Enlever la rouille

Salut,

Je viens d'acheter deux servantes à rouleaux très robuste.
Tout fonctionne, mais il y a de le rouille car visiblement le dernier propriétaire à du laver tout cela à grande eau et sans regraisser derrière. (rouille superficielle bien orange). Comment dois je m'y prendre pour remettre cela en état?

Merci!

Salut,

Tu as déjà entendu parler de l'électrolyse? c'est de loin la solution la plus efficace pour ce type de rouille!

++
Lionel

Oui j'ai déjà entendu, mais la taille des objets (servantes à rouleaux) ne me parait pas en rapport (enfin par rapport à mes possibilités )

ça, c'est pas de bol! dommage, c'est vraiment ce qu'il y a de plus efficace...

Je suppose que tu n'as pas de sableuse...

Reste le meuleuse avec un disque flap et le brosse métallique pour le finition, plutôt long

++
Lionel

Bonjour,

Je te conseille la solution chimique avec un produit désoxydant.
Il suffit de l'appliquer en couche mince (2-5mm),
de le laisser agir (30-60mn) puis de rincer et sécher dans les temps.
J'utilise le Deox Gel de Bilt Hamber. Ça marche du feu de dieu.
Juste derrière tu peux polir la surface de glisse avec un polish métal (Autosol, Belgom Alu...).

++JM

Ah bah j'ai répondu juste avant et mon message a été supprimé ...

J'ai pas tout compris

Je parlais d'utiliser de l'acide phosphorique vendu en GSB de frotter avec de la laine de fer et de traiter après pour pas que la rouille réaparaisse.

BICK

Salut,

Je me rends compte que sans photo c'est assez difficile de répondre.

Voici donc

J'imagine qu'il y a des parties 'mécaniques' en frottement et que donc elles ne peuvent être peintes, par contre graisser?
De plus elles vont être stockés correctement, donc la rouille ne devrait plus réapparaitre.

Bonne nouvelle, un petit coup de brosse métallique fait partir la rouille orange, et laisse apparaitre une oxydation naturelle (acceptable non?)

La servante


Un pied, là c'est cosmétique donc gratter/acide phosphorique/convertisseur + peinture devrait suffire.


Idem


oxydation naturel (rien à faire, non?)


Le tube qui coulisse, a graisser?


Tube


Mécanisme de serrage


Intérieur mécanisme serrage


Porte tube


Porte tube


Vis de serrage


La même avec un coup de brosse métallique, un coup de graisse et c'est fini pour elle non?


Merci de votre aide!
Évidemment cela reste un objet d'atelier

Pour totem, je peux sabler j'ai du corindon grain 180 et un compresseur 3cv 100L. mais ce n'est pas agréable à faire et cela stress un peu mon compresseur.

Pour totem, je peux sabler j'ai du corindon grain 180 et un compresseur 3cv 100L. mais ce n'est pas agréable à faire et cela stress un peu mon compresseur.

Tout à fait d'accord, le mien n'aime pas non plus, il a besoin de faire des pauses régulières! mais ça reste néanmoins la méthode que je préfère, c'est efficace et l'aspect de la surface est très bon après...

Même si l'aspect de surface de ton axe fileté semble correct,
c'est certain qu'il y a encore des foyers de corrosion.
La graisse bloquera la chose en isolant de l'air, mais temporairement.
Voila pourquoi je préfère la solution chimique.

Pour les pieds, après un coup de brosse, tu peux utiliser aussi un convertisseur de rouille
ou directement une peinture phosphatante (direct sur rouille).
En revanche, le cylindre, pour une meilleure glisse, je le décaperai et le polirai.

Le sablage, c'est vrai que l'état de surface est sympa, mais quel boulot tout de même.
Par ailleurs, je vous rejoint, à moins d'en avoir un de compétition, ça fusille les compresseurs.

++JM

Bonjour SD74,

Il y a une quarantaine d' années, en carrosserie automobile, j' utilisais ce genre de produit avant application de peinture. Je pense que celui-ci a évolué et peut être qu' il correspondra à tes demandes, je te joints un lien et tu chercheras.

http://www.jerestaure.com/derouillant-phosphatant-acier-arme-ancienne-derouillant-phosphatant-xml-206_208-664.html



Amicalement.
Ledzep.

Ouch ! Il est deux fois plus cher que le Deox Gel...

++JM

Bonsoir à tous!

Le décapage électrolytique peut être effectuer sur une seule partie de la pièce , mais attention au pièces qui ont subit un traitement thermique elle deviennent fragile par inclusion d’hydrogène (Boulonnerie trempée ,ressort etc) dans ce cas il y a un passage dans un four à 200° pendant au minimum 2 heures pour enlevez cette fragilité.

En traitement de surface cette opération est appelée :dégazage

A+

Je pratique l'électrolyse, et j'en suis très satisfait : un bout d'inox, une bonne alim, un peu de sel et roule !

Bonjour à tous,

J-Max: merci, je n' étais pas certain que ce genre de produit existait encore.

Yrem74: éventuellement, pour de l' acier forgé, il en est de même ?



Amicalement.
Ledzep.

Bonjour!

Pour l'acier forgé je ne crois pas sauf si il est traité thermiquement ( trempe ou acier pré-traité)

A+

J-Max, tu trouves cela où le "Deox Gel de Bilt Hamber"? (en France, où au moins avec des fdp raisonnable.)

Merci.

Sur les forums anglo-saxons (ricains surtout), un autre produit est mentionné régulièrement : Evapo-rust.

Cordialement

sd74 a écrit:J-Max, tu trouves cela où le "Deox Gel de Bilt Hamber"? (en France, où au moins avec des fdp raisonnable.) Merci.

J'ai eu le mien - lors d'achat d'autres produits - chez EliteCarCare.co.uk
Le Deox est le meilleur que j'ai essayé, mais il doit avoir son équivalent français...
++JM

Salut,

Suite à l'info de J-MAX, j'ai passé commande de 1kg de DEOX GEL chez EliteCarCare.co.uk. C'est un peu moins cher que depuis le site officiel (sur les frais de transport).

27,30€ tout compris, c'est un peu cher, mais les autres produits antirouille ne sont pas données non plus en France et je ne crois pas qu'il soit équivalent. Communication et rapidité sans pareil!

Pour la petite histoire, c'était fin juillet et j'avais fais trois commandes, dont deux en France.
Le colis anglais (Deox) est arrivé deux jours après, les colis français fin août...