Atelier bien plein

Bonjour Bruno31

Les mur sont en béton, bruts de décoffrage, mais faut il choisir du vinyl de l'acrylique ou de la glycéro ?

++
David

Dans mon c'était de la peinture acrylique.

@+

Bruno

Bonsoir a tous,

après quelques jours en Auvergne, me revoilou...
Pour la peinture je pencherais plutôt pour une peinture pièce humide. Après, quelle soit glycéro ou
acrilique.... c'est un choix esthétique, sachant que la glycéro est peut-être plus résistante.

A+
Aude

Bonjour à tous

Le nettoyage, huilage et réglage du tour est fini. J'attends les pieds de mise à niveau commandés au même endroit que le tour.

Je viens de recevoir la visu. ; reste encore à la monter. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

En attendant, j'ai attaqué le bardage ; voila une petite photo.



La partie basse sera peinte, probablement en gris clair, mais ce n'est pas encore décidé. Je passerais une lasure incolore sur le bardage. Ensuite fabrication d'un meuble pour la perceuse à colonne, et du pied manquant de l'établi.

Bon, j'y retourne

PS: petite question au passage: avez vous accès au images de la galerie ? moi je ne vois que le nom de fichier, mais pas d'image et ce depuis une semaine environ.

++
David

Salut David
Dis donc ça avance bien! Je crois que nous avons le même marteau perforateur, Atlas-Copco? A part ça je n'arrive pas non plus à ouvrir les photos dans la galerie.

Salut JP

Oui le perfo c'est un AEG Atlas Copco qui doit avoir une douzaine d'années.

Éric m'a dit qu'il avait eu des soucis avec le forum, mais je voulais être sur que ça ne venais pas de mon PC

Les travaux vont être en pause pendant quelques jours .... Je viens de me prendre une gamelle, et je ne peut plus bouger le poignet droit et le gauche à ramassé aussi Grrr !!! donc impossible de bosser (je suis 200% droitier sauf avec un clavier) va falloir que j'attende que ça passe .........

++
David

Et me....e quelle poisse! ça n'est pas trop grave j'espère? repose toi bien, tu te rétablira plus vite...
Allé pour te consoler, quelques (jolies) images:

Levé de soleil sur Brest


Hydravion en écosse


Volutes de Breguet Atlantique


Porte containers dans le couchant


Bouée d'Armen


Cap au large


Jean Floc'h


A virer!


L'avion des douanes


chalutier dans le soleil





Je vais arrêter la, la connexion est très capricieuse ce soir
Je t'ai mis des avions, je sais que tu les aimes bien
Remet toi vite
JPaul

Superbes ces images, la dernière donne l'impression d'un dessin au trait, et que de beaux cieux

Je n'ai pas compris la légende "à virer"

Ça m'apprendra à vouloir pousser le bouchon trop loin ! je sentais bien que mes jambes ne voulais plus, mais j'ai continué quand même (il ne me restait qu'une planche à mettre) et je suis tombé de l'escabeau ; amortis avec les mains. Ça ne doit pas être trop grave, ça n'a ni enflé ni changé de couleur, ca fait juste mal et ça ne fonctionne plus (et seulement au bout de 2h de travail ... à ce rythme, j'ai pas encore fini mon atelier )

++
David

Bonsoir David

Comme dit Diomedea Mééé heu!!! j'espère que tu va vite guérir, Bon il te reste la main gauche pour écrire sur le forum
Moi même je suis secouriste du travail à mon boulot. La sécurité est un point important dans nos atelier, dès fois on prend des risques inutiles et même en tant qu'amateur on a trop souvent des situations a risque au quel on ne prête pas attention.
En faite dans l'usine où je travail on a comme objectif: 0 accident ( malheureusement ce n'est qu'un objectif )
Mais il faut partir du principe que cela peut être évité
C'est a dire pointer le "presque accident" moi je le fait sur un cahier ou je note ce que je fait (c'est un peut le journal de l'atelier)
et surtout Analyser les causes (pour ne pas que cela ce reproduise )
Personnellement je me suis couper une phalange dans mon atelier avec ma scie a ruban il y a 3 ans et après une petite analyse, c'est clair que cela n'aurai pas due arriver

Cordialement .::Zarkann::.

