fabrication d'une scie a ruban pour métaux

Oui, mais on est en 220 tri.

Et les moteurs pas a pas atteignent rarement cette tension, on est la plupart du temps en 72v ou 80v. Du coup on dépasse les 12 voire 15a, mais en crête, pas en RMS! par exemple mes drivers atteignent 8.2A en crête, mais seulement 5.3rms.

En revanche, les servos il y en a en 400v tri (il existe aussi des servos 6 phases dans ce cas il faut un driver spécial).

++
Lionel

Salut C.Phili

cela va faire 3semaines que tu n'as pas posté de photos, j'ai hate de voir ce que cela va donner.
Ca doit etre du beau et du lourd, et efficace.

Guillaume

Quand on va voir le système de tension de la lame ...
Ça va encore être super bien pensé et tout aussi bien réalisé !

Salut a tous
Encore un peu de patience, j'ai un peu avancé, pas comme je l'aurais voulu mais bon, faut bien bosser pour vivre
J'ai réussi à faire ce fameux système de tension de lame avec le mano comme je le voulais.
Il me reste que la suite du reportage à terminer.
Philippe

super

on est nombreux à attendre les photos...

++
Lionel

Salut a tous
Me voilà de retour avec la suite
Toujours avec du vieux, je coupe, je surface, je perce etc.



Le système de tension de la lame

L’axe du volant réglable est serti à la presse, soudé puis usiné.


Le bloc est percé a 20mm pour recevoir un canon fileté en M12, sur l’autre face une lumière est usinée pour le passage de la tige fileté


Nous voici a ce fameux bloc avec un manomètre pour vérifier la tension de la lame, finalement c’est tout simple mais il m’a donné du fil à retordre, j’ai du faire plusieurs essais avant d’en arriver là.
Vous ne pouvez pas imaginer ma joie quand enfin l’aiguille monte à 160 bars sans que l’huile pisse de partout.
Il est constitué d’un bloc de 70/70/75mm traversé d’un alésage de Ø40,5mm sur une profondeur de 50mm et se débouchant  sur 20,5mm et d’un piston d’un Ø40mm qui se termine par une tige de 20mm.
Du coté piston, trois gorges sont usinées pour la mise en place de joints torique, du coté sortant en 20mm, les joints sont monté sur le bloc et non sur la tige.
Dans le coin, un autre piston est monté sans joint mais avec un ressort de rappel, il servira a actionner un switch pour la coupure en cas de tension insuffisante ou de casse de la lame.



Mise en place des joints.
Les photos représentées ici ne sont pas exactement les bonnes mais de mes premiers essais, au final les joints dépassent beaucoup  moins sinon avec la pression ils sortent de leurs logements.
J’ai trouvé  pour cela une doc très intéressante pour nous faire comprendre le fonctionnement du joint torique à voir ici  http://www.francejoint.fr/joints-divers-joint-torique---o-ring.html

Le bloc est ensuite percé et taraudé a ¼ de pouce pour recevoir le manomètre, je n’ai pas fait de bouchon de remplissage, pour l’huile, il suffit de démonter le manomètre.

Pour les essais, j’ai employé mon étau de fraisage pour comprimer le piston a 160 bars pendant 24 heures, j’ai constaté une légère baisse de pression après 12 heures puis ça c’est stabilisé.
D’après les notices de scie que j’ai lu, la pression maxi ne devrais pas dépasser les 100 bars pour la tension de la lame.

La suite ce soir.
Philippe

nickel, comme d'habitude

je ne vois pas comment tu tends la lame, simplement en tournant un volant ça te fait arriver à 100 bars ?

++
Lionel

BOnjour Philippe,

Je suis ce sujet dans l'ombre!! Toujours impressionnant!!

Quelle est cette pâte jaune entre les pièces sur la photo 5? L'huile de coupe?

Merci

@+

Salut,

de la pâte? j'ai l'impression que c'est du papier

Pour protéger les pièces je suppose...

