Help urgent besoin d'aide pour enlever vis cassée

J'ai un Picasso et pour fixer les barres de toits, il y a 4 vis.
Une de ces vis s'est pétée l'année dernière avant l'été. J'ai pas pu m'en occuper avant.

Le truc c'est qu'on va partir en vacances et qu'on aura besoin de mettre un coffre de toit. Donc de nouveau d'actualité.

Le hic c'est que la vis s'est cassée trop courte. Du coup exit la pince.
J'ai essayé avec un extracteur de vis qu on m a prêté mais ca marche pas

J'ai essayé aussi en sciant une empreinte sur la tête afin de le retirer avec un tournevis plat, mais ça se bouffe.

J'ai essayé le w40 et un autre produit mais en vain.

Avez vous des idées avant que je l'amène au garage ?

Merci

Salut,

il te faut te procurer un extracteur de vis ...


++
michel be

Salut. Si le filetage du morceau de vis n' est pas trop abîmé, tu pourrais y visser un manchon fileté femelle du même pas, et utiliser une vis neuve, plus courte, pour fixer ta barre... ?

En principe comme le montre michel.be l'extracteur reste une très bonne solution, a condition avoir un foret en bon état et de commencer a percer par un Ø de petite section, car comme l'extracteur n'a pas un diamètre constant si tu perce direct trop gros, ton outil nagera dedans!

As tu fait l'essai avec deux écrous serrés l'un contre l'autre...et ensuite jouer gentillement avec une clé a pipe...ou par celui du dessous avec une clé plate ou a oeil a tout hasard ou peut être avec une pince étaux...mais tu dis déjà avoir essayé avec une pince?

C'est très pénible ce genre de truc...on se dis, ba j'ai le temps...et quand c'est le moment, ben c'est toujours pas fait...on est tous comme ça  

Bonjour.
Essayer de chauffer cette vis avec un gros pistolet à souder à l'étain (pas de flamme) pour faire dilater
cette vis dans l'écrou et mette du wd40.Il y a grande chance qu'il partira.
Cordialement loweike.  

loweike a écrit:Bonjour.
Essayer de chauffer cette vis avec un gros pistolet à souder à l'étain (pas de flamme) pour faire dilater
cette vis dans l'écrou et mette du wd40.Il y a grande chance qu'il partira.
Cordialement loweike.  

Yop,

Dis-moi si je me trompe mais si tu chauffes la vis ... elle dilate ... donc elle sert encore plus ???

++
michel be

Bonjour à tous
Vu la configuration , voici comment je procéderais ( les conseilleurs ne sont pas les payeurs ! )
1 ) prendre un tube au Ø inter = au Ø exter de la vis , ce tube ,est assez long , vous allez comprendre pourquoi
2 ) je positionne le tube sur la vis
3 ) avec un foret = au Ø de la vis et = au Ø inter du tube , je fais un " point de centre " sur la vis
4 ) avec un foret étagé " spécial extracteur " je perce
5 ) ensuite avec un extracteur ( un vrai , pas un "truc" conique bizarroïde ) je retire cette vis cassée
espérant vous avoir un peu aider
Cordialement Bricolo

michel.be a écrit:

loweike a écrit:Bonjour.
Essayer de chauffer cette vis avec un gros pistolet à souder à l'étain (pas de flamme) pour faire dilater
cette vis dans l'écrou et mette du wd40.Il y a grande chance qu'il partira.
Cordialement loweike.  

Yop,

Dis-moi si je me trompe mais si tu chauffes la vis ... elle dilate ... donc elle sert encore plus ???

++
michel be

Bonjour.
En chauffant la vis va se dilater et dilater l'écrou aussi.En mettant du wd 40 en refroidissant celui ci va pénétrer
et lorsque la vis sera refroidie il y a grande chance que celle ci partira.Il y a grande chance que quand la vis était
neuve elle était cadmiée et l'écrou aussi donc oxydation puis rouille =calé à mort =chauffer.
Cordialement loweike.  

loweike a écrit:

michel.be a écrit:

loweike a écrit:Bonjour.
Essayer de chauffer cette vis avec un gros pistolet à souder à l'étain (pas de flamme) pour faire dilater
cette vis dans l'écrou et mette du wd40.Il y a grande chance qu'il partira.
Cordialement loweike.  

Yop,

Dis-moi si je me trompe mais si tu chauffes la vis ... elle dilate ... donc elle sert encore plus ???

