THOMANN 350 à moteur ZURCHER type M 1928.

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Re: THOMANN 350 à moteur ZURCHER type M 1928.

Message  dh42 le Dim 8 Jan 2012 - 1:31

Re
voila pour les ombres
http://www.metabricoleur.com/t1661-3dsmax-lampe-et-ombres-basic#20882

ce sera plus long pour le reste, c'est long à compresser une vidéo en 1024x768 de 21 minutes Rolling Eyes

++
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Re: THOMANN 350 à moteur ZURCHER type M 1928.

Message  Totem le Dim 8 Jan 2012 - 9:27

Ok merci beaucoup David, j'attends avec impatience la vidéo sur la jante!

++ Lionel
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Re: THOMANN 350 à moteur ZURCHER type M 1928.

Message  Mad Max le Dim 8 Jan 2012 - 22:39

Totem a écrit:C'est intéressant ça, je savais pas, il faudrait vraiment que je m'y mette! ça me semble bien plus adapté que 3ds, du moins vu mon niveau!

++ Lionel

c'est pas compliqué sur grabcad ils utilisent tous ça voir certains pour des trucs modélisés sous maya ou 3 ds... il doit bien y avoir une raison!
à mon avis c'est la qualité immédiate très facilement.
le revers un temps de calcul peut être plus long que 3dsmax. enfin par rapport à catia ça reste bien 3 fois plus rapide sur des ensembles complexes.

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Re: THOMANN 350 à moteur ZURCHER type M 1928.

Message  Totem le Dim 8 Jan 2012 - 22:44

Oui je vais voir, je l'ai dl et je n'ai plus qu'a l'installer, je te dirais ce que ça donne, en tout cas une chose est sure, le rendu sous 3ds c'est ultra puissant mais long à faire (pour moi!)

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Re: THOMANN 350 à moteur ZURCHER type M 1928.

Message  cb52 le Ven 13 Jan 2012 - 23:18

Bonsoir
J'ai attaqué le carter supérieur de la boite de vitesses. Un truc que je ne comprends pas.
Le dessin fais 9.54 mo , alors que les carters moteurs font respectivement 1.54 et 0.985 mo.
Par moment ça rame . Faut peut-être que je choisisse Balsa dans les matériaux ? Laughing
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Re: THOMANN 350 à moteur ZURCHER type M 1928.

Message  dh42 le Ven 13 Jan 2012 - 23:47

Salut,

Tu veux parler de quoi exatement par "le dessin fait 9.54 Mo" ? le fichier assemblage, la conso mémoire ?

Tu a tous les pignons de la boite aussi ?

++
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Re: THOMANN 350 à moteur ZURCHER type M 1928.

Message  cb52 le Sam 14 Jan 2012 - 7:51

Salut David
Je parle du dessin du carter seul et vide . C'est vrai que j'ai pas mal bricolé ét que l'arbre de construction est
bien rempli . Donc , esquisses et extrusions diverses .
( je suis sur 1 portable et je n'ai pas mes dessins dessus )
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Re: THOMANN 350 à moteur ZURCHER type M 1928.

Message  Mad Max le Sam 14 Jan 2012 - 8:09

salut!
1.54 et 0.985 mo c'est le poids du fichier de tes pièces?
9.54 Mo c'est quoi? le poids du fichier assemblage?

tu verrais la taille de l'ensemble des fichiers du gsxr... affraid
difficile à quantifier il y a pas mal de dossier et beaucoup de copies en doublons, faudrait que je fasse du ménage.
mais lorsque j'ouvre l'ensemble des 240 ou 250 pièces actuellement ça prend presque 1g de ram! Rolling Eyes
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Re: THOMANN 350 à moteur ZURCHER type M 1928.

Message  cb52 le Sam 14 Jan 2012 - 10:23

Pour que ce soit + explicite.
Le carter supérieur de boite de vitesses , ci-dessous en document SW sldprt = 9.54 mo

Le carter moteur en document SW sldprt = 1.49 mo

Du coup , je me demande pourquoi il y a une telle différence en mo ?
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Re: THOMANN 350 à moteur ZURCHER type M 1928.

