maintenant, moi aussi j'en ai une grosse !!

Ca y est c'ai fait ... merci karnalta

Une petite dernière, étant en train de préparer le plateau. L'original était en tôle acier, rallongé à plusieurs endroits. Trop lourd et impossible pour moi à redresser et/ou améliorer. Je décide de le faire en bois; plus particulièrement en Contre Plaqué de 3cm d'épaisseur (Ayant un fournisseur de ce type de matériaux "d'occasion" proche), en plus c'est un CP d’extérieur ...
Après avoir découpé le plateau (85 x 100) j'ai tracé le futur passage du ruban et défoncé en vu de faire une plaque que je pourrais changer en fonction de son usure. la photo:



Le plateau me parait confortable pour l'utilisation (en fait c'est la taille de l'original, et si il a été rallongé vers l'avant c'est qu'il doit y avoir une importance) par contre en version "parking", la grande dame est trop encombrante ... je pense couper l'avant du plateau et le mettre sur charnière ...

slt toutikini & tous,
je voit que la rénov. avance à grand pas
juste un petit truc ; a tu pensé un renfort par le dessous de ton plateau pour qu'il ne se " gondole " ,
car même si cela est du CP extérieur il risque fort de travailler sans cela

Salut noebus

d'abord merci pour le MP, ... c'est corrigé, j'avais pas vu ..

Pour le plateau, il est maintenu sur toute sa largeur, puisque les supports (ossature) en cornière de la grande dame vont jusqu'au bout ...
c'est plus dans la profondeur, mais comme je réfléchi à faire des "rallonges" sur charnière ... c'est a voir


Pour l'instant je suis au repos ... pb d'épaule... et mon ostéo il est pas d'accord pour la bricole en tout genre !!
A+

toutikini a écrit:
Ah oui et chose rigolote: le volant du haut fait 700 alors que celui du bas fait 800

Bonjour, jolie dame Scie.

Cette différence de diamètre fait penser à une fabrication maison avec des volants de recup. Tout comme les roulement. Sur les vénérables dames avec des volants de ce type, on trouve plutôt des palier bronze.


@+

meles a écrit:Cette différence de diamètre fait penser à une fabrication maison...

Oui, c'est plus que probable. A y regarder de plus près on dirai plutôt un assemblage par boulons que par rivets.

Oui Diomeda ... c'est pile poil ce que j'avais dit en amont :

toutikini a écrit:Pour répondre à la question : "c'est koi com marque??"


... bah ... j'sais pas !! y a rien qui le dit ... Je me demande si c'est pas une homemade ... et il n'y a aucune soudure (a part les miennes au niveau des nouvelles roulettes) ... que du boulons et encore du boulons ...

C'est donc une homemade ... mais sachant qu'on me l'a donnée, et si j'arrive à la faire fonctionner, à défaut de pas grand chose, se sera pas mal ... j'ai vérifié l'équerrage du plateau par rapport au ruban et ça à l'air nickel ...

a voir donc

Bonjour à tous,

Voici quelques news des avancées: j'ai finit les protections verticales et j'ai mit en place le plateau ... les photos :

Version "Ouverte"




Version "fermées"




Question moteur, un ami m'a donné un moteur étant certain qu'il fonctionnait en
(j'ai des doutes, mais comme je suis une bille ...) et s'il me convenait, il serait intéressé pour récupérer l'autre --->>> marché conclut
Ce qui est intéressant, c'est qu'il tourne pas très vite, comme "l'original". Le Ø de l'arbre est un poil plus petit, il me faudra trouver une solution pour remettre la poulie de l'autre. Une question: Je tournais le premier à la main, sans difficulté, celui-ci c'est bcp, bcp plus dur, comme si il y avait un frein, lié à la démultiplication .... cela ne vas t'il pas poser problème quand la machine s’arrêtera ??
Et si vous pouvez m'aider pour le branchement ... si tenté que ce soit possible !!




A bientot

Bonjour Toutikini ,
pour le moteur , je crains que ça ne fasse pas l'affaire , 1/2 cv , c'est beaucoup trop juste ,
de plus avec un réducteur , tournant à 44 T/m avec un rapport de 1/30 , ce moteur
tourne sans réducteur à +/- 1300 T/m , et c'est un tri 220/380v .

Merci scorpio pour ta réponse ... qui ne me satisfait pas ... j'aurais préféré que tu me dise que ce moteur convenait à mon besoin ....

Bref retour case départ ... Je ne sais toujours pas comment motoriser ma machine !! un variateur ? ok, mais lequel ?
un moteur en 220 v? ok, mais lequel ?

