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Message  pompom37 le Ven 20 Oct 2017 - 11:14

Bonjour à Tous

J'ai un gros soucis ce matin
ma scie sur table Leman ne redémarre pas What a Face
j'ai scié 5 morceau nickel et après j'ai voulu la redémarré
et la problème elle tourne tout doucement mais ne se lance pas
et elle est dure a tourner même à la main
cela peut-il venir du condo qui aurai lâché
si oui comment le tester pour voir si il est HS
autrement cela peut provenir de quoi
merci pour vos réponses que j'attends avant de toucher à n'importe quoi Very Happy

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Message  diomedea le Ven 20 Oct 2017 - 11:17

Bonjour Christian,
Si la lame est dure à faire tourner, ça doit être autre chose que le condo...
Enlève la courroie et essai pour voir si ça tourne à nouveau librement.
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Message  ricoud le Ven 20 Oct 2017 - 11:26

y a peut etre un frein sur le moteur qui ne relache pas?
mais d'abord tester en enlevant la courroie comme le propose diomedea
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Message  pompom37 le Ven 20 Oct 2017 - 13:24

Je pense également au ressort frein moteur
je trouvais qu'elle faisait de plus en plus de bruit
le problème c'est que j'ai l'impression qu'il faut démonter toute la machine pour avoir accès What a Face

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Message  sangten le Ven 20 Oct 2017 - 13:30

salut Christian et tout le monde

Et si tu couches la machine ? Si mes souvenirs sont bons, c'était possible, non ? Sinon, démontage des tables

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Message  pompom37 le Ven 20 Oct 2017 - 13:41

Merci Alain pour l'info
j'y vais doucement mais je pense qu'il va falloir démonter les tables
c'est drolement mal foutu la conception de cette machine
j'ai repéré la courroie dont me parlais JP
mais tu n'a pas accès c'est un truc de fou scratch
bon allez j'y retourne cheers

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Message  pompom37 le Ven 20 Oct 2017 - 15:23

Bon apres avoir démonter les deux tables on y vois plus clair
voila deux photos de la bête




je vois pas par ou commencer scratch

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Message  ricoud le Ven 20 Oct 2017 - 15:42

Tu doit avoir un dispositif pour tendre la courroie en "bougeant" le moteur, detend la courroie pour la faire "sauté"
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Message  pompom37 le Ven 20 Oct 2017 - 15:50

J'ai démonté le moteur et sortit de la machine
il tourne nickel donc c'est pas lui oufffffff
donc ça viens de l'autre pièce ou se trouve l'axe de la scie
je vais essayer de le démonté pour voir
je vois que sur le plan il y a un ressort dedans c'est peut-être lui qui est cassé scratch

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Message  pompom37 le Ven 20 Oct 2017 - 17:11

Bon j'ai trouver la panne enfin je pense
voila la pièce incriminé




voila les autres vues coté axe av et ar



faut pas peter la courroie car je ne vois pas comment on la sort de l'axe
enfin si si elle est cassé mais remettre la neuve la je seche


ce soir j'envoie la vue éclaté avec les ingrédients
apparemment il y a un ressort et trois roulements scratch


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Message  pompom37 le Ven 20 Oct 2017 - 18:45

Bon voila la vue éclaté ainsi que le tableau avec le nom des pièces





si quelqu'un a une idée elle est la bienvenue Very Happy

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Message  meta_screw le Ven 20 Oct 2017 - 18:50

Salut Christian,
C'est le roulement qui est hs ?

