Achats brocantes

Hefgé56 a écrit:
La section fichier joint est séparée du corps du texte. Il y a bien un bouton pour supprimer le lien mais il n'a fonctionné que pour un des 2 liens initiaux, pour l'autre j'ai systématiquement un message in english "le lien ne peut être supprimé"...

J'ai supprimé le dernier.

@+

meles a écrit:

Hefgé56 a écrit:
La section fichier joint est séparée du corps du texte. Il y a bien un bouton pour supprimer le lien mais il n'a fonctionné que pour un des 2 liens initiaux, pour l'autre j'ai systématiquement un message in english "le lien ne peut être supprimé"...

J'ai supprimé le dernier. @+

Ce n'était donc pas un miracle informatique... Merci meles

Bonjour,
décidément, les brocantes se suivent et se ressemblent. Depuis quelques temps, je ne trouve pas d'outils à bois qui me conviennent.

Ce matin je suis quand même tombé sur ce petit outil qui je l'espère remplacera avantageusement celui que je possède et qui est très basique.



La semaine précèdente, j'ai pris ce vieux perfo pour ne pas revenir les mains vides et aussi parce que lorsque j'étais très jeune je l'avais beaucoup apprécié, en remplacement de perceuse à percutions d'époque ; grâce à un ami sympathique qui me l'a prêté.
Je l'ai aussi acheté parce qu'il est vendu avec de nombreux forets Hilti

je crois que c'est un des premier perfo que j'ai vu et utilisé

Salut te 17 ?

fazer a écrit:Salut te 17 ?

bonjour,
oui, c'est bien un vieux TE 17

J'en ai fait des trous avec cette machine

Suite de mes pérégrinations en vide-greniers de ces dernières semaines. Quel plaisir de trouver ce qui manque dans l'atelier ailleurs que dans les magasins. Et surtout de trouver de beaux objets de qualité, un peu ou très anciens, très souvent rouillés mais nickels une fois nettoyés, pour des sommes bien plus raisonnables.

Malheureusement pas de photos des outils avant nettoyage, mauvaise manip sur le téléphone intelligent (sic) et pfiuttt adieu les images brutes de déballage

Un beau jeu d'une vingtaine de limes de précision suisses (Union Abbaye, Vallorbe, Grobet), heureusement toutes rangées dans une jolie boîte estampillée Nicholson sinon je serai complètement passé à côté sur un stand de poupouilles standard.





Un Stanley #6 type 11. Initialement tellement rouillé que j'ai hésité. Mais bon à 4€...    Même avec un fer cassé (dommage il était d'origine) et une vis d'ajustement de grenouille qui a du être secouée pour être extraite (il faudra que j'en trouve une de remplacement)!





Des rapes (piquées main pour certaines, sympa) et deux bédanes (Peugeot Frères et Coulaux), des limes et quelques manches (quand on n'a pas de tour c'est bien pratique).





Et puis une chouette lampe Aluminor qui me sert bien sur l'établi, 2 soudogaz, une ponceuse à bande de l'époque ou le Bosch vert était fabriqué en Suisse   et un petit serre-joint Bessey (toujours utile ça).





Des bons moments à la fraîche, des gens sympas sur les stands, bref de bons moments et de bonnes trouvailles. Content!

Hefgé56 a écrit:Content!

Tu peux, belles prises ! Je suis jaloux pour le rabot

meles a écrit:

Hefgé56 a écrit:Content!

Tu peux, belles prises ! Je suis jaloux pour le rabot

Ce sera une première restauration de rabot pour moi, vous m'avez tous donné envie avec les rénovations présentées ici et sur les forums amis.

Par contre il y a quelques points pas évidents pour moi:
- trouver un nouveau fer (je précise, un nouveau fer pas hors de prix, excluant un fer d'origine)
- trouver une nouvelle vis d'ajustement de grenouille. Même si celle-ci peut encore être utilisée, je préfèrerais une vis en laquelle je puisse avoir confiance longtemps. J'ai vu quelques vendeurs sur eBay, à creuser.
- il y a un impact sur la semelle et quelques puits laissés par la rouille (pas trop importants heureusement). J'aimerai d'ailleurs avoir votre avis sur le côté gênant (ou pas) de ce poc. J'ai vu de belles réparations par soudure mais là c'est à des années-lumières de mes compétences.





- le japanning a bien morflé avec la rouille et il a visiblement été un peu maltraité par son précédent propriétaire.