Si vous pouvez me guider ...

A+

Une SAR actuelle avec volant en fonte de 700mm doit être commercialisé avec un moteur 3 CV tri à l'heure actuelle. Donc, pour bien faire, en mono, on doit pouvoir y arriver avec un moteur 1400 tr.min^-1 entre 3 et 4 CV (au delà, l'appel de courant au démarrage sera trop important, je pense).

Après, si tu comptes l'utiliser en scie à grumes, ce sera insuffisant  

edit: En partant d'une vitesse linéaire de ruban 20 m.s^-1 et un volant menant (celui du bas) de 800, il faut que ton volant tourne à 477 tr.min^-1. Avec un moteur en 1400, ça te fait un rapport de 1:3 environ.

@+

Merci Meles pour ces indications ... j'ai maintenant une orientation affinée pour chercher.

Je revient sur ton calcul de rapport; tu parle d'un rapport 1 pour 3. Cela veut dire (si j'ai tout compris) qu'il me faut une poulie de Ø 3 x moins important sur le moteur que sur le volant ... mais mon volant est équipé d'une "poulie" sans gorge pour recevoir une courroie type "cuir", (une sangle agrafée pour faire une boucle ...je ne connais pas le terme exact) ... est ce que je peut changer le type de poulie des deux arbres donc (volant et moteur) pour mettre une courroie plus classique ? et si oui, quel type de courroie ??

A+ et encore merci pour ton aide

toutikini a écrit: est ce que je peut changer le type de poulie des deux arbres donc (volant et moteur) pour mettre une courroie plus classique ? et si oui, quel type de courroie ??

Va jeter un œil là, je ne suis donc pas le seul à avoir ce type de pb : http://www.metabricoleur.com/t9767p15-moteur-pour-scie-circulaire-maison#188070

Sinon en surfant sur la toile, j'ai trouvé ça:

http://www.ebay.fr/itm/2-2KW-3HP-VFD-Variateur-de-frequence-PERFECT-MOTOR-220-250V-LOAD-CAPABILITY-/251886233606?hash=item3aa596e806

http://www.ebay.fr/itm/variateur-frequence-INVERTER-mono-220V-FUJI-FRENIC-MINI-5A-FRNO-75C1S-7WB-750W-a-/151634944065?hash=item234e25a041

http://www.ebay.fr/itm/variateur-frequence-INVERTER-mono-220V-FUJI-FRENIC-MINI-5A-FRNO-75C1S-7WB-750W-/151619056427?hash=item234d33332b

http://www.ebay.fr/itm/variateur-frequence-INVERTER-mono-220V-FUJI-FRENIC-MINI-5A-FRNO-75C1S-7WB-750W-b-/151634954913?hash=item234e25caa1

Peut être cela conviendrait il ???
Je me demande si mon réseau électrique de domicile doit avoir une caractéristique particulière (ampérage, ...)

Bonjour à tous,

je me permet de faire un petit UP, car je n'ai pas eu de réponse à mes précédentes recherches
Peut être est_ce passé inaperçu ??

Si vous avez des info, je prends, car je vous cache pas que je suis des plus dubitatif quand à la réussite de la remetre en route !!

A+

slt toutiki.....,
je me permet ce petit "UP" comme tu dit pour remonter ton fil par amitié ( vu que en ce qui concerne c'est bestiaux j'y pige couic )

Bonjour Toutikini,
Oups, oui, pas vu.


Dans la liste des variateurs de fréquence, seul le premier fonctionnerait avec un moteur 3CV
( 3CV= 2.2kW )

En voici quelques-uns :
http://www.ebay.fr/sch/i.html?_odkw=2.2KWVFD&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.X2.2KW+VFD.TRS0&_nkw=2.2KW+VFD&_sacat=0

Merci antoine (et noebus)

J'avais donc pas mal ciblé mes recherches  
Mais ta réponse sous entends que cela ne fonctionnera pas avec le moteur d'origine !! (5.5cv)



Si j'ai tout compris ... il me faut donc poursuivre mes recherche ...

Merci de votre aide.

Edit : Du coup, j'ai trouvé ça ... c'est pas le même prix, mais si ca fonctionne ...
J’espère juste que ma ligne domestique pourra suivre ...

Il faut aussi faire attention à ce que l'entrée d'énergie du variateur (input) soit bien en 220 V. Celui que tu montres est en 380.
Mais variateur mono-220 -> tri 220 te couterais une fortune pour un tel moteur ! L'avantage serait de pouvoir lancer la SAR progressivement pour ne pas faire sauter toute la maison.

