CNC : quelle quantité au graissage ?

Bonsoir

Sur les conseils du précédent proprio, j'ai entrepris le nettoyage-graissage de la Makko. Le dernier entretien remonte à il y a un an.
Démontage des caches latéraux pour accéder aux glissièrees et graisseurs. Apparemment, les Makko sont plus accessibles que les BZT.
Et voilà la dame dans son plus simple appareil.





Les 2 graisseurs des patins et celui de la vis à bille du Y


Il était sans doute temps de lui faire toilette




Alors, je ne sais pas comment vous vous y prenez, mais en deux temps trois mouvements, j'ai vidé la cartouche de graisse


Sur la notice, ils disent de pousser la graisse jusqu'à voir apparaître la nouvelle



L'inconvénient, c'est que je n'ai fait que les 6 graisseurs du Y et un seul du X.

Bien sûr, la cartouche de 70 g n'était pas bien grosse
https://www.sorotec.de/shop/Standard-Grease-G5-70g.html

Du coup, je vais commander celle-là
https://www.sorotec.de/shop/Standard-Grease-G05-400g.html

pour ce graisseur
https://www.sorotec.de/shop/Grease-gun-125ccm.html

Je trouve aussi qu'il faut appuyer bien fort pour actionner le levier. Normal ?

Cdlt
Jean

Du coup, je vais commander celle-là
https://www.sorotec.de/shop/Standard-Grease-G05-400g.html

pour ce graisseur
https://www.sorotec.de/shop/Grease-gun-125ccm.html

T'est sûr que la cartouche rentre dans la pompe ?  .. j'ai un gros doute

Pour ma part j'utilisais ça sur la PF

https://www.metiers-et-passions.com/graisse-sapphire-2/rocol-sapphire-2-03L00173/SF-ID-00030701/ref-2931.html

https://www.metiers-et-passions.com/outil-cata/pompe-graisse-manuelle-levier/mecanit-0003060323-skg.html

c'est pas utile de te ruiner avec de la graisse "de marque" hors de prix, des VàB et des guides linéaires ce ne sont ni plus ni moins que des roulements ...

++
David