[Restauration] Fraiseuse Sydéric SF120UB (Terminée)

Strib

Tu as dis à Madame que tu avait emprunté le bac à légume du réfrigérateur, pour enlever la rouille ?

Salut,

Je suis bien tenté... Dans ce cas, je prendrais ce roulement, je n'aurais qu'une seule bague à faire.

Pour ce qui est des roulements, ma bible, c'est le catalogue SKF... Eh bien il m'a trahi, celui-là n'est même pas dedans Le salaud!

Effectivement, ce serait plus simple et plus précis...

Bon courage pour la suite

++
Lio

Fameux travail!!
A propos de dérouillage électrolytique, j'ai lu qu'il était formellement déconseillé de traiter
toute forme de ressorts qui perdent leur caractéristiques. Quelqu'un peut il confirmer ?
Je pense aussi avoir lu qu'un MB avait traité des ressorts de Karts mais je retrouve plus le
fil
Merci

jcl a écrit: Fameux travail!!
A propos de dérouillage électrolytique, j'ai lu qu'il était formellement déconseillé de traiter
toute forme de ressorts qui perdent leur caractéristiques. Quelqu'un peut il confirmer ?
Je pense aussi avoir lu qu'un MB avait traité des ressorts de Karts mais je retrouve plus le
 fil
Merci

Il parait que ça les rend cassants. Je ne sais pas si c'est vrai, j'ai lu ça quelque part sur le net.

c'est vrai.
avec l'electrolyse, il y a hudrogenation de l'acier, ce qui le rends cassant.
Pour eviter la casse, un passage au four à 20°C pendant un bon moment, je ne me rapelle plus combien de temps. 

KY260 a écrit:c'est vrai.
avec l'electrolyse, il y a hudrogenation de l'acier, ce qui le rends cassant.
Pour eviter la casse, un passage au four à 20°C pendant un bon moment, je ne me rapelle plus combien de temps. 

Au four à 20° 
Autant le laisser à température ambiante, alors.

T'es sur que c'est pas 120° ?

Bonsoir à tous,

c'est sur qu'avec les températures que nous avons connues, le four à 20 °, ce serait plutot le frigo !

++

Merci les amis, allez, on continue,

Je commence les tâches ingrates ...





J'ôte délicatement les plaques d'identification, en rangeant soigneusement les rivets



Une première partie des pièces est prête à être dégraissée :



Je suis content de moi, j'ai réussi à ravoir les manettes du volant de comodec :



Demain je fignolerai tout ça, et puis je rangerai dans un coin, je vais tomber la table croisée et m'attaquer au socle...




@++
Stéphane

Bonjour Strib,
j'aimerais bien savoir comment tu as fait pour ta manette, tu l'as fait au tour?
En tout cas bravo pour ta restauration, c'est en bonne voie.
salutations
joël

Salut JB,

Je l'ai prise dans le mandrin de ma visseuse puis, ponçage grain 80 / 150 / 240 / 400 / 600 à l'huile / 800 à l'huile et 1500 à l'huile
Pour finir, pâte à polir et disque flanelle montée sur le tour à bois.
J'en ai fait de même pour la pièce laiton de commande du comodec, mais c'était plus long car elle n'est pas circulaire, donc tout à la main  

A+
Stéphane

La suite :

J'ai tombé la table croisée :




Et c'est reparti pour une après midi de nettoyage :



La partie arrière du socle (qui n'était pas protégé par la table croisée) est bien piquée :
Après ponçage à l'orbitale + huile, je termine par un grattage énergique à l'aide d'un tampon à récurer grosse maille :




Le socle est vraiment dans un état de rouille avancé sur toute la partie basse. Heureusement que l'hammerite estompe la plupart des défauts !



Réparation d'une partie manquante du socle :





Première couche de peinture à l'intérieur, puis tournage de 4 petits pieds réglables pour la mise à niveau :



Le socle reçoit sa première couche de peinture, et la table machine sa première couche de rouge :



Le reste des couches de peinture (socle et corps de la fraiseuse) sera posée au pistolet, c'est assez galère l'hammerite par ces chaleurs, même si l'atelier est assez tempéré ...