++
michel be

Bonjour.
En chauffant la vis va se dilater et dilater l'écrou aussi.En mettant du wd 40 en refroidissant celui ci va pénétrer
et lorsque la vis sera refroidie il y a grande chance que celle ci partira.Il y a grande chance que quand la vis était
neuve elle était cadmiée et l'écrou aussi donc oxydation puis rouille =calé à mort =chauffer.
Cordialement loweike.  

OK ... autant pour moi ...  

Ps:surveiller quand même le plafond de la voiture à cet endroit.

Bonjour

eh bein moi, je ne suis pas certain que ce qui dépasse soit vissé dans un écrou !
je verrais bien un goujon soudé !
ce qui me fais écrire cela, c'est la sorte de bourrelet que l'on voit à la base de la vis !
un passage chez un spécialiste (garagiste) de la marque pour poser la question ne serait peut être pas superflu
maintenant ce que j'en dis !!!!!

à + Lulu

Bonjour.
En y regardant de plus près ce serait bien comme lulu le dit mais il dit qu'il a enlevé 3 vis l'année dernière
et la quatrième a pété.Donc je ne sait plus trop quoi. 
Cordialement loweike.  

Lulu 21 a écrit:
Bonjour

eh bein moi, je ne suis pas certain que ce qui dépasse soit vissé dans un écrou !
je verrais bien un goujon soudé !
ce qui me fais écrire cela, c'est la sorte de bourrelet que l'on voit à la base de la vis !
un passage chez un spécialiste (garagiste) de la marque pour poser la question ne serait peut être pas superflu
maintenant ce que j'en dis !!!!!

 à + Lulu

salut lulu

les ecrous noyés sont souvent utilisés en carrosserie , et il me semble que s'en est un !


A+ patrice

Hello tlm

D'abord du même avis que Lulu, mais qui serait complètement ridicule !!!

Puis, je pencherais également sur un écrou noyé, le petit bourrelet, c'est du mastic d'étanchéité.

Mais d'après ta photo, il doit bien être encore possible d'y mettre deux écrou, en bien les serrant l'un sur l'autre, et dévisser par celui de dessous, non ???

Et si par hasard tu as déjà complètement abîmé le petit bout qui dépasse, il te reste plus que la solution de percer et re-tarauder.

Couper le tout à 2 ou 3 mm, et essayer quand même de visser d'abord un écrou pour guider le foret au centre.

@+ Ynem

re Le Pat

Bon moi, je n’appelle pas cela un écrou noyer mais un insert taraudé à sertir, quelque soit la désignation que l'on donne :
il est utilisé quand l'épaisseur de matière n'est pas assez importante pour recevoir un taraudage (j'en pose tout les jours)
ils existent en filetage débouchant et en borgne , à tète plate ou fraisée
tu as le même genre en mâle , ce sera une tige fileté au lieu d'un écrou

Pour savoir si c'est une douille sertie ou autre, une photo des trois vis enlevées, pourrait renseigner

La construction automobile étant fortement automatisée, les constructeurs pensent plus à la fabrication qu'à la maintenance
du véhicule


à + Lulu

Je viens d'aller voir sur le véhicule de ma femme qui n'est pas de la même marque
et bien c'est une douille taraudée soudée
donc le restant de vis doit pouvoir partir ! comment est la question !

j'ai une méthode mais elle est réservée aux experts : souder au tig sur le morceau existant un écrou et débloqué le tout
à la clef
la chaleur provoqué par la soudure bouffe la calamine de la corrosion et facilite le déblocage de la vis
c'est une façon de faire que j'ai utilisé plusieurs fois en maintenance industrielle

à + Lulu

Bonjour,


Tu ne peux pas mettre un écrou contre écrou ?

Lulu 21 a écrit:
Je viens d'aller voir sur le véhicule de ma femme qui n'est pas de la même marque
et bien c'est une douille taraudée soudée
donc le restant de vis doit pouvoir partir ! comment est la question !

j'ai une méthode mais elle est réservée aux experts : souder au tig sur le morceau existant un écrou et débloqué le tout
à la clef
la chaleur provoqué par la soudure bouffe la calamine de la corrosion et facilite le déblocage de la vis
c'est une façon de faire que j'ai utilisé plusieurs fois en maintenance industrielle

 à + Lulu

dans ce cas la il est préférable de débrancher la batterie je pense  
avec des soudure a l'arc j'ai déjà vu des boitier électronique grillé

déja merci à tous pour vos réponses et votre aide.

Ma femme venant tou juste de revenir, j'ai eu un peu de temps pour regarder.

Donc j'ai essayé de mettre en zecrou et un contre ecrou et de dévisser celui du bas. Ca ne marche pas, les deux tournent quand je dévisse celui du bas.

