réducteur pour moteur thermique

meles a écrit:C'est pas un peu bruyant à l'usage ?

non ; je dois tirer 1 à 2 mm de cable par rapport au ralenti et je ressens déjà l'aide en cote moyenne ; pour l'instant c'est mon systeme de réduction qui fait un peu de bruit (pour le pilote) et qui transmet sans doute pas de façon optimale la puissance (ce qui oblige sans doute à mettre encore trop de gaz)

et dans la v2 ou v3 j'ai prévu de mettre un silencieux optimal ; ici pour la théorie à respecter :
https://apollo.open-resource.org/mission:log:2012:07:17:motor-porn-honda-gx25-in-new-rig?s[]=engine

meles a écrit:C'est pas un peu bruyant à l'usage ?

la version 5 a roulé ce soir avec un reducteur à renvoi d'angle (wple60 neugart)
ca a permis de supprimer mes engrenages citroen plastique (reducteur maison) qui faisaient un bon bruit de turbine et de bien affiner le montage

photo ultérieurement
en tout cas ca ronronne gentiment et ca assiste vraiment

dans la version d'avant, ça tournait autour des 0.5 l / 100 km ; à confirmer/affiner avec cette v5 (qui a un meilleur rendement en transmission)