Message  Totem le Sam 14 Jan 2012 - 10:26

Salut,

Ce qui fait le poids sur SW ce n'est pas tellement le fait d'avoir des formes complexes ou des fonctions nombreuses, c'est surtout les fonctions qui utilisent des splines sur l'esquisse. (ainsi que le maillage, comme ce que j'ai fait sur la vidéo de la jante).

Ma fraiseuse au complet sur SW fait dans les 450mo, alors je n'ose pas imaginer la moto de max!

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Re: THOMANN 350 à moteur ZURCHER type M 1928.

Message  dh42 le Sam 14 Jan 2012 - 17:02

Salut,

Oui, comme dit Lionel, les splines ça bouffe !

Sur la pièce du haut il y a un enlèvement de matière avec un texte (donc des splines) ; c'est peut être lui ?

++
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Re: THOMANN 350 à moteur ZURCHER type M 1928.

Message  Mad Max le Sam 14 Jan 2012 - 17:53

pareil, pour moi c'est certainement du au texte.
les détails ça fait vite peser une pièce, les congés de raccordement par exemple.
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Re: THOMANN 350 à moteur ZURCHER type M 1928.

Message  dh42 le Sam 14 Jan 2012 - 18:09

Re

Je viens de regarder la taille des fichiers de ma CN

la plupart des pièces font entre 100 et 500 ko seulement, la table même avec tout ses "zigouzi" atteint à peine les 1 Mo, mais les VAB affraid .. tout en enlèvement de matière via une double hélice: entre 3 et 10 Mo pièce suivant leur longueur.(celle de 3Mo n'a qu'une simple hélice en plus d'être la plus courte)

La machine complète en l'état d'avancement actuel fait 19 Mo

++
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Re: THOMANN 350 à moteur ZURCHER type M 1928.

Message  cb52 le Sam 14 Jan 2012 - 18:48

Ok ! Merci pour les réponses.
Mon dossier Zurcher , fait pour l'instant 142 mo .
Il n'y a pas encore la partie cycle , hormis les roues (pas terminées) , essentiellement
le moteur , carbu et le début de la boite + l'embrayage.
En fait , je travaille à ....l'envers de Mad Max.
Moteur en 1er  Laughing
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Re: THOMANN 350 à moteur ZURCHER type M 1928.

Message  Mad Max le Sam 14 Jan 2012 - 19:30

ça pèse un moteur c'est normal. What a Face
on travaille pas dans le même ordre en effet!
moi j'avais plus besoin de la partie cycle en premier pour les applications pratiques sur la moto.
mais j'ai récupéré une bonne partie du moteur: les 2 carters bas moteur, l'embiellage et pistons/cylindre. c'est un membre du forum qui fait également un gsxr qui m'a passé ça, il a eu la carrosserie en contre partie, vive le partage! cheers

pour le poids de tes pièces une fois que tu as fini et que tu n'as plus à les retoucher tu peux les convertir dans un autre format et les réimporter. tu as alors un solide mort figé mais il pèse jusqu'à 10 fois moins lourd sur des constructions lourdes et complexes.
sous catia je converti en 3dxml, c'est un format dassault sw doit pouvoir le faire aussi.

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Re: THOMANN 350 à moteur ZURCHER type M 1928.

Message  cb52 le Lun 16 Jan 2012 - 22:37

Bonsoir
Merci pour les infos Very Happy
J'ai fini le carter supérieur de la boite. J'en ai bien ramé !
Je suis assez content , bien que je n'ai pas tout réussi comme je l'aurai souhaité.
Je vais attaqué le carter inférieur . Pour ce faire , j'ai fais une symétrie , mais bien sur il
faut que je supprime certaines fonctions. La pièce de symétrie ne possède pas l'arbre
construction , je ne sais pas trop comment faire ?
Évidemment , j'aurai du faire la symétrie avant la fin .
Le carter fini =10.15mo et la symétrie = ......471 ko .
C'est bon pour ce soir .
claude

Copie d'écran de la symétrie .
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Re: THOMANN 350 à moteur ZURCHER type M 1928.

Message  Totem le Lun 16 Jan 2012 - 22:41

Salut,

Tu t'es planté en faisant ta symétrie, ce n'est pas une symétrie de surface qu'il fallait prendre mais une symétrie de fonctions (tu aurais eu un dossier "corps volumiques" au lieu de "corps surfaciques" en haut de l'arbre.

