legislation uav

salut

apres un regard sur le net la legislation UAV vas changer en 2024
Exploitation de drones en catégorie ouverte

pour les zones je ne sais pas
geoportail

ca ne devrais pas changer pour le uav de moins de 250 grammes classe C0
la declaration a faire en ligne
avec le nom l adresse n° assurance et n° de téléphone
AlphaTango  
le code à entrer dans le dispositif d'identification à distance FRAxx

pour les drones de plus de 250 grammes
la declaration en ligne marque model type poids
CE de classe C1,C2, C3 ou C4
alpha tango aviation civiled
N° D’ENREGISTREMENT : UAS-FR-xxxxxx

une formation en ligne est un examen
service public fr
formation telepilote aviation civile
pilot identifier FRA-RP-0000000xxxxxxxxxxxxxxxx

j ai un UAV de moins de 800 grammes GPS 1 camera dessous plus une stabiliser avec 3 axes micro sd 3 mega la photo





du coup  j ai declare mon drone d'identification à distance FRAxx
declarer mon drone a aviation civile N° D’ENREGISTREMENT : UAS-FR-xxxxxx
avec une formation en ligne est un examen pilot identifier FRA-RP-0000000xxxxxxxxxxxxxxxx

maintenant je suis en regle
pour certains ca vas changer a la fin de l annees avec les lois europennes
passer l examen ca coute rien
a plus

Franchement t'as du courage. Ça devient du grand n'importe quoi cette règlementation, t'as l'impression de passer une licence de pilote d'avion (PPL)…

salut
les pilots deux roues payes pour les trottinettes
la il payes pour les idiots qui font du n importe quoi
j ai la règlementation du pilote priver que j ai parcourue
aussi pilote priver 700 question préparation examen ppl
en 1 heures j ai passer l examen uav sans reviser  

a plus

faux jetons a écrit:salut
les pilots deux roues payes pour les  trottinettes  
la il payes pour les idiots qui font du n importe quoi

On paye surtout pour des politiques d'incompétents qui essayent de surréglementer parce qu'ils n'arrivent pas à faire respecter la réglementation existante qui était suffisante. C'est une spirale vicieuse purement démagogique de la part du législateur.

faux jetons a écrit:j ai la règlementation du pilote priver que j ai parcourue
aussi pilote priver 700 question préparation examen ppl
en 1 heures j ai passer l examen uav sans reviser  

À une époque fallait le théorique ULM pour un drone ! Heureusement ils avaient oublié la qualif radio pour entrer en TMA !!!

salut
ils avaient oublié la qualif radio
j ai ce qui faut F5B..

Philippe_555 a écrit:

faux jetons a écrit:salut
les pilots deux roues payes pour les  trottinettes  
la il payes pour les idiots qui font du n importe quoi

On paye surtout pour des politiques d'incompétents qui essayent de surréglementer parce qu'ils n'arrivent pas à faire respecter la réglementation existante qui était suffisante. C'est une spirale vicieuse purement démagogique de la part du législateur.

On paye aussi l'incurie et l'idiotie de certains qui ne sont pas fichus de comprendre qu'ils ne sont pas seuls au monde ou qui n'envisage pas les risques et accidents potentiels.
L'autre jour, j'étais sur la côte : zone libre de vol, drone immatriculé, alphatango en règle, photo de paysage avec survol d'une baie où il n'y avait personne... bref, tout en règle.
Une personne vient me voir car il était sur la plage à coté, et le bruit le dérangeait : je n'ai pas cherché à argumenté, je me suis excusé du trouble et ai arrêté, ce qui a été apprécié.
J'aurais tout aussi bien pu lui dire que j'étais dans mon droit et qu'il pouvait aller ailleurs, sauf que c'est moi qui génère la nuisance, et donc même si je suis dans mon bon droit, il est normal de laisser les autres personnes jouir aussi de l'endroit en toute tranquillité.

Bref, je suis tout à fait d'accord que la réglementation est inutilement compliquée, mais elle est malheureusement nécessaire pour certains qui n'ont pas conscience de leurs actes.