Salut à tous les deux
A virer! Est un ordre qui est donner quand on doit remonter quelque chose, ici un chalut anti pollution lors d'un exercice.
La sécurité dans l'atelier, vaste débat! Personnellement, j'ai toujours un regard méfiant envers tout ce qui peu faire mal! et j'aime bien mettre les sécurités
J’ai perdu un petit bout de bras à cause de l'absence de protections sur l'entraînement d'une pompe (un mois d'arrêt), ça fait réfléchir! En plus du fait de les posséder et de les utiliser, il ne faut pas oublier le coter financier, la sécurité ça coûte chère! Allez donc regarder le prix d'un guide à barrettes pour votre toupie, le coût d'une installation d'une aspiration centralisée efficace, ou plus simplement d'outil dit à profils anti-recul... Nos budgets sont hélas! souvent trop limités pour investir de l'argent dans plus de sécurités. Dernier exemple, je vais monter la charpente de l'atelier, je me suis donc équiper d'un harnais Pas donné non plus! Cela dit, un poussoir fait dans une chute de bois, c'est efficace et ça ne coute pas un rond!
JPaul

Bonjour à tous

et voilà, résultat des courses ; poignet droit: scaphoïde enfoncé, poignet gauche: entorse, cheville droite: entorse, et des bleus partout ; donc pas de bricolage pendant quelques jours ... :x et 15 min pour tapez 2 lignes

++
David

Bonsoir a tous,

merci JP pour ces superbes photos, dommage que David est dû "s'entoser " les 3/4 des os.
Pas facile d'écrire avec le pied gauche
beaucoup de repos, c'est le secret d'un bon rétablissement.

Bon courage
A+
Aude

Bonjour à tous

Bon, en attendant d'être de nouveau opérationnel, je vais poster la suite des photos.

Le chariot porte outils démonté ; comme on peut le voir, il y a de la graisse partout ou il n'en faut pas, mais par contre pas un gramme sur les butées à billes





Les Chinois sont vraiment les rois de la finition et de l'ébavurage
Malgré ça, l'ensemble vis-écrou ne semble pas avoir de jeu perceptible



Le chariot transversal, lui aussi bien plein de graisse de stockage.



L'arrière du chariot avec le réglage de la butée à bille (pas facile, je pense que vais le remplacer par un nilstop)



Les composants du chariot transversal





On peut voir de la peinture blanche sous la glissière


Le pignon de l'entrainement auto



Détails du vernier du transversal



La visu 2 axes et ses règles, reçue il y à 2 jours





Tout ceci est nettoyé et remonté, mais je vais probablement re-démonter, car j'ai un léger point dur à chaque tour de la vis du transversal, de plus je n'ai pas tout compris en ce qui concerne le réglage de la jonction entre la vis et l'arbre qui porte le pignon ; à voir

Suite quand mon poignet voudra bien re-fonctionner ...........

++
David

La suite des photos une fois remonté

La tourelle rapide est en option (250€ avec 3 PO)




Une pointe tournante fournies avec, bien que ce ne soit pas précisé sur la doc de RC-Machine (ainsi que d'autres accessoires non précisés eux aussi ex: un faux plateau en camlook)



++
David

Bonsoir à tous,

salut David

Démontages en grandes pompes !.....c'est bien ce que tu fait , difficile de résister à faire fonctionner ce bel outil et pourtant le contrôle et nettoyage des éléments est primordial pour garantir une bonne utilisation .
C'est étonnant que tu ais plus de composants que ceux indiqués ? d'habitude c'est le contraire !
Bonne continuation
David

Bonsoir à tous
Bonsoir David

Les docs semble avoir été faites à l'arrache mais je ne vais pas me plaindre qu'il y ai des pièces et des Watts en plus !!

Je vais également ouvrir le mandrin qui est plutôt dur, et n'a surement jamais vu de graisse ; ensuite je démonterais surement la broche pour voir un soucis de fuite et contrôler le réglage des roulements.



Mais pour l'instant je suis limité au PC grrrr!!!

++
David

Bonsoir David
En tout cas c'est une superbe machine
idéale pour faire des tuto en guise de tests

Cordialement .::Zarkann::.

Zarkann a écrit:Bonsoir David
En tout cas c'est une superbe machine
idéale pour faire des tuto en guise de tests

Cordialement .::Zarkann::.

pourquoi pas, mais je ne suis pas tourneur de métier, alors ce sera des choses simples , et il y a 15 ans que je n'ai pas touché un "vrai" tour, je vais re-découvrir le tournage, je pense

++
David

Bonjour David
Il ressemble vraiment beaucoup à celui qui est à bord, il doit s'agir d'une version plus ancienne. Sur ce dernier j'ai du percer un trous à l'endroit de la flèche, mais je vois que sur le tiens il y est déjà.