Si tu prends la bonne fonction, tu peux choisir "fonctions à symétriser" ou "corps à symétriser", si tu bosse avec les fonctions, tu peux ne garder/ne séléctionner que celles qui t'intéressent, c'est un peu comme si tu avais l'arbre.

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Re: THOMANN 350 à moteur ZURCHER type M 1928.

Message  Mad Max le Lun 16 Jan 2012 - 22:44

sous catia une symétrie n'a pas d'arbre, c'est un nouveau volume mort sur lequel tu peux travailler.

je vais me mettre à sw c'est décidé.
ça a l'air sympa à première vue. Rolling Eyes
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Re: THOMANN 350 à moteur ZURCHER type M 1928.

Message  Totem le Lun 16 Jan 2012 - 22:50


je vais me mettre à sw c'est décidé.
ça a l'air sympa à première vue. Rolling Eyes

Bon courage! Comme ça, tu pourras nous faire un comparatif des 2 Very Happy

Tu verras, c'est vraiment simple SW! et surtout, si tu as besoin d'aide, n'hésite pas!

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Re: THOMANN 350 à moteur ZURCHER type M 1928.

Message  cb52 le Mar 17 Jan 2012 - 22:13

Bonsoir
Merci Totem Laughing , c'est vrai que je me suis loupé .
J'ai réussi à faire une symétrie .
- Dans 1 document de pièce ouvert ( non, dans assemblage )
- clic sur 1 face ou 1 plan .
- clic , Insertion -- Pièce symétrique
- Dans la boite de Dialogue qui s'ouvre -- Corps volumique
- Rompre le lien avec la pièce d'origine .
- Ok
Ensuite dans "l'arbre" j'ai viré ce qui m'intérressait pas .
Je sais pas si c'est la bonne méthode , mais ça à l'air de fonctionner.
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Re: THOMANN 350 à moteur ZURCHER type M 1928.

Message  Totem le Mar 17 Jan 2012 - 22:17

Oui comme ça cela fonctionne très bien aussi.

De toute manière en cao il n'y a jamais qu'une méthode, on disait ça il y a 1 semaine, c'est toujours vrai! Laughing

Et après tout, c'est le résultat qui compte...

++ Lionel
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Re: THOMANN 350 à moteur ZURCHER type M 1928.

Message  cb52 le Dim 22 Jan 2012 - 21:26

Bonsoir
Bon , ça coince encore Crying or Very sad
Après avoir fais la symétrie du carter supérieur de boite , j'ai supprimé une partie
du carter . La forme n'étant pas entièrement la même .
Ensuite , je souhaite rajouter une partie arrondie , en utilisant le "lissage".
J'ai fais des tas d'essais , y compris les tutos de l'aide , mais il y a 1 truc scratch
Je ne peut pas sélectionner le plan 3 .
Ci joint une copie d'écran.
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Re: THOMANN 350 à moteur ZURCHER type M 1928.

Message  dh42 le Dim 22 Jan 2012 - 21:39

Salut,

Je ne connais pas les fonctions surfaciques, mais je viens d'essayer avec un lissage normale (bossage/base lissé) et ça marche avec 3 plans.

tente avec ce type de lissage au lieu du surfacique.

++
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Re: THOMANN 350 à moteur ZURCHER type M 1928.

Message  Totem le Dim 22 Jan 2012 - 21:52

Salut

en surfacique ça peut pas marcher avec une esquisse simple le lissage, il faut forcément être dans la continuité d'une autre surface

soit comme dit David tu la fais en volumique

Soit tu fais une extrusion surfacique sur 1mm avec chacun de tes profils, puis tu fais ton lissage sur le bord de l'extrusion (et non sur l'esquisse). ensuite tu sélectionne les 3 surfaces et tu les couds. Ensuite tu peux épaissir.

++ Lionel

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Re: THOMANN 350 à moteur ZURCHER type M 1928.

Message  cb52 le Dim 22 Jan 2012 - 21:56

Ok David , je vais essayer .
Pendant que tu bosses , je fais le guignol avec surfacique Embarassed
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