Pour m'envoyer en l'air, un bel oiseau biplan !

ricoud a écrit:
Salut,

Je ne comprend pas bien comment ça tiens? c'est monté en force? y a une partie conique?
c'est collé? y a pas de "goupille" ?

bon je voit pas...

Rivets + colle.

@+
Eric

Oui ! mais pas encore.... prémontage oblige !!!!

Pierre

Bonsoir à tous

Alors pour les questions, oui je mets un carénage, non pas de carbone pour le moment, pourquoi... eh bien tant que la machine n'est pas pesée ce n'est pas le moment ! ça ne sert à rien de chercher à outrance, si c'est pour remettre du poids à l'arrière !
Il ne faut pas oublier que c'est une copie des machines des années 30- 40 alors la finesse n'est pas d'actualité !
Pour les fixations des tubes... voilà un dessin qui explique bien le processus



j'en ai profité pour finir les derniers détails... des goussets et ponçage de finition !!!




j'ai encore posé des renforts sous les guignoles !!

l'après-midi, pose et essais divers de la tringlerie de la profondeur !

positionnement avec un gabarit pour avoir des perçages justes !

avec ce système, je suis sûr de mes perçages !!


débit et fabrication d'un étrier

il me faut 2 pièces gauche et droite



c'est la pièce intermédiaire entre le manche à balai et le tube de commande de la profondeur


ensuite montage de l'étrier




perçage de la sortie tube arrière


couplage du tube et de l'étrier

cette fois, on peux envisager le montage de l'ensemble et voir si tout fonctionne !!



Demain, ce sera des essais et vérification des angles des gouvernes et pose de butées pour le gouvernail !

Pierre

Bonsoir
Quel regal Pierre!
Tu as bien fait de t'aerer cet été car ton retour est passionnant.je decouvre la partie tringlerie de gouverne en complet neophyte.
A plus

Bonsoir Pierre,

Ça prend de plus en plus forme et... Que c'est beau!!

Vraiment génial.. Je ressens déjà de l'émotion en me disant que tu auras fait tout ça toi-même!!

Amicalement,

Jérôme

Popopo, dis !
Bon, comme d'hab, je suis surlecuté et plus encore... je suis comme Thomas, un parfait néophyte.
++
Renaud

Bonsoir à tous

Aujourd'hui NADA !!!!!

En descendant les escaliers ce matin.... un pressentiment énorme me tenaillait l'estomac...et c'est en rentrant dans mon atelier que j'ai compris .....!!!!
C'était un fouilli indescriptible ! Impossible de continuer un avion dans ces conditions !!!
Mes outils étaient éparpillés... certains complètement sous un " chenit " pas possible !!
Dans ces conditions une seule possibilité.... de L'ORDRE ....DE l'ORDRE....!!!
Alors j'ai obéi tout bêtement !!

A bientôt Pierre

Pierre, tu me feras penser à t'inviter à visiter mon atelier, mais prévois plusieurs jours parce qu'il est petit mais le 'chenit' est monumental !

Bonsoir Pierre,

Nous avons ce point commun, je ne peux moi non plus travailler dans le bazar, d'abord on trouve plus rien et on perd son temps à chercher ses outils...
Bref, le rangement ce n'est pas du temps perdu, bravo!

Pour les commandes, je suis étonné de voir que tu les fais avec des tubes, je pensai (à tord semble-t-il) qu'elles étaient à base de câbles. Elles seraient plus légères et fiables avec des tubes alu ?

Bonne continuation, vraiment sympa de nous faire participer virtuellement à cette construction, merci !

Promis Blaise je viendrai .....!!!!!!

Bonsoir Bernard

Il y a bien longtemps que les câbles ne sont plus très utilisé, pour une raison simple, une meilleur précision dans le commandes ! La souplesse des câbles était en cause !!!!

Amitié Pierre

Comme toujours chaque solution a ses avantages et ses inconvénients.
Il est clair qu'une commande rigide - par tube - permet les deux actions pousser et tirer sur un seul tube alors qu'il faut deux câbles, mais sur des parcours longs et sinueux les câbles restent indétrônables sinon par l'hydraulique et l'électricité.
Stan

Pierre,
On se rejoins question rangement... je me surprends souvent à ranger en cours de travail.
Je dois peut-être me soigner ?
++
Renaud

Bonsoir,

Une précision, les câbles nus sont rarement utilisés, après il existe des câbles techniques comme celui ci qui garantissent flexibilité, rigidité et précision.


