[Conseils] Achat transpalette

Ugo a écrit:OK, bon à savoir...

J'ai aussi vu des largeurs totales de 54 cm (la norme en Europe a priori) et quelques 52 cm. Cette différence assez faible pourrait affecter la stabilité ou c'est du détail à votre avis ?

ça dépant  par exemple mon rabot 2m de table et 1000kg niveaux stabilité c'est juste,faut vraiment être doux dans les manipulation
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par contre pour la toupie 700 kk et 1m10 pas de souci
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par contre 1000kg c'est dur a tirer avec un transpal alors j'imagine 2000  

Dans les 200 ou 300€ en neuf, il y a ceci :
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double galets à l'avant et polyuréthane, ou ceci :
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Je précise que je n'ai rien à voir avec cette société importatrice...
Bonne recherche, Bernard.

Bon ben finalement j'ai choisi celui-ci.



Je vous tiendrai au courant quand je le reçois. Ça risque de me faire un peu drôle de voir un transpalette livré par un autre transpalette d'ailleurs...

tu ne seras pas déçu je pense

détrompes-toi, le transpalette ne sera pas livré sur un autre transpalette ... il sera juste "un peu" emballé mais roulera tout à fait normalement, le livreur n'aura qu'à le tirer jusqu'à ta porte ... gaffe à l'usure des roues loool   

voilà comment tu devrais recevoir ton transpal



réédit : surtout ne le couche pas sur le flan si tu ne veux pas avoir de l'huile hydraulique sur le sol

Je n'avais pas pour projet de la coucher sur le flanc, mais les transporteurs font régulièrement ce genre de choses avec les colis qu'ils acheminent... Si je vois une flaque dans le camion je saurai d'où ça vient du coup.   

Sinon ça me fait penser que les annonces parlaient de graisseurs : y a-t-il un entretien particulier à faire sur ces machines pour les faire durer ? Et n'ayez pas peur de répondre comme à un enfant de trois ans, je suis une bille totale en mécanique et le simple fait de devoir lubrifier une pièce me met dans un état pas possible car je ne sais jamais quel produit utiliser ni quelle quantité en mettre...   

Bonjour,
Avec ce type de produit, il y en a pour bien longtemps avant que tu aies besoin de faire un quelconque entretien...  

+1 ... à moins que tu ne compte lever 2000 palettes et parcourir 10 km / jour avec

sinon c'est là :



il y a aussi normalement un bouchon pour le réservoir d'huile.

une ch'tite pompe à graisse, une ch'tite pression et t'es reparti pour 10 ans ... peut-être prévoir de l'huile hydraulique pour le piston mais bon ... d'ici là, avec la petite utilisation que tu va en faire, on ne sera plus là qu'il lèvera encore beaucoup de montagnes (de 2500kg) lol

OK, merci. Je ne sais même pas ce qu'est une pompe à graosse, mais je me renseignerai en temps voulu.

Bonjour à tous,
Une pompe à graisse c'est ça:



Pour les graisseurs, vous en oubliez un:


Mais en cherchant bien, il doit surement en avoir d'autres. En tout cas je ne me rappelle pas en avoir vu sur le mien...
Cdlt
JP

OK, merci de ces précisions. Tant que j'y suis et afin que je me couche moins sot ce soir, quel type de graisse utilise-t-on pour ça ?

del agraisse basique du style EP2 ou agricole

OK, merci.

Bonsoir, si tu le couche sur le flan et que ton transpal et de bonne conception tu n'aura pas de fuite d'huile. J'en utilise souvent et le transporte dans ma camionnette coucher sur le coté et aucune fuite. Les joints sont en bonne état donc pas de soucis à avoir de ce coté là   

mmMm ...

une astuce de chauffeur routier (pour ceux qui ne connaissent pas)

Pour caler un TP (transpalette) vide (ou même avec une palette dessus) pendant le transport, nous les routiers, nous avons toujours une cale en bois carré entre 250mm et 300mm de long et d'une section entre 60x60 et 100x100

On la dispose de la sorte :



Donc on lève le TP, on met la cale dessous et on laisse descendre le TP de façon à ce que les roues directionnelle soient en lévitation et ne touchent plus le sol (au moins une roue).