Bon, ce en quoi j'ai commencé à relire le PDF : il va falloir que je me remette à niveau sur la réglementation, mon drone n'étant pas catégorisé (DJI air 2S).

C'est toujours aussi bordélique à comprendre, je sens que je vais me mettre à niveau pendant les vacances, j'aurais un peu de temps pour de la lecture

salut

en 1995 j ai passer une licence R A CW  F5B..   a coter de Toulouse  
chez des personnes les néons s allumer tous seul il avez plus de signale de tv
leur cable de tv etait plus que pourrie en plus il sont sous une ligne  400 000  volts
le vendeur leur a dit que j en était la cause  a 3 km il sont venue a plusieurs ce peindre chez moi  

quant je leur est sortie le texte de loi que pour avoir une installation d antenne
de reception ou emission l accord de l état était obligatoire
j ai plus vue personne

BZHades a écrit:
Bref, je suis tout à fait d'accord que la réglementation est inutilement compliquée, mais elle est malheureusement nécessaire pour certains qui n'ont pas conscience de leurs actes.

Pour ceux « qui n'ont pas conscience de leur acte », croies-tu vraiment qu'ils s'informent de la réglementation ? La réglementation n'est pas un problème pour quiconque veut la transgresser. En revanche, elle emm...de tout le monde quand elle est stupide, complexe, illisible et pire, destinée à fliquer. Ce qui est vraiment le cas pour les drones.

Philippe_555 a écrit:

BZHades a écrit:
Bref, je suis tout à fait d'accord que la réglementation est inutilement compliquée, mais elle est malheureusement nécessaire pour certains qui n'ont pas conscience de leurs actes.

Pour ceux « qui n'ont pas conscience de leur acte », croies-tu vraiment qu'ils s'informent de la réglementation ? La réglementation n'est pas un problème pour quiconque veut la transgresser. En revanche, elle emm...de tout le monde quand elle est stupide, complexe, illisible et pire, destinée à fliquer. Ce qui est vraiment le cas pour les drones.

Clairement, mais c'est cette réglementation qui permet de sévir. Pas de loi, pas d'infraction, pas de peine

salut
c est pour cela que la loi pour les uav vas changer en janvier 2024
la loi française qui est dépasser par la technologie ne sera plus appliquer
ca vas être celle de la communauté européenne qui vas être en vigueur

C'est pas plus mal, et ça va simplifier un peu ce foutoir de réglementation avant l'europe, réglementation transitoire et européenne... entre les scénarios applicable, mais parfois pas où il fallait se référer à la réglementation européenne, les catégories, les marquage CE mais pas tous etc. on s'y perdait.

Au moins maintenant, c'est 3 catégorie avec les spécifications des drones pour chacune et les possibilités et interdiction. Il reste quand même un petit flou à mon sens sur les espaces personnels privés urbains : en théorie, la catégorie A3 interdit le vol à moins de 150m des espaces urbains (donc n'importe quel espace urbain)... mais chez soit, il me semblait que ça serait autorisé (avec le bon sens d'éviter de monter trop haut pour risquer qu'une rafale n'envoie le drone chez le voisin).
Si je comprends bien, il ne sera plus possible de faire voler le drone dans son jardin par exemple.

salut

pour ceux qui utilise le retour video par Casque Lunettes 3D vol a vu relayer par un tier
aussi respecter la vie priver
respecter les limites de hauteurs les zones voir la carte
pas au dessus d un groupe de personnes

faux jetons a écrit:salut

pour ceux qui utilise le retour video par  Casque  Lunettes 3D  vol a vu relayer par un tier
aussi respecter la vie priver
respecter les limites de hauteurs les zones voir la carte
pas au dessus d un groupe de personnes

Ca, ça n'a pas changé à priori, j'ai toujours compris qu'il fallait un assistant pour le FPV (meilleure appréhension de l'environnement du drone).

Idem pour la vie privée et les hauteurs de zones sur geoportail