Numérisation d'un mini-tour TOYO ML360

Salut

Je veux juste éviter le glissement sur les poulies dans le cas d'un filetage.

Pas de risque, en filetage l'effort de coupe est très faible, et quand il augmente trop, l'outil casse largement avant que ça patine !

La poly-V c'est plutôt bien adapté pour une machine compacte car la courroie admet des Ø d'enroulement plus faibles qu'une trap standard, même crantée, donc on peut avoir des poulies de petit Ø ; a largeur égale la Poly-V a également plus de surface en contact qu'une trap, donc meilleur adhérence et moins de risque de glissement. (et il vaut mieux prendre de la marque, les courroies made in China ne tienne pas le choc très longtemps)

++
David

Bon à savoir.
En attendant, je remets les courroies d'origine pour les tests.

Le moteur triphasé a trouvé sa place.
J'ai juste dû passer un coup de Dremel sur une des ailettes du carter. Rien de méchant.

La lumière de centrage du moteur, sur la paroi du tour, fait 72mm. L'épaulement correspondant du moteur fait 70mm.
Les normes, c'est bien, mais si personne ne respecte les mêmes...
Alors un petit sabot maison en alu et ça passe. Comme ça, je peux éloigner un poil plus le moteur de l'endroit où ça ramponne.









Faut remettre les courroies, maintenant.

La transmission entre moteur et broche, c'est fait.
Courroie d'origine pour le moment.





Et ça, c'est l'ancrage inférieur de la chaîne de câbles du traînard.
Derrière le boîtier noir, c'est l'entrée du "tunnel sous la Manche". Les fils passent sous le plancher du socle et sous le coffret contrôleur pour déboucher à proximité des connecteurs.

Salut,

Bien clean tout ça

Pourquoi as tu deux capteurs sur la broche ?

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David

dh42 a écrit:Salut,

Bien clean tout ça

Pourquoi as tu deux capteurs sur la broche ?

++
David

Le point zéro broche ?

Avec Mach3, il ne faut qu'une seule impulsion pour l'indexation* (position broche pour filetage) et le tachymètre ; en filetage, ce signal est utilisé à la fois pour connaitre la V de rotation (et donc ajuster l'avance pour conserver le pas) et comme point de départ du filetage de chaque passe (un peu comme un appareil à retomber dans le pas).

Il est possible que le 2ieme serve simplement pour un afficheur de RPM externe sans lien avec Mach3 ?

(*) Les versions actuelles de Mach3 ne gèrent qu'une seule impulsion par tour. (entrée "Index") ... l'entrée "timing" n'est plus gérée.

++
David

dh42 a écrit:Pourquoi as tu deux capteurs sur la broche ?

Le petit détecteur, c'est l'index broche à ramener à la BoB.
Le grand détecteur, c'est celui du compte-tours que je vais ajouter auprès du mandrin. Il est livré avec.

Pourquoi ne pas utiliser un seul détecteur ?
Parce que la BoB ne prend que les détecteurs PNP et le tachy a une version NPN.

Rien n'est encore connecté. Les câbles sont juste passés.
Je fais toute la mécanique d'abord, puis la corvée du raccordement électrique après.

Salut,

Parce que la BoB ne prend que les détecteurs PNP et le tachy a une version NPN.

Ça aurait été trop simple sinon

++
David

C'est très simple de convertir un PNP en NPN (ou vice versa), Il suffit d'ajouter une résistance de tirage. En revanche un capteur NO devient NF et un NF devient un NO.

J'ai un souci avec le moteur PàP de l'axe X.  

Déjà, non installé, il est très dur. On dirait qu'il "gratte" à l'intérieur.
Je ne pouvais pas m'en apercevoir tant que sa poulie n'était pas sur l'arbre.

L'autre moteur, celui de Z (le même, exactement) tourne beaucoup plus librement.
Il y a donc un problème.

J'hésite à démonter le moteur défectueux. J'ai peur d'y mettre le bronx. Ça a l'air délicat, ces trucs-là...
Pensez-vous qu'il faut tenter ?

En demontant un moteur Pas à Pas on risque de perdre beaucoup d'aimantation et donc beaucoup de couple.
Tu es certain qu'il n'y a pas des fils qui se touchent ?

Bingo !

C'est ça : des fils qui se touchent.
Je viens de m'en apercevoir.

Tout va bien, maintenant.

J'apprends...

Je continue le montage du traînard.

Le traînard de Monsieur est avancé.

Salut,
Joli travail !!!

Ben ce trainard, ça n'a pas trainé....

Bonsoir Hagar,
c'est vraiment du beau travail, autant les pièces en alu que les pièces imprimées, et la mise en œuvre de tout ça .
Comment usines tu l'alu ?

Merci.

Je travaille l'alu avec mon portique CNC.
Et un tour à manivelles (pas CNC). Et je pleure quand il faut tourner 12 fois la même pièce, surtout quand il y a une portée de roulement.
Je rêve donc d'un petit tour CNC pour faire ce "sale boulot" à ma place.