De cette façon le TP ne bouge plus même à vide.

Cela dit, si TP vide et pour celui qui a une conduite sportive ... vaut mieux sangler le levier à un point d'attache

Bonsoir à tous, 

Plutôt que de refaire un post pour les mêmes questions, c'est plus simple d'en déterrer un 

Je suis actuellement sur l'idée d'achat d'un transpalette et j'ai trouvé celui-ci :

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Vous en pensez quoi ? Conseils et remarques sont les bienvenus 

Merci pour vos retours. 

Jean-Séb.

Que du bien mais tu dois trouver moins cher ailleurs

jcl a écrit:Que du bien mais tu dois trouver moins cher ailleurs

Moins cher ailleurs ?  où ?

Je cherche mais j'ai pas encore trouvé   ou alors tomber sur une promo 

Je possède celui ci, qui sert pas intensivement, mais dont j'ai pas a me plaindre.
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t'as 10% sur une première commande, port offert

@+

Par chez moi, il y en a souvent sur LBC. J'avais payé le mien 120€.

Salut à tous...............sinon en occase sur le coin coin,bien moins cher

KOKO 57 a écrit:Salut à tous...............sinon en occase sur le coin coin,bien moins cher

Çà dépends de la localisation, dans mon coin on trouvait pas grand chose a des prix corrects ou alors dans un état impossible.

Jean Chêne a écrit:

Moins cher ailleurs ?  où ?

Je cherche mais j'ai pas encore trouvé   ou alors tomber sur une promo 

Bonsoir Jean-Seb.
C'est bien pratique un transpal. Pour déplacer des palettes de carrelage ou les machines à bois, c'est top. Encore faut-il une surface plane.
J'ai eu la chance de trouver le mien, un manitou quasi neuf, chez moi pour une centaine d'euros sur lbc (120-150 €, m'en souviens plus).
Si tu n'es pas hyper pressé, surveille le bon coin et saute sur l'occasion.
Sinon, en neuf, je suppose qu'ils doivent provenir tous du même endroit ...
Le tarif de l'annonce me semble être le prix plancher ... Je doute que tu puisse trouver moins cher !!!
Bonne recherche .
Roland.

Bonsoir,
Petite remarque, il y a des modèles avec des fourches moins longues que les standards, plus pratique dans un atelier, amha.
En effet, nos machines ne nécessitent pas d'avoir des fourches de 120 (en réalité un peu moins), des 80 suffisent bien, comme ici.
A méditer, moins courant comme modèle... maintenant si tu as la place.

J'ai effectivement fait preuve de patience pour m'en trouver un d'occaz de 80cm pas trop loin de chez moi. 100 ou 120€. Vérifier le vérin et les galets avant achat.

Bonjour à tous, 

Merci pour vos précieux conseils.
L'idée c'est qu'il me serve dans un premier temps à déplacer les materiaux pour la rénovation de l'atelier,  par exemple big bag de sable, palette de parpaings ou carrelage et par la suite pour le déplacement des machines et des plots de bois qui seront stockés dans le garage à 30 m.
Le transpalette sera rangé dans le garage pour ne pas encombrer l'atelier. 

J'ai regardé chez nos partenaires mais apparemment c'est plus chère. 

Jean-Séb.

meles a écrit:Je possède celui ci, qui sert pas intensivement, mais dont j'ai pas a me plaindre.
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@+

Bonjour Blaise,

Intéressant c'est 10 % et le port offert du coup c'est moins chère que la concurrence   , si je me trompe pas les roues de direction sont en plastique dur non ? Je parle de la structure. C'est toujours comme ça ou parfois ça peut être en métal ?

Merci à toi. 

Jean-Séb.