++
Lionel

Bonsoir
perso je pense a du papier cache pour peinture
pour compenser le jeu fonctionnel entre rainure et tenon des 3 piéces afin de les usiner sans que celles-ci bouge sous l'effort de coupe
à+ Lulu

Oui en effet on peut avoir une grande force de traction avec une tige filetée
Bravo lulu, c’est exactement ça, ce n’est qu’une feuille de papier pour garder un jeu
Revenons au montage du dispositif de tension

La manette de serrage.
Sur la notice des différentes marque j’ai constaté qu’il y avait toujours au moins un roulement entre la manette ou manivelle et je me demandais pourquoi, j’ai essayé sans ce roulement et j’ai bien vite compris, arrivé a 80 bars il est quasiment impossible de continuer a tourner la manette, c’est donc bien justifié.


Voilà ce que ça donne au montage


Voilà, avec la lame montée, ça se présente pas trop mal mais bien sur il y a encore du réglage a faire. Dans l’état actuel, en tournant à la main la lame a tendance à sortir.
Je ne passerais pas a l’étape suivante avant que la lame tienne bien a sa place


Le prochain épisode sera les guides lame.
Je comptais avancer un peu la semaine prochaine, normalement je suis en congé mais finalement je bosse quand même, du moins au matin. C’est ça la vie du mécano, faut profiter de réparer les machines pendant qu’elles ne tournent pas.  
Philippe

ben là, on peut dire que c'est du lourd l'ensemble monté !

tu crois que la lame pourra encore sortir quand il y aura les roulements guide lame?

++
Lionel

Bravo Philippe, tu deviens un vrai chef en construction en mécanique bien vu ton système de tension avec le mano.......ce qui me semble bizarre c'est la pression de tension donner par le fabricant de la lame car sur des grosses scies c'est moins que ça c'est environ 60 bars maxi.

Aller bon courage.

@ +

Belle réalisation.

Ne va tu pas mettre des bande en caoutchouc sur les volants ? ou au moins un truc qui permette qu'il ne glisse pas et qui n’écrase pas les dents d'un coté et modifie ainsi l'avoyage de la lame ?

Encore une question, pourquoi le mano est rempli de liquide ?

Cordialement

Lionel, c’est clair que la lame risque moins de sortir une fois les guide mis en place mais je part du principe que si la lame tien en place dès le début, je devrais d’autant moins tricher par après.
J.Jacques, je suis heureux que tu me suive encore toujours, j’ai une seule scie a mon boulot et le fabriquant donne une tension nominale de 80 bars et 100 bars maxi, maintenant vu tes connaissances sur le sujet, je me renseignerais plus loin, de toutes façon le système reste le même quitte a changer le mano pour un 80bars maxi.
Meles, contrairement aux scie à bois, les volants d’une scie a métaux ne sont pas garni, un épaulement empêche la lame de rentrer et les dents ne sont jamais en contact avec le volant.

meles a écrit:Belle réalisation.

Ne va tu pas mettre des bande en caoutchouc sur les volants ? ou au moins un truc qui permette qu'il ne glisse pas et qui n’écrase pas les dents d'un coté et modifie ainsi l'avoyage de la lame ?

Encore une question, pourquoi le mano est rempli de liquide ?

Cordialement

En principe ses mano sons prévu pour pour mesurés de forte pression hydraulique: exemple sur des engins de chantier, quand tu vois un conducteur manœuvrer ses engins avec leurs manette parfois les mouvements sons très rapides donc les pressions montent et descentes très vites, tu peux monter de 10 à 150 bars en une fraction de seconde...le mécanisme du mano ne résisterait pas...donc on mets de l'huile"glycérine" dans le mano pour freiner les grosses variations de pressions.

Voila Voilou.

@ +

OK, merci pour cette réponse collégiale.

Cordialement

Bonsoir à tous,

Bravo Philippe, encore du super job .. je ne connaissais pas ce système de mano pour la tension de lame.

c.phili a écrit:........
Meles, contrairement aux scie à bois, les volants d’une scie a métaux ne sont pas garni, un épaulement empêche la lame de rentrer et les dents ne sont jamais en contact avec le volant.

