problème groupe electrogène

Bonsoir à tous
J'ai acquis , il y a un peu plus d'un an un groupe electrogène Geo Tech IGGP 5000ES inverter de 3,5 kva .
Ceci afin de pallier aux éventuelles coupures de courant .Jusqu'a maintenant je ne l'ai pas utilisé pour ça . Mais , dans le but de le faire tourner de temps en temps, j'essaie de le démarrer , et à chaque fois c'est la galère...!
Je précise donc que ce groupe est muni d' un démarreur électrique....qui remplirait bien son rôle si la batterie suivait ! Ce qui est loin d'être le cas ! Même chargée à fond , elle se met à genoux tres vite !
Pas plus tard qu'hier j' ai été confronté au problème et un copain est venu avec un
" booster" de démarrage....et là , miracle.......!
J'en déduis donc que c'est peut être la solution , sachant qu'il pourrait être utile
également pour la tondeuse ,etc.
Mon souçis est dans le choix du modèle qui devrait être en fonction de la capacité de la batterie du groupe ...?? Je vous joins une photo de la batterie en question...et je sais pas si cela vous parle , mais moi , ça ma laisse perplexe !!!
Est ce une batterie lithium ....ou pas ? Quelle puissance ? Bref vous comprendrez que je suis preneur d'avis de spécialistes !
Merci à eux , d'avance .

Je reprends la main , car je pense que mon fichier photo n'apparait pas


Est ce que là c'est mieux ??

Batterie au plomb"lead battery"

Très probablement une batterie 12volts, tu peux essayer de remplacer la batterie défectueuse par une batterie
de voiture 40AH par ex

Le problème est, aussi, la recharge de la batterie après un démarrage. Sur une voiture, ça se fait avec l’alternateur, mais sur ton groupe électrogène, si tu n'as pas une source extérieure (un petit chargeur qu'on trouve pour moins de 20€), ta batterie sera vite à plat. Et les batteries n'aiment pas ça du tout !

merci à tous pour vos réponses..
"chargathe " , tu dois avoir raison ....je n'avais pas du tout pensé à ce problème de recharge apres démarrage !!  J'ai déja un petit chargeur que j' ai laissé branché hier une bonne partie de la journée sans pour autant lui avoir donné la pêche !
Il faut dire que , je ne sais pas si tous les groupes sont comme ça , mais celui là ..
pour le démarrer à la ficelle , je peux vous dire qu'il ne vaut mieux pas avoir 77 ans !!
( d'ou le choix du démarrage electrique....oui bon , quand ça marche !!)

Quelqu'un d'autre a connaissance du problème soulevé par "chargathe" ??
Sinon , que pensez vous de mon idée du booster , toujours dispo en cas de besoin !
Et dans ce cas , quel type , quelle puissance ??

Bonjour,  
Il faudrait contrôler avec un voltmètre si ta batterie se recharge quand le groupe tourne normalement entre 13 et 14 volt
Pour le booster tu as ça  qui devrait convenir https://fr.aliexpress.com/item/1005003830431353.html

prosper a écrit:merci à tous pour vos réponses..
"chargathe " , tu dois avoir raison ....je n'avais pas du tout pensé à ce problème de recharge apres démarrage !!  J'ai déja un petit chargeur que j' ai laissé branché hier une bonne partie de la journée sans pour autant lui avoir donné la pêche !
Il faut dire que , je ne sais pas si tous les groupes sont comme ça , mais celui là ..
pour le démarrer à la ficelle , je peux vous dire qu'il ne vaut mieux pas avoir 77 ans !!
( d'ou le choix du démarrage electrique....oui bon , quand ça marche !!)

Quelqu'un d'autre a connaissance du problème soulevé par "chargathe" ??
Sinon , que pensez vous de mon idée du booster , toujours dispo en cas de besoin !
Et dans ce cas , quel type , quelle puissance ??

bonjour,
le booster, c'est une bonne idée si tu as de l'électricité vers le groupe.
tu peux aussi comme dit plus haut avoir une batterie de dépannage un peu plus grosse et que tu maintiendras toujours chargée. il suffit de la remettre en charge quelques heures une fois tous les 2 ou 3 mois

C'est quoi, la marque et le modèle de ton groupe ?

Geo tech iggp 5000ES inverter 3,5 kva (cfr supra )

Ton booster sera tjrs dispo si tu as du courant et donc pas besoin du groupe

Bonjour a tous
" elctricien 13 "  si j'arrive à le faire peter cet apres midi , je fais le test que tu m'indique!
Quand à l'article que tu me propose , je ne vois pas comment cela fonctionne ? Le copain qui m'a depanné hier , il a branché son appareil sur le secteur...??? A voir cet outil , et en y connaissant rien , je dirais que ça fait un peu gadget...Personellement , les prises usb ,
je ne m'en servirais jamais !!  Mais bon , "qui peut le plus , peut le moins " !

La batterie de secours , c'est bien sur une solution ...à condition qu'elle soit suffisament chargée au moment voulu !

" jcl"   je suis desolé , mais je n'ai pas compris ta proposition !

Manifestement, ce groupe n'a pas d'alternateur. Donc, pas de recharge quand il tourne. Il faut donc veiller à recharger la batterie périodiquement.
Sinon, tu as l'option de te servir de pinces de démarrage, et de les brancher sur une voiture.