@+
Eric

eric44 a écrit:Bonsoir,

Une précision, les câbles nus sont rarement utilisés, après il existe des câbles  techniques comme celui ci qui garantissent flexibilité, rigidité et précision
@+
Eric

Bien sûr si tu ne regardes pas à la dépense.
Stan

Déchetterie d'une entreprise de maintenance aéro. 0 €. Faut juste escalader les containers
@+
Eric

6°sens a écrit:Pierre,
On se rejoins question rangement... je me surprends souvent à ranger en cours de travail.
Je dois peut-être me soigner ?
++
Renaud

Je pense également faire partie du club. Je n'ai à portée de main que les outils dont je me sers pour le travail en cours, disons, pour l'heure à venir. Tout les reste doit être à sa place.
Le gain est double :
1/ on trouve très rapidement ce qu'on cherche puisqu'il a une place
2/ On évite les risques d'accident.

Je ne peux bosser que dans le bordel, que ce soit au bureau ou dans l'atelier.
J'en ai honte, mais c'est comme ça.
Quand je reçois au bureau, c'est simple je squatte le bureau d'en face et je vire mon salarié, à tel point que c'est lui qui le mobilier le plus "patron", moi c'est juste une table sur deux tréteaux + un renvoi d'angle.
Et là dessus traine, les papiers des entreprises et des études.
Et pourtant je sais précisément où se trouve tous les documents.
A l'atelier idem, d'ailleurs je n'ai jamais mis de photos, trop la honte.

Je vais essayer de me soigner en faisant un aménagement et des rangements, si si les plans sont en cours.
@+
Eric

Un mot tout d'abord sur la réalisation que je suis du fond de la classe (non, c'est pas forcément les cancres!): Bravo (oui, oui, un mot j'ai dit!)

[HS on]
Concernant l'ordre...
J'aime bien que mon atelier soit rangé mais parfois...les outils s'entassent . Donc je range.
Parfois, quand je manque de courage, je me mets tranquillement, lentement,  à faire du rangement.
C'est utile, et en plus, au bout d'un moment le courage reviens et je me mets au boulot
Et pis je fini tard parce que je veux finir!
Quant à vouloir "guérir", ce n'est pas une bonne idée, nous sommes comme nous sommes...pas malades.
Allez, pour finir, deux citations
Le désordre ,n'est qu'un ordre différent
Deux menaces guettent nos sociétés modernes, l'ordre et le désordre.
[/HS]

J'aime bien ces débats ...!!!

En ce qui concerne les câbles, je ne parle que de l'expérience du monde du vol à voile !
Les ailes de planeur ont une telle envergure, qu'il est presque impossible d'avoir des commandes de vol précise !!

Pierre

stanloc a écrit:

eric44 a écrit:Bonsoir,

Une précision, les câbles nus sont rarement utilisés, après il existe des câbles  techniques comme celui ci qui garantissent flexibilité, rigidité et précision
@+
Eric

Bien sûr si tu ne regardes pas à la dépense.
Stan

Stan,
Si ces commandes assurent ma sécurité je ne ferai aucune concession sous prétexte d'une dépense supérieure.
Et là, je crois que la sécurité est en jeu.

++ Renaud

Marco66 a écrit:
[HS on]
Concernant l'ordre...
J'aime bien que mon atelier soit rangé mais parfois...les outils s'entassent . Donc je range.
Parfois, quand je manque de courage, je me mets tranquillement, lentement,  à faire du rangement.
C'est utile, et en plus, au bout d'un moment le courage reviens et je me mets au boulot
Et pis je fini tard parce que je veux finir!
Quant à vouloir "guérir", ce n'est pas une bonne idée, nous sommes comme nous sommes...pas malades.
Allez, pour finir, deux citations
Le désordre ,n'est qu'un ordre différent
Deux menaces guettent nos sociétés modernes, l'ordre et le désordre.
[/HS]

+1

6°sens a écrit:

stanloc a écrit:

eric44 a écrit:Bonsoir,

Une précision, les câbles nus sont rarement utilisés, après il existe des câbles  techniques comme celui ci qui garantissent flexibilité, rigidité et précision
@+
Eric

Bien sûr si tu ne regardes pas à la dépense.
Stan

Stan,
Si ces commandes assurent ma sécurité je ne ferai aucune concession sous prétexte d'une dépense supérieure.
Et là, je crois que la sécurité est en jeu.

