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Comment choisir une transmission par courroie

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Message  meles Dim 3 Jan 2016 - 17:51

Kev, merci beaucoup pour ce calcul qui rejoint peu ou prou ce que j'avais trouvé et qui me rassure donc.

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Message  michel3874 Mar 12 Avr 2016 - 13:54

salut meles

a tu monter ton moteur de 2 CV 1400 tr.min sur ta kity 612 et a tu trouver tes poulies plates et la courroie Very Happy
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Message  meles Mar 12 Avr 2016 - 17:11

Hélas, pas encore car je doit démonter la scie pour extraire les roulements et tout commander d'un coup.

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Message  meles Sam 18 Juin 2016 - 8:29

michel3874 a écrit:salut meles

a tu monter ton moteur de 2 CV 1400 tr.min sur ta kity 612 et a tu trouver tes poulies plates et la courroie Very Happy

Oui, ça y est ! j'en parle là : http://www.metabricoleur.com/t11755p25-mise-au-propre-d-une-kity-612

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Message  manuz Sam 15 Avr 2023 - 17:14

salut blaise et tutti,
je me retrouve dans ta position avant ta restauration kity : apprendre les transmissions par courroie trapezoidale pour faire un embrayage type motoculteur par presseur ; si quelqu'un connait la bonne doc/vidéo pour bien comprendre les subtilités de la position du levier presseur, les pièges de base à éviter, je prends

j'ai vu que tu avais utilisé des moyeu taper lock sur tes poulies de la kity ; c'est lourd ? c'est quoi exactement le principe, c'est comme les frettes de serrage ?

précision : y aura une poulie sur l'axe moteur (à 4000 t/min voire un poil plus et 300 à 500w maxi à transmettre) et une poulie menée en aval pour une réduction de 2 environ ; ça sera dans un environnement restreint en dimensions

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Message  manuz Mer 19 Avr 2023 - 21:45

petit retour suite aux recherches :

* on presse coté brin mou
* les guides coté poulie motrice servent pour que la courrie glisse sur la poulie au ralenti et tracte pas ; on le voit en serrant un peu à la main les 2 brins si ya pas de guide, ça décolle un poil la courroie en fond de gorge
https://www.youtube.com/watch?v=PWdu7NVdscQ

* vidéo qui a fait tilt pour voir la position du ressort par rapport à la ligne (centre poulie/centre rotation levier) et donc pour avoir 2 positions stables du levier :
https://www.youtube.com/watch?v=pNf4ruqttQw

* vidéo pour les calculs si au feeling ça passe pas :
https://www.youtube.com/watch?v=PrjeTseGOvM

et le tape locker en fait c'est les vis qui servent +/- de clavette
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Message  L'Ankou Dim 23 Avr 2023 - 7:48

Salut Manu!

Le taper lock, les vis pressent la poulie extérieure sur le cône central, qui lui se serre sur l'arbre.
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Message  meles Dim 23 Avr 2023 - 7:52

Ooops, manuz, j'avais zappé la question !
C'est comme l'Ankou a dit, tu serres la poulie sur le moyeu "taper lock", et comme les faces en contact sont oblique, ça écrase le moyeu sur l'axe, les vis sont prises entre les 2:
Comment choisir une transmission par courroie - Page 2 Taper_lock_bushing_diagram

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Message  manuz Mer 26 Avr 2023 - 7:04

merci aux fins limiers du technoweb  drunken  ce sera au final poulie imprimée et fixation par vis sur méplat de l'axe, le tout sur paliers tole
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Message  L'Ankou Mer 26 Avr 2023 - 7:17

Tu verras mais ça risque d'être faible vis sur méplat...

Une technique serait d'insérer un plat dans ta poulie, qui lui viendrait appuyer sur le méplat de l'axe.


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Message  manuz Mer 26 Avr 2023 - 7:41

L'Ankou a écrit:Tu verras mais ça risque d'être faible vis sur méplat...

Une technique serait d'insérer un plat dans ta poulie, qui lui viendrait appuyer sur le méplat de l'axe.

les poulies sont en amont de la réduction, qd ya de la vitesse et peu de couple ; j'ai déjà pu constater que vis/méplat ça marche avec les engrenages sur le proto-vélo v1

je mets en mémoire ton truc au cas ou
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Message  L'Ankou Mer 26 Avr 2023 - 7:42

Ah ok.

Si tu imprimes les poulies, c'est facile à tester au besoin Wink
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