Pannes en cascade sur ma ponceuse calibreuse.

bonsoir

Roland, plus tu avances vite, et plus il est marqué.
Si ton avance est égale au tiers de la vitesse tangentielle de l'arbre, la profondeur de l'ondulation sera égale à la hauteur de passe. ou un truc dans ce genre. Et, toujours à la même vitesse d'avance, la longueur de l'ondulation devrait être quelque chose comme la longueur de l'arc de cercle entre deux fers.
C'est pour ça que plus tu avances lentement, moins tu vas vite... et mieux ton bois est raboté. A condition qu tu aies des fers corrects.

Sur le principe je sais que je ne me trompe pas, en revanche, sur le calcul, il est tard, je suis vieux et je vais aller me coucher. pouet pouet !

Bonjour Alain.
Oui, oui, ... nous sommes d'accord """"C'est pour ça que plus tu avances lentement, moins tu vas vite...""" !!! .

Moi aussi je suis vieux ... quand j'étais jeune, je voyais des courbes et des ondulations des demoiselles ... maintenant, à 53 ans et pré-retraité , je ne vois pas les ondulations en sortie de ma rabot-dégau .
Les temps changent !!!

Plus sérieusement, voici une doc que j'ai trouvé hier au soir suite au post de Quentin ;
Pour avoir une belle surface en sortie de la RD, il faut un maximum de fers (4 mieux que 3), une avance la plus lente possible et des fers bien affutés.
Pour la majorité d'entre nous, nous ne pouvons pas modifier la vitesse d'avancé de nos machines ; quand la RD est équipée de fers jetables, les réglages sont quand même limités.
Je reviens donc à mon questionnement premier : quid de l'utilité d'une calibreuse quand un ponçage de finition est suffisant ?
Mais bon, on s'éloigne du post de Renaud qui présente avec sincérités les problèmes qu'il a rencontré et comment il les a solutionné .
Bonne journée à tous.
Roland.

Ave
même si on "s'éloigne" du sujet primaire du post cela est interressant car on se rapproche de l'esprit du forum.
Comment à partir d'un problème , comprendre, trouver des solutions et vérifier si nos pratiques misent en oeuvre sont à même de contenir des solutions.

niaproun a écrit:Ave
même si on "s'éloigne" du sujet primaire du post cela est interressant car on se rapproche de l'esprit du forum.
Comment à partir d'un problème , comprendre, trouver des solutions et vérifier si nos pratiques misent en oeuvre sont à même de contenir des solutions.

Tout à fait !!!
Mon ami tourneur se propose de me refaire un des rouleaux (tout métal à l'avant) et de recharger l'axe du rouleau arrière (caoutchouté.)
Les paliers bronze y seront certainement.
La pose de roulements est plus délicate... peu de place et peu de matière du côté entrainement.

Pour le moment, il est en stand by pour raison de santé.
Je vous en dirai plus en fin de semaine.

On a donc encore un peu de temps pour modifier nos désirs.

++
Renaud

Vraiment désolé pour tous ces ennuis ... mais pas vraiment étonné.
Je me demande juste si la Leman (qui est visuellement identique) est du même niveau de qualité ???
Je le crains ...

En tout cas, je ne regrette pas d'avoir choisi la JET ! Il faut que je vérifie si ses paliers sont en laiton ?
Après 1.5 an d'utilisation, je n'ai pas remarqué de signes d'usure prématurée. mais là aussi il faudrait que je regarde avec un peu plus d'attention !
Quoique, ma "bonne" impression est peut-être un peu prématurée, ma fréquence d'utilisation étant surement beaucoup moins importante que la tienne !

Salut,

Voici les dernières nouvelles de la ponceuse calibreuse.

Tout d’abord, les pièces mécaniques remplacées.
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Les deux paliers, les pires.

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La pièce de tension cassée, sans doute responsable de la suite de déboires.

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La pièce d’accouplement.
La nouvelle sera remontée un peu moins serrée qu’à l’origine. C’est bon.

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Les paliers ont été tournés dans un excellent bronze.
Ils ont trouvé place dans leurs logements en insistant un peu.
Je regrette de n’avoir pas accepté la proposition d’aide des forumeurs et de Philippe (scorpio) en particulier qui aurait certainement été plus nerveux. Mais je m’étais engagé très vite…

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La pièce de réglage est arrivée avec quelque retard (cette pièce n’est pas stockée… « elle ne casse jamais, savez-vous ? »)

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Le transfo est surdimensionné eu égard à l’autre et ne peut pas être placé au même endroit.
Il sera sous le moteur, à l’arrière de la machine.

