réducteur pour moteur thermique

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Message  manuz Mar 16 Mar 2021 - 15:37

bonjour,
je cherche à réduire la vitesse de sortie du moteur honda gx25 (sauf s'il existe encore plus compact) pour un projet sur un vélo ; axe de la sortie moteur devrait tourner au maxi dans les 6000-6500 t/min avec une réduction a priori dans les 15:1

https://www.honda-engines-eu.com/fr/engine-model-details?p_p_id=enginedetail_WAR_enginedetail&p_p_lifecycle=0&p_p_state=normal&p_p_mode=view&p_p_col_id=column-4&p_p_col_count=1&_enginedetail_WAR_enginedetail_display=power-curve&e=3

comme l'impression qu'il faudrait un réducteur assez plat à train d'engrenage

connaissant mal le domaine, vous avez des suggestions, des marques à proposer pour ma recherche voire des critiques sur la réduction de 15 sur du 6000 t/min ?
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Message  brise-copeaux Mar 16 Mar 2021 - 17:54

Salut,

Peut être comme un Solex, directement sur la roue.

@ +
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Message  manuz Mar 16 Mar 2021 - 19:20

brise-copeaux a écrit:Salut,

Peut être comme un Solex, directement sur la roue.

je connais pas l'intérieur du moteur solex mais en effet ya sans doute un réducteur qui fait ce boulot ; je vais explorer cette piste
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Message  ricoud Mar 16 Mar 2021 - 20:08

manuz a écrit:
brise-copeaux a écrit:Salut,

Peut être comme un Solex, directement sur la roue.

je connais pas l'intérieur du moteur solex mais en effet ya sans doute un réducteur qui fait ce boulot ; je vais explorer cette piste

Non, c'est le galet et la roue qui fait la reduction.
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Message  manuz Mar 16 Mar 2021 - 20:26

ricoud a écrit:
manuz a écrit:
brise-copeaux a écrit:Salut,

Peut être comme un Solex, directement sur la roue.

je connais pas l'intérieur du moteur solex mais en effet ya sans doute un réducteur qui fait ce boulot ; je vais explorer cette piste

Non, c'est le galet et la roue qui fait la reduction.

mince ; ça a l'air de faire dans les 4000 t/min maxi

avant que j'aille voir un mécanicien-usineur, c'est compliqué-long pour un artisan de faire un réducteur sur mesure ?
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Message  brise-copeaux Mar 16 Mar 2021 - 20:59

manuz a écrit:

je connais pas l'intérieur du moteur solex mais en effet ya sans doute un réducteur qui fait ce boulot ; je vais explorer cette piste
Re,

Non c'est direct moteur, je vois que sais pas se que c'est un Solex.
Le moteur est au dessus de la roue coté droit à gauche c'est le réservoir.
Le moteur, sur la sortir du vilebrequin est monter un galet de 50mm de diamètre...donc direct avec la vitesse du moteur avec un petit embrayage centrifuge.
Le moteur est basculant, dé que le galet appuis sur la roue cela entraine la roue donc le Solex...c'est en moyenne un rapport 1/13...c'est pas loin de ton rapport 1/15.

https://sites.google.com/site/levelosolex/project-definition
https://www.pinterest.fr/pin/811914639041924263/

Il y a même et encore des vente de pièces détachées pour Solex.
https://www.la-becanerie.com/galet-transmission-nu-pour-solex.html

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Message  ced21 Mar 16 Mar 2021 - 21:10

bonsoir,
il y a d'ailleurs eu des kits de motorisation (avant guerre, la 2ème, je crois) qui consistait en un moteur se plaçant souvent sur le porte bagages arrière et entrainant la roue avec un galet à la manière d'un solex
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Message  manuz Mer 17 Mar 2021 - 6:37

ced21 a écrit:
il y a d'ailleurs eu des kits de motorisation (avant guerre, la 2ème, je crois) qui consistait en un moteur se plaçant souvent sur le porte bagages arrière et entrainant la roue avec un galet à la manière d'un solex

oui ; c'est d'ailleurs +/- comme ça que Honda a commencé
par ici, la solution cyclorex de 1948 n'a pas connu le succès solex
https://50cc.forum-actif.eu/viewimage?u=https%3A%2F%2Fi.servimg.com%2Fu%2Ff62%2F19%2F38%2F59%2F78%2Fmoteur74.jpg