Côté sympa : les poignées en palissandre en parfait état

Pour le fer, regarde la si les dimensions conviennent :
https://www.dictum.com/fr/fers-de-rabot-et-brise-copeaux-baeo/fer-de-rechange-pour-rabot-dictum-n0-7-n0-6-et-n0-4-acier-sk4-703413

ou la pour de la super came, plus chère:
https://www.dictum.com/fr/fers-de-rabot-et-brise-copeaux-baeo/fer-de-rabot-hock-acier-au-carbone-largeur-de-fer-61-mm-702183

Bonjour,
en français, la "grenouille" d'un rabot métallique, c'est le chariot et le "japanning", c'est une laque (la laque c'est un terme générique, celle qui recouvrait les outils métalliques était faite avec une forme particulière de bitume: la gilsonite)
Bonne journée,
Patrick

C'est pas que je suis jaloux, non pas du tout, je suis juste...hyper jaloux.
Pour le fer, effectivement si tu ne veux pas te ruiner, j'ai encore vu, il y a quelques jours une ou deux annonces de personnes qui vendaient des fers. Pas sur que ce soit du Stanley, mais ça peut faire l'affaire.
Concernant le "poc", peut être resurfacer la semelle afin de le réduire, non?
En tous cas, belles trouvailles. Bravo!!!

Pour la semelle, il faut d'abord vérifier qu'elle est bien plane partout. Le mieux est de coller une bande d'abrasif sur une surface parfaitement plane (exemple une plaque de verre épaisse) et de frotter le rabot après l'avoir entièrement remontré (fer inclus, réglé haut bien entendu). Il faut frotter jusqu'à ce que les marques d'abrasion apparaissent sur la totalité de la semelle. C'est la partie la plus longue et la plus pénible de la restauration d'un rabot (ou de la préparation d'un rabot neuf sauf haut de gamme). Mais c'est indispensable.
Pour le fer, si tu comptes l'utiliser, il vaut mieux éviter le bas de gamme avec lequel tu passeras beaucoup de temps pour le préparer (idem il faut que la planche soit parfaitement plane, mais là en plus il faut qu'elle soit bien polie) et qui tiendra mal l'affutage.

Salut

Entièrement d'accord avec Patrick. La restauration d'un rabot, outre les pièces à changer, passe impérativement par un resurfaçage de la semelle, et, si on recherche la perfection, une mise à l'équerre des cotés. Il y a plein de vidéos sur le net qui montrent comment faire.
Je ne peux que recommander les fers Hock, qui sont de qualité incomparable. Si tu te lances dans une restauration de rabot pour l'utiliser ensuite, AMHA, ce serait dommage d'acheter un fer de qualité moyenne, surtout au prix où tu as payé ton rabot. Avec un bon fer, bien affuté, tu auras des journées de bonheur...

bonsoir,
si tu cherches un fer pas cher, tu peux continuer à faire les brocantes et rechercher un rabot endommagé au prix du tien genre 4 1/2 ou 6 ou 7, mais il te faudra de la patience.
Tu peux travailler avec ta vis endommagée en faisant le réglage manuel. Il me semble que les rabots les plus anciens n'avaient pas cette vis de réglage.
pour le surfaçage de la semelle il suffit que le pourtour du rabot soit fait ainsi que autour de la lumière.

bravo pour tes trouvailles et bon courage pour la remise en état. Tu n'es pas obligé de refaire la peinture qui est encore bien présente. Tu as un vieux rabot il serait inutile d'essayer d'en faire un neuf ; tu auras toutes satisfaction à ses premiers copeaux.

Merci à tous pour vos messages, je compte bien le rénover pour l'utiliser en effet (j'essayerai de penser à faire un petit topo sur l'avancée). J'ai regardé les fers Hock, tout le monde à l'air d'accord sur leur qualité, plus qu'à attendre un réapprovisionnement.

Pour la vis de réglage du chariot (j'aime bien grenouille moi), je compte bien continuer à faire les brocantes/vide-greniers mais il va sûrement se passer du temps avant que je tombe sur un autre rabot. Je vais tenter de la remettre d'aplomb et de lui trouver un tournevis bidouillé à sa "nouvelle empreinte" le temps de lui trouver une remplaçante.

Le japanning (laque c'est pour moi trop générique pour ce type de revêtement) restera comme ça en essayant de supprimer au max les traces de rouilles et les nombreuses rayures (une sorte de polish doux peut-être).

Quand à la semelle je prévois bien entendu de la surfacer (j'attends une commande d'abrasifs adaptés) et de vérifier l'équerrage des côtés. Sous le réglet la semelle est franchement très plane, c'est juste cet accroc sur le côté qui me turlupinait, je verrai bien après avoir tout mis au propre.

L'accroc doit être plus gênant visuellement que mécaniquement à mon avis... sinon tu peux essayer de le reboucher avec une colle epoxy type 10 minutes extra dur. Si ça ne te convient pas tu pourras toujours l'enlever avec une toute petite chauffe au décapeur thermique (ça fera ramollir l'epoxy)

bonjour,

je n'ai pas trouvé grand chose depuis plusieurs mois.
j'ai réussi à trouver ce petit tour.

les pros vont certainement dire que c'est vraiment du basique.
mais en voyant d'où je pars, on verra quand même une petite amélioration    


je n'envisage pas de grandes choses mais quelques manches et autres babioles à ma portée.
j'aurai sans doute à l'usage quelques petites questions techniques ; mais chaque chose en son temps