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La carte électronique neuve est montée… et ne marche pas…
Décidément !!!
Un composant est dessoudé.  (une carte de remplacement qui arrive dessoudée… bref)
Quelques aller-retour chez le copain ont été obligatoires.
Un coup de fer à souder et c’est bon.

Le tapis avance à la bonne vitesse. Cela n’a pas toujours été le cas.
Un bon réglage du défilement a été nécessaire. La tension générale, puis l’équilibrage latéral pour un défilement harmonieux nécessitent du temps et du doigté mais demeurent faciles à mettre en œuvre.

Les essais de calibrage donnent 1,2mm de différence entre la gauche et la droite.
C’est énorme !!! Tellement énorme que j'avais d'abord lu 0,2mm.

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C’est à corriger en soulevant le chassis du tapis par des cales métalliques.
Je vais chercher du clinquant pour corriger ce phénomène. Mais je n’en ai pas sous la main…
En attendant je vais glisser des cales calibrées. Que les mécanos ne me tapent pas s’il vous plait… j’ai déjà eu assez de misères.

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Après essais successifs je note une parfaite calibration de ma calibreuse… hou, hou il est tard !
Je vois aussi que je dois retoucher sérieusement le réglage de la rallonge de sortie.

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Ca ne m’empêche pas de calibrer toute une série de pièces en attente.

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Des cintres

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Des pièces en U et d'autres encore.

Conclusion provisoire :
Cette machine m’a manqué. Quand on a goûté au système, on le préfère au ponçage répétitif.
Maintenant, les mécanos et électriciens qui se sont penchés dessus me disent qu’elle n’est pas si mal que ça.
Quand on a détecté l’origine de la panne, tout s’explique (sauf les fusibles absents, les marques effacées, les paliers en cochonouille, l’accouplement beaucoup trop serré et bien d’autres choses encore.)

Voilà donc l’épilogue que j’espère définitif… et que le chat noir s'en est allé.
Pourvu qu’elle me laisse un peu tranquille, maintenant.

A bientôt,
Renaud

Salut Renaud,

Bien content que ta réparation soit terminée. Et en espérant qu'il n'y ait pas d'autres arrêts au stand non planifiés !
(j'ai encore utilisé la mienne hier, pour de la coutellerie ... ça sert à tout une calibreuse !)

Bien content pour toi

Bonjour à tous, bonjour Renaud

Bien content que tu soies sorti de ces soucis. Et j'attends de voir ce que tu vas nous faire avec ces jolies pièces en lamellé-collé.

sagten a écrit:Et j'attends de voir ce que tu vas nous faire avec ces jolies pièces en lamellé-collé.

Me semble avoir vu quelque chose à ce sujet sur un autre post (peut-être un de ceux de Samuel sur le cintrage ?)
Je crois que ça doit servir à la réalisation d'un valet.

Salutations,
Merci de votre intérêt,
Effectivement, ces pièces sont destinées à la fabrication de valets (appelés aussi serviteurs), un fil suivra.
++
Renaud

A propos, elle en est ou cette machine

@+

Oui, elle en est où cette bécane qui désormais doit être quasiment neuve ???!!!

(en tout cas, j'en connais un qui suis attentivement les échanges sur le forum d'à côté )

Salut à vous deux,

Cette machine est en vacances... je suis loin d'elle !

Sinon, les réglages du tapis sont difficiles.
A vide, j'arrive à avoir un défilement +/- constant au prix d'un déséquilibre de serrage D/G...
Côté moteur c'est peu serré. De l'autre, le ressort est bien bien comprimé.
Comme si le tapis avait un développement plus grand d'un côté que de l'autre.

En mode ponçage, le tapis dévie. Si je règle, c'est au détriment du réglage à vide.
Bref, je patauge.

J'hésite à commander un autre tapis... je ne sais même pas le prix.
Je ne sais pas si d'autres ateliers pourraient en fabriquer un ?

Je pensais vous demander conseil à ma rentrée ; votre intervention accélère ma demande.