Le plus simple serait surement de faire ce que Renaud suggérais :

6°sens a écrit:Je chercherais un bobineur dans ton coin et lui proposerait l'achat d'un moteur mono et tu lui laisserais le tien moyennant décote.
Juste un avis...

Il saura te conseiller. En prenant soit un moteur mono 220V de 3-4 CV, soit un moteur 220-380 tri avec un variateur adapté.
La seconde solution peut être envisagée s'il a des moteurs tri d’occasion à pas trop cher.

Ton moteur actuel doit encore valoir un peu de sous

Bonjour
Un petit doc qui pourrait t'aider dans le chois d'un nouveau moteur !

Merci Samuel,

Je vais revérifier le Ø de ma roue "motrice" (80 cm normalement)
j'ai prospecter également du coté des moteurs, et j'en ai trouvé en 3 cv (Exemple) ... je serais un peu faible suivant ton tableau, mais ca devrait faire l'affaire tout de même .... je n'ai pas l'intention de déligner des grumes entière !!
Il tourne à 2800 t/mn ... avec les réductions à apporter pour que le volant face 560 t/mn ... il tournera 5 fois plus vite que les volants ... Ca doit le faire ? (noter au passage mon estimation Pifometrique pour faire mon choix )

A+

Bonjour à tous,

Me voila de retour sur la motorisation de cette SAR, que j'avais délaissé depuis trop longtemps.
Je n'ai pas beaucoup avancé, mais un peu quand même:
Mon volant moteur (celui qui entraîne le ruban) à un diamètre de 800 mm, et à l’arrière, il y avait ça:



L'entrainement ce faisant via une même poulie sur le moteur et une courroie plate en "cuir"

Je vais remplacer cette poulie par ça:



Qui fait 300 hors tout et 270 en fond de gorge.
J'ai dans l'idée de faire la même poulie pour l'adapter sur un moteur de recup. Ce moteur, voici sa plaque:



Il va être léger, je m'en doute, et peut être même trop pour faire tourner l'engin ... mais comme j'ai tout à dispo, je voudrais le tenter pour me rendre compte du problème et vérifier la faisabilité. Ma question, sachant que:

Mon volant fait 800
La poulie à l’arrière fera 300 ext et 270 fond de gorge
que mon moteur tourne à 2850 RPM
Quel devrait être le diamètre de la poulie moteur

toutikini a écrit:Bonjour à tous,
Mon volant fait 800
La poulie à l’arrière fera 300 ext et 270 fond de gorge
que mon moteur tourne à 2850 RPM
Quel devrait être le diamètre de la poulie moteur

Salut,

D'après le tableau de Samuel, il faut que ton volant tourne à 560 tours minutes.
Ce qui veut dire, avec un moteur tournant à 2850, il faut appliquer un coeff. à tes poulies de : 2850/560=5.09
Ta poulie menée, a un diamètre de 270 en fonds de gorge, donc ta poulie moteur devra avoir un diamètre en fonds de gorge de 270/5.09 : 53mm environ

A vérifier par : Diamètre poulie moteur x Nb tours minutes moteur = Diamètre poulie volant x Nb de tours volant :

53 x 2850 = 270 x 560


A+
Stéphane

Attention au diamètre mini de la poulie en fonction de la courroie (certaines courroies ne sont pas prévu pour tourner avec des rayons réduits).

Tout à fait, Blaise a raison.
Tu te situes dans la limite : diamètre d'enroulement minimum pour une courroie trapézoïdale : environ 50mm.
En dessous, il faut passer sur de la courroie plate ou poly V

A+
Stéphane

Je récupère le fil en route, après lecture des 4 pages.

Une belle bête que tu as récupéré !
J'espère que tu arriveras vite à faire tourner cette vieille dame, qui vu son poids et dimension, demande effectivement une motorisation conséquente !

Après tout ce temps, je n'ai toujours pas motorisé cette toureiffel ! !

Je n'osé pas franchise le pas : je suis tiraillé entre le fait qu'il me faut investir dans les 150 euros et qu'il y a risque que cela ne convienne pas
Je suis sur un moteur 220v en 2cv ou 3cv, le 3 cv faisant dans les 2500w et 13A, je me demande si je ne vais pas faire sauter les plomb lors de son utilisation, si en plus la tâche est un peu dur !!
Le 2cv risque d'être peut être un peu trop léger et rendra la machine inexploitable, sauf pour couper du styrodur

Pour la rotation, vaut il mieux privilégier un 1400 tu ou 2800? Le 1400 en 2cv, et peut être aussi bien qu'un 2800 en 3cv?

Il me faut trouver une solution, de voir cette machine en attente me frustre énormément. ..