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Message  Le Doc Dim 21 Mar 2021 - 8:56

Hello,

le plus simple serait avec des poulies, comme le vélo à moteur Rex
les pièces se trouvent en refabriquation
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Message  manuz Dim 21 Mar 2021 - 9:29

Le Doc a écrit:
le plus simple serait avec des poulies, comme le vélo à moteur Rex
les pièces se trouvent en refabriquation

salut doc
info intéressante ; mais tu parles du vélo rex du lien ci-dessu ou d'un autre vélo ?
ya un site web de ces pièces ?
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Message  brise-copeaux Dim 21 Mar 2021 - 13:39

Salut,

Il existe aussi le vélo a moteur Mosquito, qui était installer sous le pédalier.

https://www.youtube.com/watch?v=7Rsrv3AFkKI

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Message  manuz Dim 21 Mar 2021 - 13:51

en fait je cherche pas à faire tourner un galet directement sur le pneu, ni à utiliser le vélo comme une mobylette comme on voit un peut partout (ce qui au passage fait tourner le moteur plus fort, conso, bruit etc)

ma source d'inspiration : le hector delta

cela dit, j'ai jamais essayé de solex ; si ya un toulousain ou proche qui veut m'en faire essayer un, je suis candidat
en échange, je peux faire essayer le kit élec lift-mtb installé sur le vtt
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Message  FMJ Dim 21 Mar 2021 - 18:40

C'est fun, orginal mais c'est pas transcendant question rendement. Surtout dans les montées ....
(je suis pas sur Toulouse et le mien n'a pas tourné depuis presque 10 ans....)
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Message  Le Doc Lun 22 Mar 2021 - 18:25

manuz a écrit:
salut doc
info intéressante ; mais tu parles du vélo rex du lien ci-dessu ou d'un autre vélo ?
ya un site web de ces pièces ?

hello

réducteur pour moteur thermique 5d9f8d1c-2484-4c9f-a747-58a134b47ef9

comme ça
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Message  manuz Mar 23 Mar 2021 - 9:42

Le Doc a écrit:

réducteur pour moteur thermique 5d9f8d1c-2484-4c9f-a747-58a134b47ef9

comme ça

ça paraissait trop beau, il fonctionne en mode mobylette ; tu sais combien ça consomme au 100 km si on pédale moyen+ en mettant pas trop de gaz ?
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Message  manuz Lun 5 Avr 2021 - 17:05

FMJ a écrit:C'est fun, orginal mais c'est pas transcendant question rendement.

essai du 1700 ; simple et peu bruyant ; c'était pas trop casse gueule à l'époque du fait qu'il y ait pas d'embrayage ?

pour le réducteur, on va tenter en impression 3D petg ; l'usage dira si c'est assez costaud
un modèle :
http://www.staton-inc.com/store/index.php?p=product&id=834
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Message  sangten Lun 5 Avr 2021 - 18:12

c'était pas trop casse gueule à l'époque du fait qu'il y ait pas d'embrayage
C'était TRES casse-gueule. Pas à cause de l'embrayage, mais à cause de tout le poids à l'avant. Et quand t'avais 12 ans, et qu'il partait sur le coté, c'était la gamelle assurée.

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Message  FMJ Lun 5 Avr 2021 - 22:21

Sans compter que ça freinait mais alors que dalle !!! Autant laisser faire le frein moteur ....
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Message  sangten Lun 5 Avr 2021 - 22:25

je suis passé par dessus en freinant du frein avant... Vu qu'à l'arrière, il m'avait laissé tomber.

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Message  FMJ Mar 6 Avr 2021 - 10:16

Par chez moi c'est plus que vallonné : en descente c'était limite suicidaire. Pourtant les mâchoires du frein à tambour étaient neuves. Un problème de puissance de serrage je pense. J'avais beau avoir 16-17ans et peur de rien, j'ai quand même laissé tomber. Ca me rappelle le freinage de la Dyane, en bien pire ..... Very Happy
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