PRESSSE RAPIDE EBENO

Bonjour à tous,
Je déterre le sujet (post "un établi, évidemment") car j'ai récupéré il y quelque temps l'établi du grand-père sur lequel se trouve une presse rapide ebeno 901.
L'établi est dans son jus...idem pour la presse (auriez-vous par hasard SVP un plan ou schéma de cette presse me permettant d'en comprendre le fonctionnement et de voir comment la restaurer car indépendamment de la couche de poussière & Co elle ne s'ouvre/ferme pas correctement (blocage).
J’espère à terme pouvoir restaurer les deux, la presse et l'établi même si pour ce dernier j'ai un peu peur de ne jamais réussir à le réassembler si je le démonte...
Merci pour votre aide

Dza a écrit:Bonjour à tous,
Je déterre le sujet (post "un établi, évidemment") car j'ai récupéré il y quelque temps l'établi du grand-père sur lequel se trouve une presse rapide ebeno 901.
L'établi est dans son jus...idem pour la presse (auriez-vous par hasard SVP un plan ou schéma de cette presse me permettant d'en comprendre le fonctionnement et de voir comment la restaurer car indépendamment de la couche de poussière & Co elle ne s'ouvre/ferme pas correctement (blocage).
J’espère à terme pouvoir restaurer les deux, la presse et l'établi même si pour ce dernier j'ai un peu peur de ne jamais réussir à le réassembler si je le démonte...
Merci pour votre aide

Bonjour

Désolé, comme la mienne fonctionne bien, j'ai juste mis de l'huile fine pour que ça coulisse parfaitement.
C'est un mécanisme plutôt simple de mémoire, avec un ressort, et on peut tout voir du dessous. Si elle ne ferme pas bien, pousse un peu à la main pour que la vis et l'écrou (qui est ouvert je crois) se mettre bien en face.
Je n'ai pas démonté la mienne, juste un coup de pinceau pour dégager la poussière qui s'était accumulée, puis un coup d'huile fine (pas trop chargé).

Merci pour ton retour @bilou(te)
Avant d'aller sur du démontage, je vais lui refaire une beauté (brosse puis wd40) et je vais voir si cela suffit à la faire fonctionner normalement

bonjour,
le WD 40 n'est pas le meilleur lubrifiant qui soit.
le mieux pour lubrifier en milieu poussiéreux est de ne pas lubrifier.

donc dans ton cas lubrifies avec un produit efficace, puis lorsque tout marche parfaitement enlève toutes traces de produit ; ensuite si tu en as besoin utilise un lubrifiant qui ne coule / colle pas

je dois radoter un peu, j'ai l'impression de me répéter

micheld4036 a écrit:
je dois radoter un peu, j'ai l'impression de me répéter

Si tu as l'impression, alors rien n'est foutu...!!!

Bonjour,
Il existe des lubrifiants pour ces applications.
J'ai découvert cela sur une vidéo d'Alain Vallancourt (gosseuxdebois)
Boschield T9 trouvé sur labay et c'est pas mal.
Amicalement
Rémy

bref, de la paraffine
Perso, j'utilise du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], j'ai de stocks pour jusqu'à la huitième génération.

j'ai aussi beaucoup de suif d'avance : un fut de 100 litres presque plein.
il faudra que j'y pense, car je m'en servais surtout pour graisser les chaines de transmission avec beaucoup de succés. Après un petit trempage dans du suif liquide chaud, la chaine devenait très souple et silencieuse pour une longue période