Comme tu parle de fuite d'huile, sur le "miens" j'ai du refaire l'étanchéité des trois voyants; pour ça je les ai recollés avec du "scelle roulement" ça tient très bien.
Au chapitre des bavures. j'ai entièrement démonté la boite du trainard, car on ne pouvait plus embrayer l'avance auto. La raison était simplement la présence de bavures sur le palier de l'arbre en translation qui assure le passage de l'avance longitudinale à l'avance transversale, il faut dire qu'il est usiné directement dans la fonte! Un petit coup de toile émeri, et tout est rentré dans l'ordre.

Pèle mêle: J'ai changé les courroies, du démonter la boite de vitesse pour y changer une clavette, changer la goupille fusible (mécanindus) pourtant il n'y a pas eu, à ma connaissance, d'efforts important sur la vis mère.
Voila, et tes misères, comment vont elles?
Bon week-end
JPaul

Bonjour à tous
Bonjour JP

Mon poignet se remet tout doucement, je vais essayer d'aller démonter le mandrin, qui est dur ; et faire tourner la machine en rodage.

Pour la fuite au nivaux de la broche, je vais voir si ça se tasse ; le niveau d'huile était vraiment haut, et on m'a déconseillé de démonter la broche tant qu'il est sous garantie ...

++
David

eddy a écrit:
C'est étonnant que tu ais plus de composants que ceux indiqués ? d'habitude c'est le contraire !

Bonsoir

Encore un truc qui n'est pas précisé sur la pub, ni même dans la doc !

Il y a un débrayage sur les 2 mouvements en cas de blocage ; je l'ai découvert en testant les performances de mon poignet ; j'essayais de bloquer le volant du transversal, avance auto enclenché, et bien sur je ne suis arrivé qu'à me faire mal, mais j'ai ensuite essayé de l'autre main, et là en serrant très fort .... clac, clac, clac la barre d'avance arrête de tourner ; si je relâche, elle repart.

Le débrayage est effectué par un système ressorts + billes en bout de barre d'avance.



Une bonne surprise

J'ai entièrement démonté le mandrin, et comme je m'y attendais, il était tout sec ... de plus aucune des vis n'étaient serrées ; ça fait peur

Une fois ébavuré et graissé, il va nickel. J'ai également compris comment régler les goujons de l'attachement Camlook, je n'avais pas trop compris ce qu'ils expliquaient sur la doc (en anglais), mais avec les pièces sous le nez, c'est plus clair.

Je posterais les photos de l'opération plus tard.

2 heures de rodage à 385 t/min, pas de fuite à la broche pour l'instant ...

Demain, je commencerais à regarder comment monter la visu (peut être ..)

++
David

Bonsoir à tous

Le démontage du mandrin à fait l'objet d'un tutoriel

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

++
David

Salut David
Bien ton tuto sur le mandrin! Je pense que celui du bord va subir le même sort...
JP

diomedea a écrit:Salut David
Bien ton tuto sur le mandrin! Je pense que celui du bord va subir le même sort...
JP

Bonjour JP

Il est dur aussi ? en Camlock ?

Je ne comprends pas que l'on puisse faire des pièces de précision, et les traiter comme ça il était lubrifié à la poussière de fonte , de plus les vis étaient si peu serrées que je les ai débloquées avec mon poignet en vrac sans aucun problème, et c'est pareil avec toutes les vis que j'ai eu à démonter jusque la !

++
David

Bonsoir david
Je ne pense pas me tromper en te disant qu'il s'agit du même mandrin. D'ailleurs, tu peux le voir déposé ici , mais je pense que tu as déjà du y aller faire un tour!
JP

diomedea a écrit:Bonsoir david
Je ne pense pas me tromper en te disant qu'il s'agit du même mandrin. D'ailleurs, tu peux le voir déposé ici , mais je pense que tu as déjà du y aller faire un tour!
JP

Bonsoir JP

Oui le nez de broche est très ressemblant, j'avais effectivement vu le sujet sur usinage. Sympa cette pointe tournante.

Un petit soucis toutefois, tes images doivent être un peu trop grandes, car il en manque un bout à droite, et quand on clique dessus ..... on tombes sur des images qui ne correspondent pas du tout bizarre !

Je prépare quelques photos de plus, à tout..

++
David