++ Renaud

Mais non la sécurité n'a rien à voir là dedans. Des milliers d'avions volent avec des commandes à câbles nus. Si tu as l'occasion de monter dans un Transall et encore plus dans les Noratlas tu verras vers la queue des câbles d'acier.
Le problème du choix est avant tout d'ordre pratique. Par exemple sur un Emeraude de Claude Piel la commande d'ailerons commence avec un tube de torsion et finit par deux câbles placés aux extrémités de deux guignoles. Dans l'exemple d'Eric 44 on ne voit pas bien qu'est ce qu'il aurait pu mettre d'autre qu'une commande type Teleflex. Mais comme tout le monde n'a pas les mêmes voisins que lui on fait quelque fois différemment. D'ailleurs il ne me viendrait pas à l'esprit de faire les poubelles pour construire mon avion.
Stan

Bonjour,

L'autre solution c'est ça :


Voyons faire les poubelles, c'est une caricature. J'ai un copain qui fait de la maintenance aéro. Toutes les pièces ont une date de péremption, utilisée ou pas, c'est direction poubelle. Donc, il suffit d'être là juste avant la poubelle .

@+
Eric

Si pili me permet une petite déviation du sujet de l'exposé de son travail, quoique au tout début il en fut question.
Mercredi soir dans le documentaire TV 'Des racines et des ailes" il a été question entre autres de l'approvisionnement par un luthier de bois d'épicéa pour faire ses instruments de musique. Ca se passe dans le JURA à la frontière avec la Suisse (cela fit TILT dans ma mémoire). Pour son usage il lui faut l'arbre "parfait". Avec un garde des eaux et forets ils dirent qu'il y avait à peu près 1 arbre sur 10 000 dans cette foret qui répondrait au cahier des charges. Heureusement ils en ont trouvé un : 40 mètres de haut ; 80 cm de diamètre à hauteur des épaules d'un homme et le clou environ 350 ans. Ils l'ont abattu, fait scier et ils l'ont entreposé dans un endroit secret (on s'en serait douté) une grange dans les bois et ils vont l'y laissé 15 ans. Ensuite le luthier (ou ses descendants) fera son instrument de musique mais le musicien devra "roder" son instrument pendant environ 5 ans avant que celui-ci ne soit au sommet de son caractère.
Evidemment ce reportage concluait par l'affirmation que l'on était aux antipodes des méthodes "à flux tendu" d'aujourd'hui.
Mais j'avais lu des choses tout à fait similaires à propos du Spruce de Sitka que l'on a abondamment utilisé pour construire des avions depuis toujours.
Stan
Si vous êtes pressé de vous procurer du bois de cette qualité, passez votre chemin.

Bonsoir à tous

Je connais bien la grande forêt du Risoux... vu que je la survole souvent lors de mes vols au départ de mon club de Courtelary !! C'est vrai ! Elle est immense et des fois, si on est un peu trop bas, je ne vous dis pas les frayeurs momentanées  dans le cockpit !! C'est souvent un Ouf de soulagement quand on l'a passée !!
Les bois que mon scieur m'a procurés vient de la région ! Heureusement que le Jura possède  de nombreuses forêts et qu'il y a des bois de qualité un peu partout  !!

Ce matin, c'est le coeur léger que j'ai descendu les escaliers !!
A peine la porte ouverte, j'ai compris que j'avais pris une bonne décision !!

un vrai plaisir !!

Mon petit tour impeccable malgré toutes ces années !!


mon établi mécanique avec une vue superbe !!

j'ai choisi une version démontable de mon ulm, c'est pourquoi je dois renforcer la partie arrière du stabilo !
l'aile se déplie et se pose en partie sur le stabilo, ce n'est pas un grand poids mais les câbles prévus ne sont pas les bienvenus

j'ai retenu ce petit profil, léger et pas trop volumineux, ce sera l'idéal pour cet emploi !!

une fois scié de longueur, c'est à la lime que j'entreprends ces ajustages !

le bleu me sert de repaire !


!
avec ce profil, j'ai un bon compromis !

A demain        Pierre

Non mais là, franchement, tu veux nous faire baver?!
Alors, j'essuie le filet qui s'échappe à la commissure gauche et je m'explique.
T'as vu l'atelier?? T'as vu la vue??  
Petit jeux pour les plus jeunes: faire des phrases avec: rangements, matériel, espace, lumière, outillage...
C'est pô juste!
Et c'est tout!

Bon, sinon, comme disait plastic, ça plane pour toi