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Encore une Lurem C260N en restauration

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Encore une Lurem C260N en restauration - Page 3 Empty Re: Encore une Lurem C260N en restauration

Message  Fatac Jeu 28 Juil 2022 - 18:23

daclu23 a écrit:Bonjour
En longitudinal, sur celle dont je dispose il n'y a pas de tige, mais deux taquets que l'on bloque dans la glissière.

Bonjour daclu23 et tous,

Merci pour ces informations. Pourrais-tu, STP, publier une photo de ton système.


daclu23 a écrit:Pour trouver la longueur, rien de plus facile en s'aidant de la tige transversale. A+

J'étais parti sur cette extrapolation en mesurant l'entre-axe des 2 vis de fixation et en ajoutant de part et d'autre la même dimension. Rien de bien sorcier. Mais j'ai choisi, dans un premier temps, la solution de facilité en posant la question ici.


daclu23 a écrit:Je ne trouve pas de solutions pour en fabriquer, de la résine caoutchouc polyurétane shore 80 pourrait elle convenir, et où trouver ce produit. Si une personne a une solution, je suis preneur, j'ai le moule et les parties métalliques du galet entraineur prêts à couler. Merci.

Désolé pour les photos un peu floues.

Encore une Lurem C260N en restauration - Page 3 Dsc_0010

En extrayant la bague métallique de l'ancienne bague de friction, je me suis aperçu qu'elle était cannelée.


Encore une Lurem C260N en restauration - Page 3 Dsc_1417

La voici, avec la partie friction, imprimée en 3d en TPU.

Encore une Lurem C260N en restauration - Page 3 Dsc_1418

Enfin la voici remontée, en utilisant un décapeur thermique, voire un sèche-cheveux afin de faciliter la mise en place.

Je la garde en réserve, pas encore testée. Si ça peut inspirer quelques Métabricoleurs....

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Encore une Lurem C260N en restauration - Page 3 Empty Bonjour

Message  yves 26 Ven 29 Juil 2022 - 10:01

Je pense que la matière d’origine est du vukollan ….80 ou 90shore.
Je pense que ça ne marchera pas il y a beaucoup de gens qui sont cassés les dents à refabriquer la piece
Cordialement yves
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Encore une Lurem C260N en restauration - Page 3 Empty Re: Encore une Lurem C260N en restauration

Message  bilou(te) Ven 29 Juil 2022 - 10:57

Bonjour

Pour la bague d'entraînement emmanchée sur la bague cannelée, il doit être possible de faire un moule (impressin 3D par exemple), dans lequel on vient positionner la bague cannelée, avant d'injecter du mastic (silicone, acrylique ?). Reste à trouver le bon mastic à injecter.
Pour le reste, beau boulot de peinture, et dans cette catégorie de machine, c'est une bonne bécane (le reproche que je lui faisais, c'est qu'il faut constamment bouger le moteur, pour passer de dégau à scie, voire à toupie, mais également en cas de changement de hauteur lame. Mais c'est léger comme problème, par rapport au prix de la machine et à la qualité globale. En plus, comme on peut le voir ici, les pièces ne se trouvent plus mais sont assez facile à réparer.
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Message  Fatac Ven 29 Juil 2022 - 19:17

Bonjour à tous,

Merci yves 26 et bilou(te) pour vos retours d'information. J'en prends bonne note.

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Encore une Lurem C260N en restauration - Page 3 Empty Re: Encore une Lurem C260N en restauration

Message  andrefy Ven 5 Aoû 2022 - 0:47

Fatac a écrit:
Encore une Lurem C260N en restauration - Page 3 Dsc_1417

La voici, avec la partie friction, imprimée en 3d en TPU.

Encore une Lurem C260N en restauration - Page 3 Dsc_1418

Enfin la voici remontée, en utilisant un décapeur thermique, voire un sèche-cheveux afin de faciliter la mise en place.

Je la garde en réserve, pas encore testée. Si ça peut inspirer quelques Métabricoleurs....

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Bonjour,
tu nous tiendra au courant de la durée de vie ? Merci !
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Encore une Lurem C260N en restauration - Page 3 Empty Re: Encore une Lurem C260N en restauration

Message  Fatac Ven 5 Aoû 2022 - 19:11

andrefy a écrit:
Bonjour,
tu nous tiendra au courant de la durée de vie ? Merci !


Bonjour Andrefy et tous,

Pas de soucis pour le retour, mais ce n'est pas demain la veille car la combinée n'a pas encore tourné. De plus je viens de mettre la pièce d'origine achetée à plus de 100€. Avant de la remettre en fonction, je galère encore avec la modélisation 3D des différents capots et de la cape. Si ça se trouve je serai mort et enterré avant que la bague de friction ne soit usée. Quoique la retraite approche à grands pas. Mais c'est bien connu, les retraités ont encore moins le temps...

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