A bientôt de vous lire.
Amicalement,
Renaud

Bonjour,

Perso j'ai trouvé cette machine en occasion Ponceuse / Calibreuse à un prix qui me paraît intéressant.
Qu'en disent les connaisseurs ?
Merci d'avance.
Cdlt

Pierre

Bonjours

Ha le réglage d'une bande de tapis !
sacré prise de tête ! surtout quand la bande est dégueulasse ! mal coupée, mal soudée, de mauvaise qualité ( la bande s'allonge au fur à mesure qu'
elle tourne )
lors de mon activité (avant que je ne sois déclaré inapte) j'm'en suis tapé quelques un de réglage de bandes de tapis c'étais deux galères pour un de
plaisir
renaud, y'a pas de crainte à avoir si le réglage de tension n'est pas pareil de chaque coté, je dirais c'est presque normal
il vaut mieux le régler en charge qu'à vide , faut jouer avec les deux, pas facile et évident à faire

à + Lulu

Pour une fois, j'ai du bol (ou je suis tombé sur du bon matos) car zéro problème de réglage du tapis jusqu'à présent. Que ça dure .......

Lulu 21 a écrit:  renaud, y'a pas de crainte à avoir si le réglage de tension n'est pas pareil de chaque coté, je dirais c'est presque normal
il vaut mieux le régler en charge qu'à vide , faut jouer avec les deux, pas facile et évident à faire

Bonsoir Luc,
Ce qui m'inquiète, c'est que je me retrouve presque dans la configuration du début. Quand j'ai reçu la machine.
La pièce de tension qui est la plus serrée est celle qui a déjà cassé et qui a provoqué la cascade de casses.
Je me demande si je ne suis pas en train de jouer la même partition [un (°I=) à Damien58]
C'est pourquoi je crains un problème de tapis mal foutu.
Là, il faudrait tout démonter... mais maintenant " même pu peur "

++
Renaud

Ps. FMJ, croise les doigts (°I=)

bonsoir Renaud

il n'est pas impossible que le tapis est un problème de fabrication genre plus parallélogramme que rectangle (les angles ne sont pas 90°) je ne sais
pas si je suis clair dans mon explication ?
il faudrait essayer de le vérifier (pas forcément facile)
mettre le tapis verticalement sur chant et regarder l'angle si il est à 90° par rapport à la surface d'appui
maintenant si il a un défaut de fab, une chose sur, ça va pas être évident de le faire reconnaître auprès de Mp
concernant le prix, j'ai aucune idée, et je suis curieux de le connaitre ( je suis toujours à la recherche d'une bande de tapis )

à + Lulu

Les tapis JET sont tout sauf donnés : dans les 140€TTC cher Axminster et 128$HT chez les ricains
http://www.axminster.co.uk/jet-conveyor-belt-for-22-44plus-drum-sander-300450
http://www.ereplacementparts.com/belt-conveyor-p-449123.html

Bonjour à Tous,
Pour info, la différence de longueur entre un côté du tapis et l'autre est de 4mm !

La méthode de mesure : le compas à verges.
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Mesure devant,

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Mesure derrière,

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Devant,

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Derrière,

Ce qui explique les serrages très différents sur le système de réglage.
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Voilà où j'en suis.
Croyez-vous que je sois dans l'obligation d'acheter un nouveau tapis ?

Merci pour vos réponses,
Amicalement,
Renaud

Chinesen Qualität !

La tienne aussi est faite en Chine.
Le cahier des charges n'est pas le même.

Et puis, quand elle m'est arrivée, elle était parfaitement réglée en hauteur de calibrage ===> bizarre, non ?

++
Renaud

Oui c'est vrai. Le prix aussi n'est pas le même. J'en suis toujours aussi content de cette calibreuse d'ailleurs.
Qu'entends-tu par "réglée en hauteur de calibrage" ?

Bonjour à tous,
Il est possible qu'il y est eu plusieurs version, en tout cas, j'ai eu une discutions il y a peu au sujet de cette même machine, et le propriétaire avait été clair... S'il n'avais pas été mécanicien, elle n'aurait jamais fonctionné!
Bon dimanche,
JPaul

Elle ne nécessitait pas de réglages de hauteur entre le fond et le devant.
Je n'ai pas eu à la caler.
Elle avait peut-être déjà été visitée (réparée) ?

Oui Jean-Paul !
Je ne suis pas mécanicien, c'est sûr.
Mais une différence aussi importante (0,45mm) tient plus de la rigidité de la machine ou même de sa conception.
On est loin des machines professionnelles qui ont un sytème de rattrapage de jeu automatique.

++ Renaud