Une vieille dame est arrivée

Bonjour à tous les meta
J'ai dans l'équipement de mon modeste atelier euh garage une scie a ruban type chinoise en volant de 450mm qui m'a rendu de bon services quand même, mais qui m'agasse au plus haut point.
Du coup j'ai suivis l'exemple de notre meta toutenbois et je cherche depuis 10 mois une SAR en volant de 600mm,car bloqué en hauteur sous plafond a 2m50.    
samedi matin faisant mon tour du web quotidien et sur coin coin j'ai trouvé ma perle et pas très loing de mon antre pour 200 roro

De marque inconnue mais ayant comme inscription F et V de entrelacés
Volant de 620mm
5 lames rouillées mais qui coupent fourni
Sans guide parallèle
Moteur 380V 3CV

La voici encore dans la remorque






La suite plus tard

Salut,
bon comme sur toutes ces vieilles dames il y a un petit travail de restauration et de protection !
Mais tu vas voir c'est hallucinant comme elles font du meilleur travail grâce à leur rigidité

bon courage

salut,

bien venu au club des vieilles SAR !!
on dirait presque la meme que la mienne en plus petite

bonne restauration a toi aussi

@ bientot

Bonjour à tous

Merci de votre soutien.

Déjà lors de l'achat l'ancien proprio l'a faite fonctionné et à changer tout les roulements en roulement étanche.

Pour l'instant le plus dur a été de mettre cette dame dans le garage. Ce qui ne fut pas une mince à faire. Alléger au maximum pour pourvoir la bouger à la main avec le fiston et la descendre de la remorque sans tout casse.
Après une bonne heure de démontage et de force brute elle a touché terre et est rentrée dans mon atelier avec tous ses organes.

La dame





Ses organes


Après tout ces efforts une pose syndicale s'impose et on verra plus tard.
Les forces reprise comme une gamin avec son nouveau jouet je suis redescendu voir les dessous de cette belle dame.

Bonsoir à tous

Bon aujourd'hui démontage axe d'entrainement et décapage.




Lors du démontage de l'axe de la roue inférieur je me suis aperçu que les roulements ont bien été changés et sont tous étanchent.





De ce côté là c'est nickel

Par contre lors du décrassage des poulies libre et entraînement je me suis rendu compte que la poulie d'entrainement était fissuré sur deux branches.






Je me pose la question si ces poulies sont en fonte ou en acier pour pouvoir les souder, car impossible de les faire refaire.

Par contre il y a un truc louche les deux volants sont différents le volant haut est plein et volant bas à rayons pourquoi cette différence.



Voilà j'ai commencé le décapage et pas évident avec toutes ces imperfections





En décapant j'ai découvert ces inscriptions



Voilà pour aujourd'hui

Hello
Une tres belle acquisition !!!!

Une fois remise en beauté,elle tournera encore dans quelques décennies

Bon courage pour la suite

Mika

Zioup,

jaja a écrit:En décapant j'ai découvert ces inscriptions

Valentin et fils, 63 à 69 avenue de Choisy à Paris.

@+ Pegvi

Une belle restauration qui s'annonce !!
Quelle méthode as tu utilisé pour décaper ?

Salut Jaja et tous............belle acquisition,ensuite certains ne me croiront pas,mais à la vue de tes premières photos,je m'étais dis que ça pourrait être une Valentin,on arrivait à distinguer légèrement le V et le A de Valentin,mais je n'ai pas osé poster,j'aurais dû.......

Bonsoir à tous
Merci à vous
Effectivement je suis content de l'acquisition de cette scie.
Je n'etais pas obligé de la restauré car elle fonctionnait vraiment bien, mais c'est plus fort que moi j'aime bien voir et comprendre le fonctionnement des choses.

Pour le décapage meuleuse d'angle avec disque ponceur et une autre avec disque brosse métallique.

Effectivement koko57 en regardant les premières photos on distingue le lettre VAL tu as raison.