Sur ma scie il y a bel et bien une bande de caoutchouc autour des volants, comme sur une scie à bois, mais c'est un petit modèle portable (mais très efficace)

++
David

bonjour
encore une fois du Très beau travail... toujours impressionnant... bravo !!!
vivement la suite
A+

Bonjour Philippe et tous.
Toujours très impressionnant la qualité de ton travail, bravo.
@+ Dan.

J'ai fais quelques recherche sur la tension de la lame, je n'ai rien trouvé de concret, je m'attendais a trouver un tableau avec les différentes largeurs de lame, je suppose qu'il y a une différence entre les large et les étroite.
La mienne fait 27mm et 3000mm de longueur en bimétal, si quelqu'un peut m'aider ça me rendrait un grand service.
Merci a tous de continuer a me motiver sur ce projet.
Philippe

Bonjour à tous,

Philippe: Sur passion il y a un gars qui a mis un lien vers une page intéressante, mais un peu obscure en ce qui concerne la tension de lame.

http://www.machinerieplus.ca/GUIDESCIE.html#recommandations

Tension:

Bi-Métal de 25 000 à 35 000 lbs/pouce carré.
Carbone de 15 000 à 22 000 lbs/pouce carré.

Mais c'est quoi ces pouces carrées ? j'ai fait un petit calcul en supposant qu'il s'agit de la section de la lame, c.a.d. hauteur par épaisseur en supposant une lame de 27 mm x 0.8 mm d'épaisseur. soit 1.063 x 0.032 pouces = 0.03348 pouce carrés.

1 lbs = 0.4536 Kg, ce qui donnerait à 25000 lbs -> 840 lbs soit 380 Kg et 530 kg pour 35000 lbs ... ça fait beaucoup ...

pour une lame carbone à 15000 lbs 230 kg.

Un bug dans mes calculs ?

++
David

1 pouce carré = 6.4516 cm².
1 lb = 0.454 kg.
donc 1 lb/pouce carré = 0.454/6.4516 bars = 0.070370 bar ou kg/cm²
donc 25000 à 35000 lbs/pouce carré = 1760 à 2463 bars.

je suis etonné par les valeurs

Pour faire simple, 14lb/pouce carré = 1 bar

C'est pas facile car il parle en tension Ib et je ne c'est pas à quoi cela correspond par rapport à la pression....
Une chose que j'ai penser, c'est que les fabricants de ressorts doivent savoir, puisque qu'il fabriques des ressorts de tractions donc tension et ressorts de compressions...tu devrais contacter un membre que tu connais bien sur Usinage.com...nektarfl peut-être lui il sait.

J'ai trouver comme dh42 mais pour lame bois et c'est en pouce.

http://www.valuetowood.ca/imports/pdf/fr/profil_tech/TP-05-01W_NarrowBandsaw_Francais.pdf

Bonsoir à tous Bonsoir Philippe et Fred,
Toutes mes félicitations, tu avances bien. Toujours de l'excellent travail.
Ta réalisation du dispositif de tension de la lame m'intrigue. Ou plus précisément la valeur qu'est sensée afficher le mano.
Sur ma scie, lame tendue, le mano monte à 18 bars et non 100 bars. Ne serait elle pas assez tendue ? Et pourtant elle sonne bien !
Du coup j'ai repris les calculs sus-indiqués.
Ma lame fait 27 mm (24 mm sans les dents) x 0,9 mm soit 24 x 0,9 mm = 0,945 pouce x 0,035 pouce = 0,033 pouces carré.
Tension 25 000 lbs x 0,033 = 825 lbs soit 374,22 Kg qu'il faut x 2 pour avoir la tension de montage = environ 748 Kg

Tension 35 000 lbs x 0,033 = 1155 lbs soit 524 Kg qu'il faut x 2 pour avoir la tension de montage = environ 1048 Kg

Maintenant reste à transformer cette pression en surface du piston

Je dois me planter quelque part cat si je considère le Ø de mo piston = 40 mm, surface = 12,56 cm² x pression (18 bars) = 226 Kg ??????????

Si le professeur Ky peut y jetter un oeil ............ ou deux !

Salut,

J'en suis arrivé aux même résultats que toi, et je ne comprends pas non plus

++
David