Lurem solo 4, réfection électrique

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Message  Grome Jeu 22 Juin 2023 - 11:49

Bonjour,

Après ma petite présentation je viens par ici vous demander votre aide pour cette SAR SOLO 4 que l'on m'a donné (photo du donateur passionné par le travail du bois) :

Lurem solo 4, réfection électrique Sar_111

Coté électricité il ne reste plus qu'un domino en direct sur le moteur, autant dire que c'est plutôt dangereux.
Google m'a déja bien aidé pour trouver quelques réponses, mais je ne suis pas assez expérimenté pour décider seul, la sécurité me tiens à coeur avec ce type d'équipement mangeur de viande Wink

J'ai commandé sur leboncoin un bouton d'arret d'urgence  et un bouton poussoir, et j'aurai besoin de conseil pour la partie commande svp.

D'après ce que je comprend il faudrait un relais pour le démarrage + un contacteur thermique pour la protection de surcharge, c'est bien suffisant ?
J'aimerai aussi réintégrer l'utilisation de la protection d'ouverture de capot dans le circuit.

Pouvez-vous me conseiller sur ce que je dois prendre svp, ci dessous la plaque du moteur qui est en monophasé 220V
Lurem solo 4, réfection électrique Img_8211

Merci pour vos conseils Smile
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Message  jempi13 Jeu 22 Juin 2023 - 14:30

Bonjour,
j'ai eu récemment à remplacer le boîtier de commande pour une petite SAR.
Elle est équipée d'un moteur monophasée avec un condensateur permanent.
J'ai mesure 2,4A à vide, 2,8 A en charge, et 12 A moteur bloqué.
La plaque signalétique donnait 3,85 A.
J'ai opté pour un dispositif réglable de 2,5 A à 4 A, que j'ai réglé à mi-course.
Suivant le conseil du vendeur, l'intensité donnée sur la plaque n'est pas celle à laquelle on est supposé opérer.

Il s'agissait de ce modèle: boitier-de-demarrage-direct-moteur-monophase-220v-2-5-a-4a
Note: cela ressemble à du télémécanique d'il y a longtemps mais cela n'en est pas.
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Message  Grome Jeu 22 Juin 2023 - 22:01

ah ok ça n'est pas aussi simple que de prendre les données du moteur scratch
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Message  jempi13 Jeu 22 Juin 2023 - 23:29

Je reproduis la phrase du vendeur: "La valeur inscrite sur la plaque signalétique est une valeur nominale à ne pas franchir pour éviter la détérioration du bobinage. Elle est logiquement jamais atteinte effectivement, et heureusement."
Et j'ajouterais: sauf de courts instants, comme pendant le démarrage, comme l'attestent les 12A moteur bloqué avec l'aide des résidus collés sur la lame.

Je précise que ma plaque donnait aussi 0,55 KW, c'est réaliste par rapport à mes 2,8A mesurés.
Pour 1,5 KW, un seuil à 7,5A devrait être adéquat, soit un modèle réglable de 6,3A à 10A.
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Message  Grome Ven 23 Juin 2023 - 18:21

Merci beaucoup pour tes conseils, et ceux de ce vendeur Smile
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