Bon les affaires reprennent ..!
La batterie à vide fait 12,4v , moteur tournant , j' ai la même tension.....!
Mais pour que la mesure soit significative , il faudrait peut être déconnecter la batterie du groupe ??

En fouillant à droite à gauche , j'ai fini par trouver les schémas électrique , je vous les joins




Moi , ça me parle pas beaucoup.....!!

Prosper, je voulais simplement dire que le booster ne fonctionne que si tu as du courant et si tu as du courant tu n'as pas besoin de ton groupe electrogène cqfd.
Dans ton cas l'achat d'une deuxième batterie me parait justifié.

Bonsoir Prosper,

Prosper a écrit:La batterie à vide fait 12,4v , moteur tournant , j' ai la même tension.....!
Mais pour que la mesure soit significative , il faudrait peut être déconnecter la batterie du groupe ??

Non pas besoin de débrancher la batterie.
La tension doit être de plus de 12 V, environ 14 V quand le moteur tourne.
Il faut trouver le régulateur de charge, c'est probablement lui qui pose problème ou peut-être un fil coupé.
Y a-t-il une légende au schéma électrique ?
Peux tu faire des photos du groupe électrogène, notamment du câblage électrique de la partie en 12 V pour que l'on puisse reconnaitre le régulateur, ç'a peut ressembler à ça.


Autre précision:
Si le groupe ne sert pas souvent, il faut brancher la batterie sur un chargeur de maintient comme ci-dessous par exemple



Chargeur de maintient

Sinon la batterie ce décharge trop et impossible de la recharger, ce n'est pas comme WONDER qui ne s'use que si l'on s'en sert !!!

prosper a écrit:Bonjour a tous
" elctricien 13 "  si j'arrive à le faire peter cet apres midi , je fais le test que tu m'indique!
Quand à l'article que tu me propose , je ne vois pas comment cela fonctionne ? Le copain qui m'a depanné hier , il a branché son appareil sur le secteur...??? A voir cet outil , et en y connaissant rien , je dirais que ça fait un peu gadget...Personellement , les prises usb ,
je ne m'en servirais jamais !!  Mais bon , "qui peut le plus , peut le moins " !

La batterie de secours , c'est bien sur une solution ...à condition qu'elle soit suffisament chargée au moment voulu !

" jcl"   je suis desolé , mais je n'ai pas compris ta proposition !

Dans ces booster il y a soi des batterie lithium soi des super condensateur pas besoin de les brancher sur le secteur. C'est vrai que ça fait un peu gadget pourtant c'est très efficace,  l'autre jour on a fait démarrer une Jaguar 3 ou 4 fois sans problème. Il suffit de le charger de temps en temps

Ben sapristi me vl'à rélégué au silex et à l'amadou

Bonjour et encore merci à tous
Apres  "mures réflexions " , je vais privilégier mon idée de départ (confortée par l'intervention de "electricien 13") , c'est à dire le booster !
Ceci pour plusieurs raisons dont la polyvalence ( ma tondeuse me fait également des caprices !) , le cout ( par rapport à une batterie auto , qui necessite en plus une recharge régulière) , la disponibilité immédiate ( bien sur à condition là aussi de maintenir la charge , mais vu la taille , c'est plus simple qu'uns grosse batterie !!)
Bref , n'etant pas client d'Ali mais plutot d'Amazon ,j'ai donc opté pour le modèle :

https://www.amazon.fr/dp/B088TYQCKD/ref=vp_d_pbcmv3_TIER2_sessmp_lp_B083JY3V1C_pd?_encoding=UTF8&pf_rd_p=e441a19e-115a-4246-ae95-0d65204190c7&pf_rd_r=RDWTG4YNZSJBMWQT7242&pd_rd_wg=a5YKP&pd_rd_i=B088TYQCKD&pd_rd_w=08yY9&content-id=amzn1.sym.e441a19e-115a-4246-ae95-0d65204190c7&pd_rd_r=9905bc58-8185-4296-9369-c75a24524838&th=1

Au niveau capacité , pensez vous que j'ai fait le bon choix ?

Bonjour, 
Je pense que ça devrait aller au niveau capacité

Bonjour à tous
Merci "elctricien13" , j'attendais ta bénédiction et dés reception , je fais l'essai et vous fais part des résultats !
Bon WEnd

Bonjour à tous
Le Père Noêl a passé hier et m'a porté un tout petit cadeau ( plus petit qu'une boite de sucre...)
Etant donné qu'il etait chargé , j' ai fait le test ce matin et l'engin a demarré au 1/4 de tour ... Mon seul souçis a été d'attraper les cosses de la batterie avec les pinçes
hyper enrobées de plastic isolant ! Je pense que je vais bidouiller un truc pour faciliter tout ça.
Pour ce qui est de la recharge , la notice indique tous les 3 mois...en fonction de l'usage qui en est fait bien entendu !
Donc super content de mon achat.... en cas de coupure EDF , je ne serais plus stressé !
Merci à tous et bone fin de semaine

Bonjour, 
C'est vrai que c'est magique ces petites boîtes

J'avais acheté celui de Lidl. Incroyablement efficace. J'ai même réussi à démarrer mon Kangoo, avec.

J'ai également un groupe électrogène, acheté "au cas où". De plus, j'ai installé, cet automne, 6 panneaux solaires sur mon abri de jardin. En faisant tout moi même, j'ai quand même économisé entre 4 et 5000 €.
J'attends les coupures d'électricité de pied ferme !