Ce soir rien de neuf

bonsoir a tous
tres tres belle acquisition c est dans les vielles marmite que l on fait les meilleurs soupe
ca respire la sante tu l auras pour des annees
changes tu le moteur
dessus le guide lame et en bois vas tu le changer
michel

Bonjour jaja et tous aussi,

Pour les poulies fendues tu peux les souder ou le faire faire.
La fonte se soude bien, il existe des baguettes fonte que
l'on trouve en GSB. Il suffit de faire des chanfreins autour
de la fissure et de recharger à l'arc. Il est conseiller de
chauffer un peu le tout avant soudure, la fonte n'aime pas
les chocs thermiques.
Bonne continuation, Hervé

bonsoir a tous
moi pour les poulies je prends ici je n ai plus que l alésage a realiser
http://www.france-poulies.com/290-accouplement?gclid=CP3g_f-SjdACFckaGwodSYwKxw

Bonsoir à vous tous

Merci de vos commentaires sympas.
Pour répondre à Michel, je n'ai pas le 380 dans mon tabernacle donc deux options s'ooffre à moi
1° changer le moteur 220/380 tri 4CV 1500trs/min par un en 240v
2° garder ce moteur le mettre en 220V tri et branché un variateur de fréquence.
Je réfléchi beaucoup et pense même mettre un 3CV à la place mais ça c'est une question dont j'allais vous demande à tous.

Pour le guide en bois là je sais pas trop du tout entre un à roulements ou reste avec ce système la

Pour le lien Michel je te remercie c'est très cool, mais je ne suis pas comme toi à concevoir de très belle choses avec un bout de métal, de plus je n'ai pas de tour.

Pour la poulie je ne sais pas si c'est de la fonte et si tu as raison Echallou je sais que la fonte se soude mais je ne l'ai jamais fait donc à voir

Par contre pour la différence entre les deux volants est ce normal

Merci à vous tous

Bonsoir Jaja ,
très belle scie , ces vieilles pièces de fonderie sont superbes

Bonne restauration

bonsoir jaja
moi non plus je n ai pas le 380
je suis en mono c est pour ca que je change les moteurs
(alpes motorisation ) et sur le liens de poulies il y a avec moyeu donc sans usinage
a un prix pas trop chère
si tu gardes le moteur 380 et tu mets un condensateur
tu vas perdre de la puissance
j ai commence comme ca et je me suis rendu contre
pour les machines le mieux était le changement de moteur
pour l activar sur une sar la question a se pose
qu elle utilisation avec bois et metal
si c est que bois change le moteur c est plus simple
michel

bonsoir a tous
tu trouves ça encore facilement
le dernier achete chez alpes motorisation
moteur mono 100 ML 2 - 4CV - 3000 tr/mn. 230V/18A. B14 221,00 e/ht

michel80 a écrit:bonsoir  a tous  
tu trouves  ça encore  facilement
le dernier achete chez  alpes motorisation
moteur mono 100 ML 2 - 4CV - 3000 tr/mn. 230V/18A. B14     221,00 e/ht

ils ont du 4 et 5ch, en 1500 et 3000tpm.

jaja19000 a écrit:Bonsoir à tous

Par contre lors du décrassage des poulies libre et entraînement je me suis rendu compte que la poulie d'entrainement était fissuré sur deux branches.

Je me pose la question si ces poulies sont en fonte ou en acier pour pouvoir les souder, car impossible de les faire refaire.

Par contre il y a un truc louche les deux volants sont différents le volant haut est plein et volant bas à rayons pourquoi cette différence.

LA fonte aussi se soude, il suffit de trouver un soudeur qui sache le faire, puis équilibrer la poulie.

Normalement, c'est le volant haut qui devrait être à rayons et le bas plein ; une question d'inertie et de coup de fouet si le volant haut est plus lourd ; pour ménager la lame

Bonsoir les meta

Désolé en ce moment il n'y a pas beaucoup de progrès sur la Resto de ma vieille dame.