L'axe doit sortir et ensuite le galet sera libéré et la courroie avec
Enfin à voir comme ça d'après photo

Je pense qu'elle fait grève ta machine parce que tu fais trop bien le sciage manuel ...
Tu la delaisses et elle boude Very Happy

Amicalement

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Message  pompom37 le Ven 20 Oct 2017 - 20:14

Bonsoir Jacques

Pour moi c'est soit un des trois roulements ou le ressort
je tourne l'axe avec une clé de 13 mais faut forcer quand même, à la main c'est même pas la peine
mais je vois pas comment sortir tout ca
je me dit quand même que le garçon qui casse sa courroie il faut démonté toute la machine pour la changer
et encore il faut déjà y arrivé What a Face

tu a peut-être raison elle boude mais la avec ce que j'ai entrepris j'en ai vraiment besoin
car tout est à l'arrêt

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Message  Scorpio le Ven 20 Oct 2017 - 21:12

Bonsoir Christian,
perso j'essayerais de taper doucement au maillet sur l'axe , je tenterais de le sortir
du côté lame selon le " schéma" , et je pense que tu entraîneras le roulement central en même temps .
C'est surtout celui-là qui m'intrigue avec ses deux circlips .
En y allant doucement parce que c'est quand même un carter alu .
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Message  pompom37 le Ven 20 Oct 2017 - 22:05

Ce que je vais essayer demain c'est déjà de mettre du degripant
Et puis taper avec un maillet
Toi tu pense que ca sort du côté lame
Je te dirais ca demain Very Happy

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Message  Scorpio le Ven 20 Oct 2017 - 23:12

Je pense en effet  que ça doit sortir par là , si je peux me fier au schéma plutôt basique ,
l'axe à l'air tenu a l'opposé par l'écrou nylstop , et met tout en pression , la poulie à l'air d'être entrainée
par des cannelures et un tube sert d'entretoise . C'est en tout cas comme ça que je l'imagine , le schéma
est très simpliste .
Par contre , je ne vois pas l'usage du ressort  !!!
Vachement bien pensé pour remplacer la courroie What a Face
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Message  sb1971 le Sam 21 Oct 2017 - 9:13

Bonjour

Christian , vu que tu es bon pour changer les roulements , profites en pour les remplacer par des roulements étanches si ce n'est pas le cas d'origine. (ils seront lubrifiés à vie et étanche à la poussière)

Bon courage

Stéphane
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Message  pompom37 le Sam 21 Oct 2017 - 9:57

Bonjour Stephane

Merci de ton conseil c'est ce que je vais faire Very Happy
mais il faut déjà que je les sortes What a Face
surtout sans casser le support qui est en fonte d'aluminium Very Happy

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Message  pompom37 le Sam 21 Oct 2017 - 10:29

Bon alors la j'y comprend rien

j'ai mis un dégrippant dans le roulement de sortie et sur l'axe à l'entrée
deux trois coup de maillet pour essayer de le sortir
d'ailleurs il ne bouge pas d'un mm
et miracle l'axe tourne très bien je peu le lancer à la main sans problème
etait-il tout simplement grippé scratch
je ne sais pas quoi trop faire pour la suite

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Message  sb1971 le Sam 21 Oct 2017 - 10:40

Bonjour Christian

Je pense qu'il te faut changer tes roulements. Si ton roulement s'est bloqué une fois c'est tes billes à l'intérieur qui ont pris un coup donc ne sont plus rondes. En faisant tourner ton arbre tu dois bien sentir et entendre un truc qui cloche.

A mon avis l'effet du dégrippant va s'estomper à court terme et tu auras le même problème , si tenter que ton problème vienne  que d'un encrassage des roulements, et je doute fort que cet encrassage n'est pas eu de répercution
au  niveau des billes du roulement.

Donc perso au stade ou tu en es, je finirais de démonter quitte à aller voir le mécano du coin pour qu'il te sorte ton arbre.

Bonne journée

stéphane


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Message  pompom37 le Sam 21 Oct 2017 - 10:47

C'est bien ce que je pense aussi
le soucis que j'ai c'est de savoir de quel coté il sort scratch

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Message  Scorpio le Sam 21 Oct 2017 - 10:56

Bonjour Christian ,
je suis du même avis que Stéphane pour les roulements .
Une solution plus douce , sans coup de maillet, serait d'avoir un bout de tube , une grosse rondelle ,
et d'ajuster ça pour faire un extracteur avec l'écrou de lame .
A défaut de tube , un morceau de bois dur percer à la scie cloche , qui pourrait laisser passer arbre
et roulement.
Tu ne vois pas un circlips qui maintiendrait le roulement du milieu ?
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Message  sangten le Sam 21 Oct 2017 - 10:58

Bonjour

Christian,

quitte a allez voir le mécano du coin pour qu'il te sorte ton arbre

Je me range totalement à l'avis de Stéphane. Moi qui ne suis pas très à l'aise avec la mécanique, c'est ce que je ferais.
Entre temps, Philippe a posté, et c'est un avis de plus.