Voilà !
Allez, la suite bientôt

Stéphane

Bonjour,

très beau travail de restauration, impressionnant, Par contre pour les pieds réglables que tu as réalisé, je pense que tu aurais du les faire de plus gros diamètre, cela aurait-été plus facile a régler et peut-être plus stable.

En tout cas, Bravo beau début de retrofitage.


Guillaume

ghg02 a écrit:Bonjour,
très beau travail de restauration, impressionnant, Par contre pour les pieds réglables que tu as réalisé, je pense que tu aurais du les faire de plus gros diamètre, cela aurait-été plus facile a régler et peut-être plus stable.
En tout cas, Bravo beau début de retrofitage.
Guillaume

Ave
Et peut être des faces ou des trous pour les manipuler facilement, vu le poids.
J'admire le coté un peu rock and roll du portique  

Tout à fait, vous avez raison.
J'ai prévu de faire 4 trous de Ø 5 pour pouvoir les manipuler, j'ai juste oublié de les faire  

Merci pour les encouragements

Stéphane

Bonjour Strib et tous les autres,
Qui c'est qui va avoir une belle fraiseuse?
Félicitations pour ce début très prometteur.
Bonne continuation.
joël

bonjour a tous
très intéressant a suivre cette restauration ...
le seul hic pour moi c'est la couleur verte (bon les goûts et les couleurs ...) mais j'aime bien le rouge ^^ et surtout le reste et top
j'ai hâte de voir la suite !
A+

Salut à tous,
Voilà, erreur réparée, j'ai même tourné 4 chaussettes en PTFE, entrées en force dans les pieds tournés



Maintenant deux questions aux pros de l'usinage :

La fraiseuse était équipée d'un moteur de 1500w 2cv que je ne peux pas réutiliser (mono tension, pas de montage étoile/triangle possible).

Première question :
Pensez vous que pour cette gamme de fraiseuse, un moteur de 1,5 cv (1,1kw) suffise ? J'ai l'opportunité d'en avoir un pas trop cher

Seconde question :
L'arbre du moteur d'origine est conique, un cône avec des diamètres de 28 et 24 sur 50mm (je sais pas si c'est très clair).
Comment pourrais-je la monter sur un arbre standard en 24 ?
Chemiser la poulie et réaléser le tout ?
L'aléser à 28, et usiner un manchon 24/28 ?
Si vous avez des idées, je suis preneur !

Merci d'avance

Stéphane

Salut,

Pensez vous que pour cette gamme de fraiseuse, un moteur de 1,5 cv (1,1kw) suffise ? J'ai l'opportunité d'en avoir un pas trop cher

A mon avis, oui, au pire il te faudra réduire un peu le Ø maxi des fraises utilisées ou la profondeur de passe, mais ça devrait emmener de la fraise de Ø40 à 50 dans l'acier je pense.

Comment pourrais-je la monter sur un arbre standard en 24 ?
Chemiser la poulie et réaléser le tout ?
L'aléser à 28, et usiner un manchon 24/28 ?

C'est ce que j'avais fait sur la mienne, on voit le manchon rapporté sur cette photo (que je dois enlever dans le cas présent)


Par contre il te faudra surement faire une rainure de clavette, qui doit surement exister sur l'arbre de ton nouveau moteur vu qu'il n'est pas conique.

++
David

Tout à fait, pour la rainure de clavette, je vais tenter de la faire au tour comme l'expliquait Lionel sur le post de Philippe, au pire deux traits de scie à métaux et quelques coups de lime...