Pour ma poulie fissure ma connaissance est en déplacement car il fait de la conception de machine, donc du coup et ben rien.

Pour répondre à Michel80 je pense garde le moteur d'origine et y greffe un variateur de fréquence.
En effet pour le moteur j'ai trouvé (le prix y est en conséquence) mais le problème est de trouvé la bonne poulie moteur et là ça bloque même en faisant le la gymnastique.
Du coup je prends la solution de facilité en y greffant un variateur de fréquence.

En rajoutant un variateur ce que j'ai pensé et que du coup le variateur pourra faire office de frein car ma mamie n'a pas de frein, juste un levier qui débraye sur la poulie libre donc une sécurité pas négligeable.

Michel4036 la tu me fait peur l'ancien proprio aurait il inverse les volants lors du changement des roulements oula je regarderais ça et vous tiendrais au jus.

Bonne soirée

Bonsoir a tous

Comme convenu je vous donne des nouvelles de ma dame, suite au dire de michel4036 le volant plein serait en partie basse et celui à rayon en partie haute.
Donc ce soir j'ai démonté l'axe du volant plein pour comparé.

Déjà j'ai regardé l'embout de l'axe d'entrainement, il est conique et l'interieur du volant à rayon conique aussi et les deux s'assemble parfaitement.

Intérieur volant conique


Bout de l'axe conique


Les deux assemblés





J'ai retiré les deux flasques extérieur des roulements  euh il y a une flasque intérieur qui est en deux partie  

Le premier côté

extérieur

Interieur


Flasque



Le deuxième côté
Interieur


exterieur


Flasques


L'axe du volant plein


Le cône du bout n'est pas compatible avec le volant à rayon donc le montage est bon du coup

Pourquoi y a t il un 3 sur le bouchon du graisseur


A plus tard

Bonsoir à tous

Après le doute sur l'eventuel inversion des volants et confirmation que non, je continu le décapage des différents éléments pour peinture.

Aujourd'hui j'y est mis un bon coup de collier car le temps s'y prêtait bien doux et sans vent bref le top.

Du coup décapage et dégraissage du volant haut,volant bas, le tendeur, son support, dispositif d'inclinaison de la table, le dessous de table.

Volant haut et tendeur


Support du volant haut


Lors du décapage du support d'inclinaison de la table je me suis aperçu qu'il avait été réssoude
Vue de dessus


Vue de dessous


Bon ça a l'air d'etre du costaud.

Allez il commence à ce faire tard passage en mode peinture, j'utilise le bleu de mon tour que je trouve joli et acidulé.

Le châssis


Les deux volants


La table et différentes parties




Oh le boudin tellement concentré sur le décapage j'ai même pas vue que la table a été aussi réssoude et avec la peinture une fissure s'est révélé, à voir si elle est des deux côtés.


Voilà tout ce petit monde est dans l'atelier a séché.

Bonsoir à tous

Aujourd'hui pas grand chose
Nettoyage et dégraissage du système de tension lame, décapage du système de changement de poulie et remontage du volant haut sur son support

Tendeur l'âme


Volant haut


Tringlerie de changement de poulie


Voili voilou pour cette journée

Bonsoir à tous

Un peu d'avance sur ma mamie que je trouve très jolie avec sa nouvelle couleur.

Remontage du tendeur et de son volant haut


Un peu de noir sur ses yeux






De jolie graisseur Stauffer  que je remettrais même si il ne serviront pas à part celui de la poulie libre.




Ma première con...ie vouloir tapé même doucement sur de la fonte pour sortir d'un axe et paf casse


Par contre mon guide lame est peu bizarre je pense qu'il a eu des modif et je ne vois pas quoi car il est indémontrable. Je vous montre des photos









Par contre si l'un d'entre vous a une idée pour un support sur roulette pour pouvoir rendre mobile cette mamie car je ne trouve aucune idée convenable et ne peux la mettre en fixe car peux de place dans mon atelier et obligé de déplacer mes machines.

Sinon voilà pour les nouvelles

un transpalette...