J'ai enlevé la baguette noire, j'ai un peu plus de place pour manoeuvrer.

J'ai réessayer avec un pince étau mais en vain.

Demain je tente avec un pistolet à souder l'étain. J'en ai un, Parkside. Bon c'est pas un gros vous pensez que ça suffira ?

Pour répondre à une question posée, oui j'ai effectivement retiré l'année dernière les 3 autres vis. Il y a donc bien un pas de vis. Apres à savoir si c est un gougeons, un écrou ou un insert je ne peux vous répondre.

Lulu > j'ai pensé aussi à ça tout à l'heure. Quand j'ai mis l'écrou je me suis dis, pourquoi ne pas essayé de "souder" ce dernier à la toge filetée puis de dévisser le tout; J'ai un poste à souder mais à l'arc pas TIG. Penses tu que ce la puisse marcher ?

Au pire y a la solution du manchon qui pourrait marcher.

si tu as la place 3 écrous ça marche encore mieux si ça commence a venir pense
a visser/deviser souvent pour que la rouille se décroche ne lésine pas sur le dégrippant de bonne qualité
il en existe qui envoi - 40 degré donc en chauffant + du dégrippant - 40 le choc thermique et très important
édit:
a l'arc c'est possible protège le toit de la voiture et débranche ta batterie comme cite plus haut

Je suppose que tu as essayé ce qu'ont proposé Lulu21 puis quentin91800: écrou contre -écrou. Visser un écrou, puis un un contre-écrou et dévisser l'écrou du dessous. Je pense que ça ne marche pas parce que la vis est encastrée dans un gouttiere qui ne laisse pas assez d'espace pour manœuvrer une clé plate, c'est ça?

dans ce cas , je réesayerais le coup de la vis fendue à la scie à métaux: la fente permet de la devisser avec un gros tournevis. Ré-essaye en prenant la précaution de ceinturer la vis avec un écrou avant de devisser, pour éviter que la fente ne s'ouvre et n'éclate.

Je crois qu'il est aussi impératif avant tout essai de dévissage, de chauffer la vis, puis après refroidissement de mettre un produit genre Degrip'oil ou WD40 . C'est généralement efficace. . Il faut la chauffer fortement, je ne cois pas d'un fer à souder suffise, j'essayerais avec petit chalumeau , bien sûr en protégeant soigneusement la peinture. Je mettrais deux couches de protection, une étoffe de laine trouée puis une tôle trouée dont seule la vis depasserait. Je chaufferais doucement mais longtemps , bien sur en surveillant le chiffon de laine protecteur. Je dis chiffon de laine parce que la laine brûle mal pas et isole bien.

Bonsoir,



[dans ce cas , je réesayerais le coup de la vis fendue à la scie à métaux: la fente permet de la devisser avec un gros tournevis. Ré-essaye en prenant la précaution de ceinturer la vis avec un écrou avant de devisser, pour éviter que la fente ne s'ouvre et n'éclate ]

D'accord avec vincent , et le mieux si tu as un tournevis à frapper

slt tous et new lino ,
si tu chauffe tu risque de brûler ta peinture ou alors la faire " cloquer" ; donc ce qu'il te faudrait c'est un Dégrippant Pénétrant que tu peu voir agir a l'œil nu , comme celui-ci
http://www.chemsearch.com/productDetail.asp?pName=YIELD%0D%0A&pLetter=Y&country=FRA&countryName=France&language=French&language_id=16&article_id=&cat_id=&cat_desc=

http://www.efficace-factory.com/produit/chemsearch/yield-degrippant-puissant
je l'utilisais sur les gonds des portes de châteaux d'eau rouillée, cela pendant 24h d'application !!!
de tout manière, moi je consulterai un carrossier ou un concessionnaire PSA , ne serait-se que pour un renseignement ou la rigueur le ferai faire cela pour une histoire d'obligation de résultat !!! si tu rate ton coup tu n'aura + que tes yeux pour pleurer et les félicitation du jurry ; je dis ça je dit rien….
jean phil

Bonsoir à tous

1 Prendre le diamètre de la vis, rendre la vis plate avec lime ou autres ,centré et pointer ,forer petit pour commencer et d'après le D ex D8 forer jusqu’à 7 puis repasser un taraud,

2 Autre méthode qui fonctionne quelques fois serrer la vis , puis desserrer

3 Avant de forcer pour ouvrir une vis un peu de salive sur le bits tremper dans du sable , vous dégage souvent du problème

Bonne soirée