Pour le manchon, ça va sûrement me remonter la poulie d'un bon centimètre car le cône d'origine passe par le diamètre 24, donc vu qu'il me faudra un peu de matière, ça risque d'être juste juste...
A moins que je réalèse la poulie à 28, je la manchonne en force avec pourquoi pas un verrouillage par deux goupilles sur la circonférence de la jointure...
Je vais prendre des côtes un peu plus sérieuses et je vais me faire un plan, ce sera plus clair

A+
Stéphane

salut stephane

un manchon de 24-28 c'est tres fin , 2 mm d'epaisseur , en plus si tu fais une rainure de clavetage , tu vas fendre le manchon et il ne tiendra plus .
tu peux pas raléser la poulie d'un diametre plus gros , emmancher en force avec du scelle-roulement un bout de rond , aleser a 24 puis faire la rainure ?

cogites bien !!

A+ patrice

Merci à vous pour les infos.

En effet Pat, ça risque d'être short au niveau épaisseur.

D'un autre côté, la poulie, au plus fin (donc dans le creux de la plus petite gorge), fait un diamètre de 38. Cela veut dire qu'il y a 5 mm de matière entre l'alésage 28 et le fond de rainure. C'est un peu casse tête cette histoire
Par contre, si je manchonne à 28 et que je colle au scelle roulement, le manchon ne risque pas de se décoller non ? Même s'il est fendu ?

Je pensais :
Aléser à 28 voire 29. Manchonner / Coller un rond d'alu dans l'alésage fraichement tourné, et monté à la presse + scelle machin.
Et ensuite, aléser à 24 + rainure .

Sinon, il me reste l'option de descendre l'arbre moteur, mais il me faudrait un montage entre pointes et je n'ai ni plateau, ni pousse toc. (Juste pinces ER)
Bon, on verra plus tard ...

J'ai un peu avancé sur la bébette, tout est peint, et partiellement monté :

J'ai pistolé dehors à la fraiche, (le carter avait déjà reçu une couche au pinceau) :





Une partie des pièces sont terminées.



Montage de la tête, et du ressort de colonne maintenu en place par sa plaque


Pour se faire, j'ai utilisé de la boulonnerie M7 (si c'était du M8, ça aurait été trop facile avec 4 tiges filetées ...  
Alors, comme les taraudages ne sont pas débouchants, j'ai utilisé des boulons de tailles décroissantes, jusqu'à plaquer la pièce en place pour y mettre ses vis d'origine




J'en suis à ce stade :



Je me suis même payé le luxe de refaire la plaque de vitesses (qui ne me servira à rien puisque je vais monter un variateur ) :


Allez, deux dernières pour la route :




J'ai changé les roulements 16007 de la tête d'entrainement, j'ai reçu les roulements coniques du bas de la broche, j'attends le petit qu'il faudra adapter sur la queue de broche.
Mais avant cela, je dois me bricoler :

- un arrache pour dégager la partie du roulement monté dans la broche, car bien sur, mes arraches ne passent pas ...
- une clé à ergot pour desserrer l'écrou cannelé maintenant les roulements coniques
- une clé à picots pour serrer le gros écrou de pré-contrainte des roulements (pour ne pas utiliser un burin comme le précédent qui l'a touchée)

@+
Stéphane

Sacré travail !

Et bon anniversaire !

Elle va être magnifique cette petite fraiseuse. Mais tu as fait un super boulot dessus et on se régale.

@+

salut stephane et bon anniversaire  

c'est vrai qu'elle va etre chouette ta fraiseuse ,  tu fais un super travail , félicitation !  en plus c'est du costaud !
moi aussi j'attend la suite !

A+ patrice

Ben, on attend tous la suite...
Même si on se rend (un peu) compte de l'ampleur du boulot que tu abats, on aimerait voir un peu plus loin.

Je suis un peu surlecuté de voir la qualité de ta peinture au pistolet. Un Airless ?
Tu dilues beaucoup ???

Le résultat promet beaucoup, en tout cas...

Bon courage pour la suite,
Amicalement,
Renaud

Ps. Bon anniversaire Stephane.

... je viens de regarder à nouveau tes photos... ce n'est pas un "basse pression" ton pétard.

Tu nous dis ses caractéristiques ??

Renaud