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Message  pompom37 le Sam 21 Oct 2017 - 11:15

Merci Philippe, Stéphane Alain Jacques et ricoud pour vos réponses Very Happy
J'ai contacter FMJ en MP pour savoir si il avait une idée
c'est le spécialiste de la Leman il a désosser la sienne entièrement donc il l'a connait très bien
il m'a répondu ce matin et il va rentrer dans la danse pour m'aider
je le remercie déjà d'avance Very Happy

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Message  FMJ le Dim 22 Oct 2017 - 19:55

Bonjour,

Alors désolé, je n'ai pu répondre plus tôt pour cause de vacances (un indice pour Christian : j'ai goûté aux joies du petit rapide du pont Wilson ....).
Mais je remercie Christian d'avoir soulevé son problème qui va m'obliger à me bouger l'arrière train.
En effet, nous possédons la même scie que j'ai remplacée l'an dernier. Or dans la foulée je l'ai mise en vente et un candidat s'est rapidement déclaré. Ce dernier s'est déplacé, je lui fais le tour de la chérie, lui présente ses qualités et ses défauts et nous finissons par un test. Et là gros blanc : la bécane fait un boucan de tous les diables, genre le bruit d'une meuleuse. Un peu gêné, j'explique au visiteur que je ne l'avais pas utilisée depuis 3 mois et qu'à l'époque elle tournait comme une horloge. Au départ, je pensais qu'il s'agissait d'un pb de frein moteur mais après démontage il s'est avéré que ce n'était pas le cas. J'ai remplacé l'axe et changé les roulements. En remontant je suis tombé sur une difficulté avec un roulement. Une chose en entraînant une autre, j'ai pris plus d'un an de retard .....


Comme les autres, je pense que ton problème provient bien d'un roulement qui s'est grippé ou pété. Les remplacer n'est pas totalement simple mais si je l'ai fait, tout le monde peut le faire.
Dans mon cas, tous les roulements tournaient normalement à la main, mais je les ai quand même remplacés.

Alors le fil détaillé sur ce problème : http://www.metabricoleur.com/t11463-bruit-anormal-avec-ma-scie-sous-table
Les roulements nécessaires : http://www.metabricoleur.com/t11463p25-bruit-anormal-avec-ma-scie-sous-table#234702

Pour le démontage de l'arbre, ce n'est pas très difficile. Il faut :
> Un support avec un trou dans lequel on puisse positionner une extrémité de l'arbre.
> Un pointeau assez large avec une extrémité conique
> Un marteau
L'extrémité de l'arbre est creux : on doit donc taper GENTIMENT avec le pointeau en le positionnant dans ce creux.
Pour sortir l'arbre, il faut taper sur l'extrémité illustrée dans ta 1ere photo : http://www.metabricoleur.com/t14279-scie-leman-bloquer#281476
Et pour sortir les roulements, il faut utiliser un autre pointeau, long et à tête longue, à travers la lumière par laquelle passe la courroie. Là aussi il faut y aller gentiment.

Concernant le pb de remontage, c'est dû au fait qu'il faut emboutir 2 roulements en même temps. Et comme leurs cotes doivent différents très très légèrement des roulements d'origine, j'ai pas voulu taper comme un âne sur l'extrémité de l'arbre (pour ne pas le fausser). En fait je pense qu'il faut mettre l'arbre au congélateur et chauffer légèrement la grosse pièce dans laquelle l'arbre est emboutie (avec ses roulements).
Je vais tâcher de m'y remettre dans les jours à venir.






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