re: Pourquoi tous ces roulements avec les vis à billes ?
Merci à vous deux pour ces informations,
Alors je crois que je n'ai pas bien identifier le problème que j'ai constater quand je vérifiais la perpendicularité de la broche avec le plateau.
En passant pour faire cette vérification, j'ai du relâcher les quatres boulons encerclés de jaune. J'ai percer les trous pour les boulons encerclés de rouges trop serrés et le support de broche est "soudé" au contre plaqué.
Donc en faisant monter et descendre l'axe Z avec le mandrin pour mettre à zéro le palpeur, je me suis aperçu que quand j'essayais de le décendre il bloquait jusqu'a accumuler une forte pression et là il tombait de .030 de pouce.
J'ai suspecter l'écrou de brass pour le "backlash", mais non c'est ok pour ça.
En prenant les deux contre plaqués qui tiennent la broche et en les poussant vers le haut avec mes mains le même déplacement c'est produit. Là j'ai vu que l'axe du moteur avait un jeu.
C'est là que j'ai opter pour la butée que je croyais à tord éliminerait le jeu en tenant l'axe sous pression.
Donc maintenant je penche pour un point mort dans les glissières (4) de l'axe Z.

Alors je crois que je n'ai pas bien identifier le problème que j'ai constater quand je vérifiais la perpendicularité de la broche avec le plateau.
En passant pour faire cette vérification, j'ai du relâcher les quatres boulons encerclés de jaune. J'ai percer les trous pour les boulons encerclés de rouges trop serrés et le support de broche est "soudé" au contre plaqué.
Donc en faisant monter et descendre l'axe Z avec le mandrin pour mettre à zéro le palpeur, je me suis aperçu que quand j'essayais de le décendre il bloquait jusqu'a accumuler une forte pression et là il tombait de .030 de pouce.
J'ai suspecter l'écrou de brass pour le "backlash", mais non c'est ok pour ça.
En prenant les deux contre plaqués qui tiennent la broche et en les poussant vers le haut avec mes mains le même déplacement c'est produit. Là j'ai vu que l'axe du moteur avait un jeu.
C'est là que j'ai opter pour la butée que je croyais à tord éliminerait le jeu en tenant l'axe sous pression.
Donc maintenant je penche pour un point mort dans les glissières (4) de l'axe Z.

Le Canayien- très actif
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Re: Pourquoi tous ces roulements avec les vis à billes ?
Bonne observation F6FCO,
Mais c'est seulement un assemblage pour la photo.
Un indice; les billes qui iront dans ce montage on un diamètre de .250 millième de pouce....
Mais c'est seulement un assemblage pour la photo.
Un indice; les billes qui iront dans ce montage on un diamètre de .250 millième de pouce....
Le Canayien- très actif
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Re: Pourquoi tous ces roulements avec les vis à billes ?
Salut !
c'est pas du bon coté du moteur ??
Hervé
c'est pas du bon coté du moteur ??
Hervé
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Re: Pourquoi tous ces roulements avec les vis à billes ?
D'un autre coté .251 millième de pouce çà ne me cause pas vraiment

Re: Pourquoi tous ces roulements avec les vis à billes ?
Tu as raison, il faut que je prenne l'habitude d'écrire en millimètres.
Donc .251 = 6,375 millimètres.
Donc .251 = 6,375 millimètres.

Le Canayien- très actif
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